极氪智能科技CEO安聪慧：智能纯电汽车核心技术要实现自研|安聪慧

股市瞬息万变，投资难以Ρ决策？来#A股▩参谋部#超话聊一聊，[点击进入超ⓟ话]

　　极氪ä智能科技C×EO安聪ઙ慧：

‘

　　智能纯电汽车核ਠ™心技术要实现自研

　　吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧日前在接受中国证券报记者ú采访时表示，按照极氪智能科技的发展规划，智能纯电汽车需要的核心技术«都要实现自研，目前已经在全面实施。“浩瀚”架构具备让产品持续迭代升级的能力，基于该架构，极氪智能科技对未来产品的软硬件升级已经做出ਲ਼了长远规划。

　　●&nbs¾p;本报记者&nbsp♬;崔小粟ι

　　 提升芯片⌊算力☞

ਜ਼

　　浙江极ⓘ氪智能科技有限公司（简称“极氪智能科技”）成立于2021年7月，是一家高端ô智能电动汽车品牌，吉利控股集团董事长李书福出任极氪智能科技董事长。

　　作为背靠吉利的新能源੧汽车品牌，极氪智能科技的第一款车极氪001推出ⓔ后，在各大汽车平台引发了预定热潮。同时，极氪001在交车后也陆续被曝出现车机卡顿、系统响应慢、车载互联不流畅等问题，问题直指芯片算力不足ⓟ。

　　⊗在7月11日举办的极氪进化日ૄ上，极氪智能科技宣布，࠷将会把此前车辆搭载的820A芯片免费升级为8155芯片。同时，其还宣布，在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行全面进化，ZEEKR OS 3.0也即将开启全量推送。

　　“当初开发‘浩瀚’架构的时候，8155芯片还不太成熟，因此વ极氪智能科技选择了820A芯片。但8155芯¹片接下来上市了，极氪智能科技希望在汽车智能化的三大领域都成为标杆，所以进行了及时调整φ。”安聪慧解释。

　　据了解，高通8155芯片于2020年正式发布，采用7nm制程工艺打造。8155芯片算力达8TOઽPS，最多可支持6个摄像头，连接4块2K屏，支持Wi-Fi6、5G、蓝牙5.0等。相比820A芯片，极氪智能科技此次硬件&#25a0;更新让CPU算力提升177%，图形处理器算力提ધ升94%，内存带宽提升100%。

　　至于后续产品是否还会持续免费升级，安聪慧坦言，最终具体怎么做还在讨论。“目前ૠ，整个纯电动车市场都在探索软件和硬件的收费模式◈。ⓖ‘浩瀚’架构已经预埋了足够多的硬件，极氪智能科技可以通过软件更新打造多种类型的收入模式。”

　　基ઙ于“浩瀚”架ⓜ构的兼容þ性

　　极氪智能科技能通过è升级硬件的方式“进化”车辆，是基于吉利汽车“浩瀚”架构的♧兼容性。安聪慧认为，“浩瀚”架构具备让产品持续迭代升级的能≅力，基于该架构，极氪智能科技对未来产品的软硬件升级已经做出了长远规划。

　　据了解，“浩瀚”是吉利汽车历时4年、投入超过180亿元打造的，以ਖ਼硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化平台。“浩瀚”平台可以实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，满足轿车、SUV、MPV⌈、小型城市车、跑车、皮卡等车型î的需求。

　　“传统汽车企业在硬件层方面有长期积累，在机械架构的设计◊、开发、验证、实验、模拟、分析等方面具有优势。”安聪慧表示。在“ਠ浩瀚”架构中，吉利注重把传统硬件优势与软件开发层相结合。比如，℘注重架构围绕电池开发硬件层以及客户体验的软件开发层。

　　安聪慧告诉λ记者，模块化架构是汽车企业的核心竞争力。一直以来，大众、丰田等大型车企都拥有自“己的模块化架 构。吉利在造车伊始，就注意到了这一点。2010年，吉利收购沃尔沃，掌握了使用模块化架构造车的能力。

　　随后，模块化架构成为了吉利汽车的核心竞૊争力之一。“‘浩瀚’架构是吉利为了进入智能纯‘电领域专门开发的，其经验和竞争力都在CΡMA架构之上。目前，极氪智能科技的智能驱动系统和智能防滑系统通过OTA（空中下载技术）就能实现，这就是‘浩瀚’架构的能力。”安聪慧表示。

હ

　　全ਫ਼面实施自研

　　7月11日，极氪智能科技发布了极氪001 ME版新车。基于SEA浩瀚û智能进化体验架构，极氪001此次在原有版型的基础上，新增超长续È航双电机ME版。新车标配400kW永磁双子电驱系统、10ੋ0kWh极芯电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置。

　　从7月19日起，极氪智能科技将开启升级ZEEKR&૧nbsp;OS 3.0正式版本，涉及25个ECU单元，新增29项功能，体验优化204项，在ા底盘、车身、智驾和座舱方面都有所进化。安聪慧表示，按照▒极氪智能科技的发展规划，智能纯电汽车需要的核心技术都要实现自研，目前已经在全面实施。

　　极氪智能科技还发布了极氪智能驱动系统，这是੣业内第一个专为纯电高性能体¾验打∅造的智能系统，附带闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统。

　　“极氪001上市时，我们清楚自研的产品是优于外购的，但消费者会有一些犹豫，事实证明大家用后认为极氪智能科技的技术是好的૥。极氪智能科技新发布的智能电驱系统带来的闪电切换系统和智能防滑系统，如果ࢵ没有核心技术是无法发力的。而新一代极氪智能座舱如ο果没有自研能力，也不会得到大家的认可。”安聪慧表示。

24小时滚ζ动播报最新的κ财&#256e;经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）

Ρ

′新浪财经意见ϖ反馈留言板

AÛll RighÆts Reserved ◘新浪公司 版权所有