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每经记者 陈婷 ⓓ 每经编⇐辑 刘雪梅 &nbΨsp;
时光飞逝，生鲜电商行业在中国的肇始沉浮é已有17年时间。如¬果从2005年易果生鲜Ø成立算起，一批批创业者弄潮其中，虽然铩羽而归者不计其数，新玩家却依然前赴后继。
生鲜电商赛道的竞争，▩早已成Ωζ为考验各路玩家耐力和综合实力的拉锯战。
7月17日晚，ਯ生鲜电商的早期玩家之一——本来生活宣布，经过10年的探索，已完成“线上+线下”的新零售布局，实现ä线上业务连续4年经营性盈利和现金流为正。
本来生活创始人、CEO喻华峰在演讲中表示，生鲜电商能实现更高商业价值和社会价值，因Ø此无数入局者和资本仍然在这个领域苦苦求索。ñ
喻华峰将本来生活的成长归因于“对环境变化做出合适应对”，并进一步›细化为以下四点◐：克制了烧钱欲望、找到自己的运营节奏，埋头苦干、拼效率ⓗ。
然而，一直以来，生鲜电商普遍面临着“市场大、盈利ⓘ难”的窘境，也正是因此，如易果生鲜、呆萝卜等曾经的明ϑ星Ö玩家，都以遗憾收场。
▒作为生鲜赛道的早期玩家，已实现4年盈♥利的本来生活可以算作一个值得研究的个案。回顾本来生活的发展路径可以发现，其b3;实现盈利与多年前便开始的改弦易辙息息相关。
2016年开始，本来生活便选择了一条相对“克制″”的发展道路，谨慎“烧钱”સ，提升发ð展效益。
“当年的思维是，怎么能赚钱呢？太丢人了。”在接受《每日经济新闻》记者现场专访时，本来生活网运营中心总经理卞宁回忆，“当时就觉得，用户来了，做点啥不κ好？这就是互联网的打法。2016年，我们换了一个思路，不再烧钱发展，而是¸把自己当做一个零售企π业去做。”
然而û，本来生活转ⓣ换战线、挺过数轮赛道洗牌的同∨时，代价是也失去了一定的市场“声量”。
如今，围绕着生鲜电商的鏖战还在继续，各路玩家对于烧钱发展的态度开始趋于谨慎，¾供应链和精细化运营也成为了各家加码的重点。与此同░时，随着各路玩家的思路和打法越发清晰，新的疑问开始在☎赛道内外出现。
生鲜电商，究Φ竟是规模制胜，还是“剩”者为♫王？规模扩张与实现盈利，一定是不可兼顾的两极吗？17年鏖战，µ生鲜电商的立身之本，究竟是什么？
੫ 关于ćf;盈利的推测：规模效Š应真的可能实现吗？
本来生活a0;是第一੧批生鲜电商玩家中少有的“幸存者”。
• 东方证券相关研报提及，生鲜电商≠的历史可以追溯至2005年易果生ü鲜成立，第一个10年涌现了一批垂直生鲜电商，例如本来生活、我买网等。
启信Š宝显示，本ⓑ来生活成立于2012年，自2013࠷年到2019年间，本来生活完成了5轮融资，最新一轮2亿美元的D轮融资完成于2019年10月。
受到资本助力之后，与同辈一样，一度弹药充足的本来生活也曾追求发展速度与规模扩张，将盈利暂放一边。经过一轮轮的行业洗牌，本来生૩活侥幸能够存活下来，与其在2016年踩下刹车，不再烧钱发展有着直接关系。
“在我们踩刹车的过程中，很ℑ多同行已经倒下去了。”喻华峰曾在2019年ν表示。
大浪淘沙，获得多轮融资β的γ“独角兽☎”也难逃厄运。
2020年，—在烧ⓣ光了数十亿融资之后，生鲜电商“老大ડ哥”易果生鲜走向破产重组，总负债23亿元。
2019年11月，成立于2015年的生鲜电商独角兽“呆萝卜Θ”在其官方微信公众号上表示，由于经营不善导致资金紧张，公司日常经营受到重大影响。在此之前，呆萝卜通过3次融资，曾获得超过7亿∫元。
那么，促使本来生ક活在20⊗16年急☜踩刹车的原因是什么？
卞宁向记者表示，按照互联网思维，当将规模做大之后，自然会有盈利方式，生意便能成立，“⇑后来发现，订单越大成本越低这件事，在这个行业不一定成立。”
卞宁表示，团队在当时开始意识到⇑，当订单越来越多之后，电商的的履ⓢ约成本并不能被摊薄，“比如，快递费、¿仓储费、客服费都不会会因此降低的。”
卞宁表示，当时એ，摆在团队面前的有两条路。一条路是继续烧钱做高⁄增长，另一条路则是有效益的增长追求盈利。
“我们当时觉得，如果我们继续烧钱可能会陷入一个♩死循环。通过烧钱补贴，我们可以获得更ੇ好的数据表现，但这也意味着亏损额会增大，但这时候你还需要找更多的钱去烧，才能维持更⊆好看的增长数据。”
卞宁认为，当陷入了这一循环્，Î除非能在某一个时点上找到盈利点，否则就整体而言，亏损额只会越♪来越多。
Θ然而即使是现在，生鲜电商赛ࢵ道里，认为规૩模效应存在的玩家也不在少数。
呆👽萝卜创始人李阳便是“生鲜电商可∏以实现规模效应”这一理念的拥Β趸。
在暴雷之前，呆μ萝卜曾发表文章表示，生鲜零售的重要壁垒，是规模效益，如果有્足够多的网点和密集度，在供应链采购、后端物流成本等方方面面都可以获得非常大的主ખ动优势。
对此，上海财经大学电子商务所执行所长崔丽丽告诉《每日经济新闻》记者，ઽ规模带来的成本优势是从工业化的角度出发的，指∴的是生产运营成本。“生鲜，其损耗和运营成本比工业产品复杂，如果量大了，运营的精细化程度要求更高，所以这块可能不一定会产生运⊗营成本优势。”崔丽丽表示。
“从单个城市来看，订单越多，成本肯定是越低的∑，但是如果是不同的城市叠加，情况就不一样了。”上海尚益咨询创始ટ人胡春才告诉《每日经济新闻》记者，如果单一城市突破不了企业的最低盈利要求，进入的城市越多，对企业的破坏是越大的。
⌈ 规£模ી扩张or追求盈利：不能兼顾的两极？
ó如果规模效应在现阶段不能达成，生鲜电商追求规模和追求盈利，√就无法同时实现。
Ï 可以发现，达成盈ਠ利4年的本来生活，就月活ćb;用户数而言，已经退出了生鲜电商第一梯队。
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比达（BigDat੧a-Research）2021年12月监测数据显示，多点活跃用户数为1520.3万人，行业排名第一，叮咚买菜以1345.0万人位列第二，而盒马和京东到家活跃用户分别为1017.4万人和1000.7万人☼。
此外，据易观千帆数据，活跃度靠前的生鲜电商APP相对比较稳定。2022年2月生鲜电商全网活跃人数TOⓑP10的APP分别为盒马、多点APP、京东到家、每日优鲜、美团优选、叮咚买菜≡、朴朴、永辉生活、大润发优鲜、食行生鲜。
卞宁向记者透露，2021年本来生活的收入已经超过60亿元▩。与赛↓道其他玩家相比，这个数据并不突出。
6月15日，叮咚买菜发布了2022年第一季度财¾务业绩，报告期内，公司总营收54.44亿元，同比增长43.2%；净亏损为4.77亿元，而2021年同期净亏损为13.૦85亿元。
不过，包括叮咚买菜在内的生鲜电商∗玩家也正在遭遇盈利压力，可以发现，每当这时，这些玩家就会不约而同地开始收缩战线，调低市场声Ã量。
据报道，在6月30日关闭了苏州和南京的业务后，每日优鲜又先后于7月1日和7月2日关闭了杭州、青岛、深圳、广州、济南、⊗石家庄和太原的业务。随后每日ë优鲜回应称：出于实现盈利的考虑，确实 对部分地区的极速达业务进行了调整，陆续关闭了亏损较为严重的门店。不过，公司将继续保留这些地区的次日达云超业务，为用户提供服务。“撤城之说，言过其实了”。
6月13日，叮咚买菜方面向《每日经济新闻》记者回复称，近期个别报道中出现的关于叮咚买菜“大规模撤城”等信息不实。叮咚买菜在天津、☺安徽等区域的个c8;别前置仓变动为正常业务调整，调整规模较小，并未影响公司正常经营。
公开资料显示，2017年，叮咚买菜在上海创立并开城，2019年1月，叮咚买菜进入杭州，该年8月，叮咚买菜走出长三角，进军深圳，2020年4月，叮咚买菜进入北京，2021年3月，叮咚买菜正式入驻天津，天津也Āf;成为其在2021年ý新开拓的第一个城市。
θ 事实上，早在202→1财年第三季度，叮咚买菜的对外口径已ઠ经开始发生了微妙变化。
叮咚买菜创始人ਜ਼兼CEO梁昌⊥霖表示：“第三季度，我们主动调整了战略重点，使其为‘效率第一，适当考虑规模’。因此，我们迅速提高了效率，并大幅缩小了非公认会计原则净亏损幅度。我们Ô相信，我们将在第四季度进一步大幅降低非公认会计原则的净亏损幅度。”
◙ 今年2月，叮咚买菜宣布，其上海地区于12月份实现整体盈利，整个长三角地区于该季度实૦现UE翻正。
那么，追求规模和˜a0;追求盈利，当真是无法同时实现的两极ⓖ吗？
易观分析品牌零售行业分析师魏建辉对《每日经济新闻》记者表示，按照电商ਗ਼平台的盈利模型，订单越多，规模效应越明显，带动整体的运营½成本进一步降低，形成双边网络效应，利润水平得以持续提高。但生鲜的上游产业规模化不足、产品非标化、品♧牌化程度低、冷链等履约体系不够健全、居民可支配收入有待进一步提升等因素制约生鲜电商的规模化发展。
“未来随着技术进步，生鲜产业变ζ革，生鲜供应链能力和产品商品力提升，用户消费水平提▤高，生鲜电商行业也会呈现出订单♫越多成本越低的边际效应。”魏建辉表示。
魏建辉认为，生鲜电商的盈利模式简单来看就是收入与成本的差值。成本主要包括商品采购成本、仓储加工成本、—配送成本、损耗成本、营销成本。ઍ
目前来看，各家商品同质化较高，导致定价¸较难提高。订单密度不够高，导致配送«成本较高，行业Σ渗透率较低和客户购买力不足导致营销成本下降不明显。若没有规模化，各项成本难以下降，盈利也会较难。未来随着供应链、商品力、消费力三者共同发力，规模化后将实现盈利。
崔丽丽则认为，生鲜电ï商若想在追求规模的同时达成盈利，除非在生鲜产品的基础上增加高溢价的其他类型产∅品，而不完全是生鲜产品。
各ਠ路重仓供应链能力：生鲜电商有憨ધ何“立身之本”？
除了烧钱“跑ã规模৻”争夺市场，这17年ⓣ来，生鲜电商还做了些什么？
£ 截至目Ÿ前，生鲜电商赛道已经形成多种模式并存的发展格局。
东方证券相关研报总结，赛道玩家主要分为三类。一为传统生鲜电商：SKU广、ⓒ单仓覆盖面积大，但整体∩配送时效长，主打计划性需求。二为社区团购：主打下沉市场，以低价吸引目标用户，在质量、服务方面有所欠缺。三为即时配送：进一步细分为前置仓、前店后仓、O2O平台模式，主打较高质量，即时性需求，各细分模式下特点各异。
以本来生活为例，以东方证券´研报的分类来论，其模式更多偏向于传统生鲜电商。据悉，本来生活网城市中心大仓模式的链路为：生产基地-中心仓-消费者。截至2022年6月，本来生活网在北上广、南京等主要城市共建成混温库达16万平ϑ方米。此外，其计划于2022-2023年间持续加大项目资金投入，北京、上海、武汉、成都、广州等地的新仓库已在陆续筹建中。
目前来看，这三种模式各有Ο优劣，但不约而同的是，各路玩家都对供应链建设投注了bc;相当程度的重视，甚至将其视为“立身之本”。
公开资料显示，પ本来生活网在行业内首创“生鲜DTC”模式，Ó旨在实现智慧链接供需两端。DTC（Direct to Consumer）模式意味着本来生活网从一般电商所担当的经Þ销渠道，变身为“产品生产方+营销方+渠道方”的多元角色。
2021年12月3日，叮咚买菜宣布将原来的采销中Ċc;心升级为商品开发中心。叮咚买菜表示，公司″已基本实现从传统采销模式往生态型供应链的转型，跑通“订单生产-品控升级-合作链路优化-共同开发-联↵合营销-销情反馈”链路。
盒马CEO侯毅在此前接受《每日经济新闻》记者专访时也着重强调了盒马在商品力上的探索。侯毅表示，未来盒马鲜生也会逐👽步进行商∇品ća;升级，奔着极高性价比而去。
近日，《每日经济新闻》记者发现，盒马ì甚至尝试自己੬养虾。据悉，经过三年的秘密孵化，盒马自有品牌“盒田虾”上市。据悉，这也是零售行业内首个尝试自己养虾，并真正实现活鲜的产、供、销一ε体化的新农业项目。
ੑ ૩预制菜，也是各路生鲜υ电商玩家大力加码的重点项目。
易观分析提及，盒马2017年即推出预制菜品牌“盒马工坊”，à从手工现做馄饨这一品类打入预制菜市场；叮´咚买菜继C端的叮咚大满贯等自营品牌之后，今年3月推出B端预制菜品牌“朝气鲜食”；每日优鲜则上线了自Θ有品牌“每日招牌菜”。
对于生鲜电Ç商统一加码供应ਨ链的举措，崔丽丽表示，由于关系到履约的终端客户满意度和运营成本效率，供应链对于®消费品来说至关重要。
“对于生鲜产品，供应链更为重要。包括了源头产地的确定、产地及中间运输环节的设施设备，Þ还有销售地的配送策略等等。当然，生鲜电商的策略应该以产品力为核心，锁定高品质产地以及终端细分市场用户流量∫。”崔丽丽表示。
事实上，记者发现，在时效等方面，整个生鲜电商赛道正在受到外部冲击。今年σ以来，饿了么、美团闪购京东小Ζ时购、京东到家等即时零售平台进入高增长期，其普遍在一小时内的配送¹速度和广阔的品类，给生鲜电商玩家带来进一步的压力。
百联咨询创始人庄帅在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，生鲜行业本身是一个多业态长期共存的行业，√不同业态满足不同的消费习惯，订bd;单分ⓜ散且不是特别稳定是必然现象。
在庄帅看来，生鲜电商平台可以与即时零售形成互补，与即时零售所配送的商超商品相比，生鲜电商平台的供应链补货⊇能力、标准∴化能力相对更强，此外，差异化的商品也能加强Ó用户对平台的忠诚度。
17年鏖战：生鲜电商સ“卷”出了a0;什么？
“十⊆年前，正是电子商务在一个个垂直领域攻ૠ城略地的黄金时代，生鲜因为非标”、短保和娇贵，被称为最后一片蓝海。”在十周年战略发布会上，本来生活创始人、CEO喻华峰在演讲中称。
喻华峰表示，十年来，各路玩家携带资ષ本前赴后继杀入生鲜赛Ó道，º在最巅峰的2020年，几家大厂以每天上亿的代价，在社区拼团领域血拼，使生鲜赛道成为有史以来投入最多的互联网赛道。“同时，这也让生鲜赛道成为倒闭企业最多的互联网赛道。”喻华峰说。
<回顾赛道格局变化，17年来不计其数的资金涌入赛道，各路玩家你方唱罢我登场，耗尽人力物力，至今这ਠ个赛道还没有诞生千亿企业ćb;。每日优鲜和叮咚买菜即便登陆了资本市场，在股价以及市值表现上也不尽如人意。
生鲜੩电商17年，除了“烧钱”、“攻城略地”之外，到底带来了੨哪些商业价值和社会价值？
崔丽丽表示，在消费者的日常生活中，高端水果、进口水果总体上在增加，“而且国内一些种植品种也在优胜劣汰，生鲜电商对源头产地的Ν品种迭代换新也是有促进作用的。毕竟电商领域还是有消费端规模效应可以集合市场力量倒‹逼上游效率和品质的提升及改进。”
“生鲜电商带来ધ的商业价值和社会价值还是比较明显的。”胡春才表示，在ય疫情期间，生鲜电商起到了重要的保供作用，“在供应链环节，源头产品可以直接供应全国，这对生产端是一个解放。相较之前由批发来控制整个生产端、面对消费者，还是有了长足进步。”Ì
庄帅૪认为，生鲜电商推动了同城配送、小型仓布局ä及管理、农产品上ąc;行、农业现代化等诸多方面的进步。
作为企业经营者，卞宁认为，本来生活在这些年的努力，提高∞了整体社会的运转效率、降低了成本，并创造了新的需求“Δ我们提升了高端品种生鲜的整体流动效率，降低流通成本。”
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目前来看，生鲜电商平台对供应链的深耕依然还有不♫少提升空间。
魏建辉表示，从整个生鲜的ⓗ产业链看，现阶段厂æ商主要集中在仓储、配送、销售、售后环节的打磨§与优化，而最上游的种子、肥料、农药、土壤、种植、加工等环节的产业化程度较低，需要政策、技术、企业、居民等多方合力，才能有质的改变。
这或许也是生鲜电商未来将持续加码的方向τ。本来生活表Ê示，将持续向原⊇产地赋能，以“订单式农业+跨界服务型产品”为抓手，实现原产地产业化升级。
生☻鲜电商的多年发展，也让消费者认可了这一生活方式ø的重º要性。
艾媒咨询调研数据显示，65.4%的中国生鲜电商消费者较2021年消费次数增多£，51.6%的消费者消费金额增多，消费者线上消费频次和金额出现上涨趋势。生鲜÷电商具‹备便捷属性，并在网络支付技术的支持下，逐渐被更多消费者所接受。
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随着消费者习惯的逐渐养成，ø生鲜电商亦已经拥有了广阔的¨市场规模。
艾媒数据显示，2021年中国生鲜电商行业市场规模为3117.4亿元ય，较2020年上涨18.2%。疫情期间消费者线ⓒ上购买生鲜的需求较强，且用户对生鲜电商行业的信任度加深，预计2023年中国生鲜市场规模达419”8.3亿元。
“这个市场足够大，这个જ行业ੇ是一个罕见的可以容纳多个巨头的行业。”卞宁说，他对赛道和企业的Κ发展依然寄予厚望。
即便如此，在业内看来，生鲜电商赛道的鏖战还在继续。东方证券研报认为，由于Β用户端ઘ低渗透率和企业端未持续盈利，ৄ赛道还远未到最后定局。
不过，显而易见，经过17年的求索，越来越多的赛道玩家开始明白，“闪电战”并不适用于这个赛∂道，若想存活下来，只能开打艰苦卓绝的持久战，∏探索出生鲜服务的最Ċa;佳模式。
“生鲜是一条长跑赛道，跑得太快、烧钱太多都是‘死路’一条。企业只有打造稳健的、持续的自我造血功能才能活下来、👽活得久、活得好。”喻华峰ⓦ表示。
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