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顺丰控股ε业绩回暖半⌊年净利预增超2.2倍 王卫拒绝烧钱模式降本提效对Ã冲油价上涨
来源:长江商∃报ⓟઙ
尽管受到疫情影响,◑顺丰સ控股业绩还是实现了业绩快速修复。
近日,顺丰控股(002352.SZ)发布√业绩预告显示,公司上半年预计归属于上市公司股东的净利润为24.3亿元至25∏.8亿元,同比增长22થ0%至240%。
对于近期油价持续保持高位,顺丰控股近日表示,油价问题相对成本端来说比较敏感,然而公司通过运ƿ营效率提î升ćc;对油价上涨可进行对冲。
顺੦丰控股董事长、总经理王卫曾称,公ૠ司不会一味烧钱来做新业务,并表示愿意用短期的利润承压换来长期的竞争力。ÿ
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通过长期投入、持续提升精细化管控能力,∪顺丰高管也表示有信心成为行业中实现É疫情后业务最快回升的公司。
中信建投研究报告指出,顺丰控ý股实行“网点雾化,快递网格仓,分拨直送”的网点扁平化管理模式,不仅可以节省10%的运营成本,而且’可以利用腾出的分拨产能拓展供应链业务。
扣非૩净利预增▣超5倍
7月15日,顺丰控股发布2022年半年度业绩预告显示,公司上半年预ù计归属于上市公司股东ੋ的净利润为24.3亿元至25.8亿元,同比增长220%至240%;预⊥计扣非归母净利润为20.8亿元至22.3亿元,同比增长536%至567%。
以此推算,顺丰控股第二季度扣非归母净利润预计为11.7亿元至13.2亿元,环比一♡季度增长28%至45%,同比增长78%至101%,实现大幅提升,延续此前多个季度的盈利修复趋势。
顺丰控股表示,上半年快递物流行业面临复杂的外部环境,包括国内部分城市因疫情实施封控、燃油价格上涨压力等,但公司凭借直营网络稳定可a1;靠的服务质量、端到端多元物流服务能力、多网协同的智能⊄规划、以及精细化的资源动态调整能力,有效应对外部挑战,实现2022年半年度业绩较上年同期大幅上升,取得良好的经营成果。
¥ 对于近期油价持续保持高位,顺丰控股近日表示,油价问题相੨对成本∞端来说比较敏感,然而公司通过运营效率提升对油价上涨可进行对冲。
2021年,顺ਠ丰控ì股实现营收2071.87亿元,同比增长34.55%,归母净利润为42.69亿元,同比下ત降41.73%。
顺丰控股董事长、总经理王卫曾在2⇓021年4月Ε的股东大会上,为去年第一季度φ业绩爆冷亏损向股东们道歉。
王卫还称,公司不会一味烧钱来做新业务,但如果短期的利润承压能换来长期d0;的竞争力,有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺的选择,那他愿意调低未来1至2年Ņ的利润率预期,这是重要的战略。
2β022年3月30日,顺丰控股投资者关系活动记录显示,公司高管称过去的长期投入、持续提升精细Ω化管控能力以及多元化的物流产品矩阵,使得顺丰有信心成为行业中实现疫情后业务最快回∃升的公司。
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前5′月营业收入增ë近40%
自二季度以来,尤其是五六月份,快递市场Κ回暖迹象੩明Ð显。
国家邮政局数据显示,6月中国快递发展指数为289.4,环比增长7.5%,行业规模ćc;恢复进程加快,基础能Ζ力提升明显,发展░态势回暖向好。上半年快递业务量累计完成512.2亿件,业务收入累计完成4982.2亿元,快递物流行业的大空间、强韧劲的属性凸显。
顺丰控股发布的快递物流业务经营简报显示,公司1月至5月营业收入分别为251.13亿元、158.18亿元、188.66亿元、182.27亿元和210.66亿元,合计990.9亿元,同比增长39.9²8%。
1⊗月至5月,顺丰控股业务量Āf;分别为9.89亿票、6.38亿票、8.03亿票、7.47亿票和9.02亿票,合计40.79亿票,同比下降2.01%。
顺丰控股供应链及国际业务作为第二增长曲线培育成效显著,公司5月供应链及国际业务લ收入71.28亿元,同比增长346.90ી%,增长较快的原因主要为合并嘉里物流的相关业务收入所致ો。
长期∇以来,顺丰控股在科技方面的投η入一直保持较高水平,Ñ形成明显的竞争优势。
ફ ª 数据显示,ਪ2019年至2021年及2022年一季度,顺丰控股研发费用分别为11.93亿元、17.42亿元、21.55亿元和5.57亿元。
截至2ü021年底,顺丰控股投产19个大件自动化中转场地,所投设备单小时处理能▦力提升超3倍,中转人员效能提升33Ë%。
此外,2022年上半年,顺丰航空已新增4架新运力,包括3架波音767-300BCF、1架波音757-φ200F,宽体机比例持续扩大,机队运能快速⊗提升,为优化国Ý内航线网络、拓展国际航线范围提供了关键支撑。
中信建投研究报告指出,顺丰控ੋ股实行“网点雾化,快递网格仓,分拨直送”的网点扁平化管ક理模式,不仅可以节省10%的运营成本,而且利用腾出的分拨产能拓展供应链业务。在面对疫情反复👽的考验下,公司成本管控效果更加凸显。
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