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来源：ⓘ金ક十数据
欧洲◘今年真是祸不单ਰ行，↔对俄制裁导致的能源危机、恶性通胀加剧之际，又一个噩耗传来。
德国ø重要的运输大动脉——莱茵河的水位正不断下降，导致输往欧洲内陆的大宗商品开始减少，该地区的⇔能源危机、供应链危机Ò恐雪上加霜。
严重的缺水正导致瑞士的石油产品供应出现问题🙀，德国至少两അ家发电厂无法获得所需的所有煤炭。此外，预计未来一周该大陆酷热的夏季气温૨将攀升得更高，导致水位更低。
全程800英里（1288公里¥）的莱茵河从瑞士一直延伸到北海，是欧洲长河之一，是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸国家，尤其是德国重要的运输动脉，数千万吨商品由此进入欧洲内陆。但由于水位处于15年来的最低水平，驳船可以运送的燃料、煤炭和其他重Μ要≈货物的数量是有限的。
根据海事经纪服务公司Riverlake的数据，莱茵河的低水位意味着能够进入德国内陆¿的驳船只能发挥大约3♤0%的运力。这些驳船通常负责运输中间馏分油类产品（通常是柴油/柴油）⊄。
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阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）能源枢纽的一艘驳船，在满载情况下可运载2.5万吨货物，但如果驶往德国考布以外的目的地，则只能运载Ζ约800吨。如下图所示，考布的水位最近几天有所下降▒，现在至少是自2007年以来的最低水平。根据Riverlake的说法，预计未来几天，从ARA驶往考布以外内陆目的地的驳船，其装载量将进一步下降。
据内陆国家燃料进口商组织Avenergy Suisse称，再加上德国铁路的运力ąc;问题，这意味着瑞"士的ળ石油产品供应将出现问题，主要是柴油/取暖油。该组织的总经理Roland Bilang说：
“过ⓙ去不时会发生暂时没有足够的矿物油产品Ù可以运往瑞士的情况，因此必须动用强制性库存。”
Biland建议家⁄庭尽“早ⓠ加满取暖油箱。
与此同时，由Grosskraftwerk Mannheiਊm和EnBW运营的德国曼海姆（Mannheim）和卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）的发电厂，由于莱茵河水位下降，一直难以获得足够的煤炭。不过这两家公司表示，他↓们的发电业务目前还不受影◘响。
S&P Global Commodity Insights的分析师SabrinaΡ Kernbichler表示，由于煤炭市场供应紧张且莱茵河水位低导致难以交付Χ燃料，未来几个月德国的煤炭供应只有平时的65%。对于一个开始动用天然气储备的国家来说，这是一ⓑ个坏消息。由于北溪1号的天然气运输停止，如果该国未能在冬季前充分补充库存，数百万德国人今年冬天将异常难熬。
b3; 德国还通过莱茵河进口石油产品，包括燃料和取暖油。Tankstellen-Interessenverband e.V．的发言人Herbert Rabl表示，该国目前不缺τ汽油或柴油。该公ો司代表德国的加油站租赁商和所有者。
据一位发言人称，壳牌正在监测情况，其拥有莱茵河沿岸的¼韦瑟林（Wesselingહ）和戈多夫（Godorf）炼油∼厂。
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