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台ù湾艺人林志颖22日驾驶特斯拉在桃园芦∇竹区发生车祸，车辆⇓起火，他与6岁儿子被救出后送往医院急救。
经过3天在加护病房观察，林志颖目前最新病况曝光，弟☼弟林志鑫透露“林志颖清醒☜了”，家属将于25Ε日下午向外界说明他目前状况。
林志颖妻子陈若仪刚刚在微博发文表示很感恩大家的关¢心，并表示目前°林志颖的状况相对稳定，Jenson也是轻微受伤。
另据澎湃新闻转述台媒报道，因੦交通、指示杆被撞断，桃园市交通局将向林志颖求偿Ÿ修复经费，约10万（新台币）。
百万豪车⌉，自动驾驶？
据21世纪商业评论报道，有网友怀疑，林志颖开车时或使用特斯拉自动驾🙀驶系统，导致ⓡ车辆失控。现场画面显示，当时林的അ车速不快，车辆却突然不明原因右偏，撞上路中间电线杆。
对于这个ⓝ问题，孚海国际总裁陈德威认为，林志颖先左转，前面的路况刚好要上桥，以这样的路况来说，使用自动辅助驾驶功能的情况微乎其微。据他判断，驾驶人当下可能是分心，或者是因身体不适造d0;成车辆偏离的概率较高。
林志ⓡ颖此次驾驶的Model X，是特斯拉旗Ξ下Ô豪华SUV，售价约100万元人民币。
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Model X新款配备L2级别自动驾驶，车底铺一块松下牌三元锂ਠ电池，顶配续航达到560公里。
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æ 林志¼颖是特斯拉忠实用户。
2020年，他买了一辆Model 3，成为电动车粉丝，后来又购入2020款、2021款的Model X。他曾公开表示：“很多人说开过电动车后回不去，尤૮其是ࢮ习惯自动驾驶后，结果是真的，又重新点燃开车乐趣了。”
特斯拉未单独公布Model X交付量，而是和Model Y合在一◙起计算。2022年上半年，Model X和Model Y的全球交શ付量为30886辆。ò
林志颖ਰ此前曾ક自称，持有特斯拉≡股票，目前已翻倍，打算长期持有。
特斯拉因事故陷入舆论漩涡，资本λ市场却波澜不惊░。7月22日晚，美股普跌，纳斯达克指数跌1.87%，特斯ਬ拉股价平稳，逆势微涨0.2%。
© 沉默的特斯拉，受质疑的电动车
░ 事故原因尚ã无定论，特斯拉官પ方除了事故当日回应“暂时不能确认起火原因”外，目前没有更新回应。
û值得关注的是，据北京商报报道，事故发生后有多位车手、汽车自媒体大V在社交平台表示ô，从林志颖受伤图片分析，“他当时很可能没有系安全带”。另据南方日报报道，♪当地警方在接受媒体采访时透露，被从车中救出时林志颖没系安全带。真相到底如何，还需当事人清醒后再有回应。
但Model X 深陷火海的照片≅，还是引发外界ઐ担忧新能源车安全。为什么会着火？ⓝ
“动力电池受到撞击σ和挤压引起变形，导致电池芯体可能热¨失控起火。”梅松林称，电池⇐包面积较大，比油箱更容易被撞到，事故后容易着火。
近Ê期，特斯拉起火事故≅σ频出。
据媒体报道，7月21日，一辆特斯拉与丰田车相撞，事૧故发生后，特斯拉车底开始冒烟❄，ⓞ窜出火焰。本月上旬，特斯拉苏州钣喷中心起火，登上微博热搜。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示：“电动车起火概率是低于燃油车的，但因灭火方式有限，人们很担心这件事。如今的电动车已经进入超长续航时લ代，电量Ã越大隐患δ越大。”
朱西产认为，在电池选择上，磷酸铁锂ⓦ笨重，但安全性ડ高，在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。
ⓣ 特斯拉也在不断发布数据报告，&#ffe1;希望减轻外界质▥疑。
今年5月，特斯拉发布报告称，2012-2021年，૧特斯拉汽车每行驶10亿英里Š（约16ી亿公里），大约有5起火灾，而美国其他品牌车辆平均有53起。
这些冰冷的b3;数字，难以消除公众质疑。“特斯拉要及时、客观弄清事故原因，并尽快对外坦ૡ诚公布。”梅松林⊇说。
除了特斯拉，电动—车γ碰撞后起火事件也时有发生¹。
据∇北京商报报道，比亚迪、吉利、长城欧拉、威马õ、广汽埃安等多个新能源汽车品ਊ牌均发生过碰撞起火或自燃事故。
数据显示，今年一季度新能源汽车火灾ૄ共计6લ40起，同比◯增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。
按该数据计算，平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。新能源汽车的起火主要原因之一便包括外部碰撞。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，较大外力发生碰撞后，电池包容易受冲击出现变形，导致电池内部元器件损坏及正负极短路ਜ，引发起火情况。清华大学车辆与运载学院教授宋健表示：“碰撞后容易起૩火是新能源电动车的特征，电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”
2020年，工业和信息化部组织制定《电动汽车安全要求છ》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，并于2021年1月1日起开始实施。其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》ਯ电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
竞争激烈，ৄ特斯拉还有¤什么“牌◯”？
关注林志颖车祸的中国消费者，对特斯拉很重要。º据乘联会数据ો，今年上半年，特拉斯在国内市场共交付19.8万辆。
该公司财报显示，特斯拉上半年在全球范围内交付新车5Σ6.4万辆。国内交૧付量占到特斯拉总量的35%。
马斯克称，自己非常尊Ξ重中国电动汽车制造商，他◈们聪明、勤奋。马斯克认为，“中国最好的电动汽车制造商实际上仍Ô是特斯拉中国。”
在汽车行业资深分析师梅松林看来，新能源汽车行业竞争越来越激烈，特斯拉手里还有牌可打，比如降价。他认为，特斯拉规模优势明显，随着德国和德州工厂的产量爬坡，ࢮ规模效应∫进će;一步凸显；特斯拉持续推出新产品——比Model 3小一号的车型。
数次提价后，特斯拉有降价迹象，马斯克称，“汽车价格可能会略有下←降，但这根本上取决于宏观经济通♤Ζ胀。”
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