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财联ⓛ社7月8日讯（编辑 赵昊）当地时间ò周三（7月6–日）俄罗斯欧洲企业协会（AEB）网站发布的数据表明，该国的汽车行业受到了不小的冲击。
具体数据显示，今年6月份，俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2੭7，·761辆，去年同期为154，553辆，同比下降82%；今年上半年的销量为370，228辆，去年同期为ⓠ870，749辆，同比下降57.5%。
👽 该数据1月、2月仅同比b2;小幅下跌，但因俄乌冲突升级，3月开始的数据出现ó了断崖式的下跌， 5月份销售量的同比跌幅达到了83.5%。AEB在4月的报告中预计2022年俄罗斯的新车销量将至少砍半。
市场分析称，俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因，一是自俄乌冲突以来，多家欧洲汽Ú车品牌相继停止了生产和出口，二是俄罗斯汽车本地化水平很低，ઝ乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口，零部件无法到位使一些主机厂无法λ进行有效的生产。
俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat此前ćc;预测，到今年年底，俄罗斯汽车市场°将ભ衰退回到15年前的状况。
Ó俄⊄媒：中国品牌◯继续提高在俄市场的份额
值得注意的是，中国品牌在俄罗斯的市场份额在不断上涨，࠷并成为外国品牌中的销量领先者。
ϑ 据俄罗斯卫星通讯社的消息，Autostat数据显示，6月27日至7月3日期间，俄罗斯人购⊂买了2226辆中国品牌新轿车，仅次″于俄本土的品牌销售的2244辆。
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另外，俄罗斯开৻放银行新闻处告诉俄媒，“俄罗斯人5月份在中国品牌上花的钱比俄罗斯品牌要多。”5月，È中国品牌汽车在俄罗斯的总销售额67亿卢布，而俄罗斯人在俄汽车上的花费达64亿卢布。
除此以外，据俄罗斯《生意▤人报》报道，今年上半年，中国对俄罗斯的轮◑胎供应量增长了44.7%，达到380万个；今年前 5个月内，中国对俄罗斯的所有类型轮胎出口额增长了58.9%，达到2.52亿美元。
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