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每经记者ε 王琳 &nbsκp; લ每经编辑 梁枭
7 月 12 日晚间，秦安股૩份（SH603758，股价10.13元，市值44.45亿元）发布半年业绩预告，公司预计2022年上半年录得扣非后归母净利润同比下降33.87%~42.50%。秦ª安股份将业绩下降的½原因归结为疫情导致全国部分汽车制造企业停工停产，进而导致公司二季度产品交付和收入同步大幅下降。
Λ上个月，因市场猜测其与某新能源造车新势力达成合作的相关舆情，秦安股份股价大涨，上演“六连板”。而对于在新能源汽车‹方面的布局，秦安股份在4月曾表示，将稳步推进混动驱动系统各个部件研发测试工作，计划2022年内尽早开始相关客户的搭载试验工作。
上半年政府补助70Ǝ00万
今年一季度，秦安股份的营业收入和扣非后归母净利润分别为3.43亿元和0.39亿元，同比分别增长9.68%和7.51%。而上半年，预计秦安股份实现营业收入5.8亿元~6亿元，同比下降8.99%~12.03%；预计归母净利润为0.7亿元至0.85亿元，同比下降22.10%~35.85%；预计扣非后归母净利润为0.4亿ઘ元至0.46亿元，同比下降33.87%~42.50%Τ。
bc; 也就是说，秦安股份上半年的业绩下降主要源于二季度同比大幅下挫，尤其是扣非后归母净利润在二季度µ严重减少。
对此，秦安股份在业绩预告中解释称，今年3~4月份，处于疫情管控区域内的公司客户长春一汽停工停产，阶段性暂停产品交付，影响了公司二季度销售收入。同时，随着4月初上海全☞市实行严格的疫情防控措施，导致当地及全国部分汽车制造相关企业停工停产，受此影响公司客户订单需求下降，导致二季度产品交∨付和收入同步大幅下ઍ降。
据秦安股份2021年年报披露，公司bc;主要客户为长安福特、一汽、长安汽车、吉利汽车、上汽通用五菱等主机Ò厂。同ν时，公司存在客户集中度较高的风险，其在2021年对前五大客户的销售金额占公司年度销售总额的比例高达82.58%。
此外♡，今年上半年，在非经常性损益方面，秦安股份在也有较大变化。其中，收到政府δ补助6948万元，而在去ਠ年上半年，秦安股份计入非经常性损益的政府补助仅为552.06万元。
对于为何秦安股份今年上半年Ì拿到的政府补助大幅增长，以及是≠否需要进行临时信披等问题，7月13日上午，《每日经济新闻》记者多次致电秦安股份，但均未接通。
6月股价因旧闻而“6连板”
⌈ 秦安股份主要从ਯ事于汽ઽ车发动机核心零部件、变速器关重零部件的生产和销售。2018年，秦安股份设立了全资子公司重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司，正式进入新能源领域，从事新能源混合动力驱动系统产品的研发、生产和销售。
今年6月下¦旬，正是由于市场出现秦安股份与某新能源造车新势力达成合作的相关੦舆情，自6月22日 开始，秦安股份股价连续6个交易日涨停，一度达到近4年的最高点，即13.27元/股。
事实上，该市场舆情内容可以算是一则旧闻。秦安股份在今年4月的2021年度业绩说明会上bd;就曾透露：“公司自2021年起已经开始为采用增程 式或混动路径的࠹新能源客户提供缸体或电机壳体等产品。并且近期已与某造车新势力头部公司达成了业务合作协议，为其提供缸体、缸盖等增程式发动机产品。”
⌈ 秦安股份后续发布股价异动报告则称，目前公司向该车વ企供应的相关项目产品尚处于量产爬坡阶段，公司预计与该车企的合作对公司本年度营业收入和营业利ⓞ润影响占比较小。
6月27日，秦安股份董事罗小川和监事张茂良顺势推出°સ股份减持计划，二人分别拟减持上市公ઘ司61.25万股和2.5万股股份。
此外，在上述业绩说明会上，秦安股份还表示，公司混动系统中的专用发动机样机已组装下线，混动减 速机样机已进入性能试验阶段，公∗司将稳步推进混动驱动系统各个部件研发测试工作，计划੭2022年内尽早开始相关客户的搭载试验工作。
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