欢迎关注∝“新浪科技”的▤微信ε订阅号：techsina
ća;欢迎关注“新 浪科技”的微信订阅号：techbd;sina
ⓕ
ˆ 文 | 贾浩楠Ǝ
੭来ƿ源：智能车参考≅
Ò
◐ “是你开车的？”⌉
“不是不是，©我没开车，ੌ是车子自æ己开的，当时坐副驾上。”
杭州、特斯♪拉、自动驾憨驶“酒驾”事故Ñ。
一切起ª于车主“遵守”交规，酒后坚⊄决不î自己驾车。
一切问题又难倒交规：到底↓谁的责任？算Ó酒驾吗？❄
发生了什么？®
7月29日晚ࣻ，杭州西溪湿地景区福堤上bd;，突然传来一声巨ë响。
< 附近消防站工¨作人员急忙来查看。
一辆白色特斯拉Model Xá，冲出路面，骑上☻了路边的休息椅，还撞倒了路灯 。
按Á照¼消防队对媒体的描述，一个30岁出头的男子站在车旁，自称是ćf;车主，身上有酒气，但显然是被惊吓到了。
稍后，ⓣ交警赶Ä到现场，发♣生了开头那幕对话。
按照ⓒ车主的描述，当天晚上他在¥西溪湿地公园内的酒店Ü饭局饮酒，之后叫了代驾。
≤代驾联系他说公园门口不让进，所以需要他自己把车ય开到门口。
但是他想到酒后驾车不合适，ƒ而车子恰好又有自动驾驶功能，于是自ਨ己就坐在副驾，让车子在Autopilot的控制下开到公园门ü口。
👽 结ℜ果“在车子自动驾驶的情况下”，撞了。
车辆没¿有起火风∇险，已经被ø拖走，而司机本人也被交警队带走调查。
事件♥曝光后，首先发声的是特⌉斯拉官方：
事故中车主说ⓙ法不实。Λ特斯拉的“自动Μ辅助驾驶”，必须要驾驶员坐在驾驶位上才能开启使用这项功能，坐在副驾驶位上无法开启。
交τ警ਰ方面Ý也给出这样的回应：
坐在副驾驶室位只是驾·驶员自己的说法ੜ，‘目前正在调取监控，事故正在进一步调查中。
一些特斯拉车主ૌ，以及网友也认为车主描述的情况不太可能发生，很有可能是他酒驾后出于恐惧心理≡“甩锅”给特斯拉：
但是，特斯拉的DMS（驾驶员监控）形同虚设，国内外有无数作弊骗过系€统，让车子在主驾无人的情况下上路行驶ਫ਼的例子ƿ：
要做的仅仅是在座椅上放个重物骗过重力感应，此外在方向盘上绑一个“神器”，骗过方向盘વ握力感应。ળ
甚至一个橙子，都♣可以：>
ð所以，车主所说的情况÷，当然是很有可能的。
不过这样的行为，也指એ向了一个ća;法律法规上的死τ角和难题。
算Ä不算“酒驾‰”？
如果这名车主真的ા是自己驾驶车辆造成事故，那按≤酒驾处理就完了。
这里补充一下，杭州西溪湿地公园，⇒其实是和整个城市连通的半◙开放道路，这也是为ⓟ什么车能开进去的原因。
但这件事难就−难在，如果是车子自动驾驶造成的事ℜ故，这名车主੫到底要不要按“酒驾”处理？
我国对于“酒驾”હ的定义是这样的c8;：
车辆驾驶人员血液中的酒精૨含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的，属于饮Î酒驾驶机动车辆。车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/1Ê00ml的，属于醉酒驾驶机动车。
无论是吊销驾照、拘役、罚款等等，判罚的依据除了血液中的酒精含量，还有一个必要ο条件就是•驾驶机动车辆。
司Á机℘根本就没开车Þ，不能算驾驶吧？
如果事实情况真如这名车主♧所说，自己在事故发生ૄ全过程中始终没驾驶车辆，那么∃交管部门的确没法以“酒驾”为由对他进行处罚。
同样，Î无▣论是危险驾驶罪，还是交通肇事罪，前提∝都是驾驶车辆。
⊥
那么以危险方法危害公共安全θ罪<呢？
指û故意使用放火、ࢮ决水、爆炸、ⓔ投放危险物质以外的危险方法危害公共安全的行为。
⇐
根本不适用于交±∀通领域。
∴ 如果交管执意以“酒驾”处罚，那事后车主以“并非本人驾驶”提出异议甚至起诉，从法理学的角度来讲，是મ有充分理由的。
而这名车É主的bd;“醉酒乘车”行为，对事故的发生⇔是否是直接诱因，影响有多大，目前可能谁也界定不清楚。
去年年底，《道路交通安全法（修订建议å稿）公开征求意见的公告》中，一百五十一条提及了关于自动驾驶⋅车辆事故相关：η
具有自动驾驶功能且具备人工↑直接操作模式的汽车开展道路测试…或者上道路通行时，应当实પ时记录行驶数据
驾驶人应当处于º车辆驾驶座位上，监控车辆运行状态及周围环境，¼随时准ⓟ备接管车辆。
发生道路交通安全违法行为或者交通事故的，应当依法确定驾驶人、自动驾驶系统开发单位的责任，并依照有关ˆ法律、法规确定损害赔偿责ª任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
Þe; 应当处于驾驶位、出了事故要依法પ确定♣责任。
ૣ
但依哪个法？自动驾驶系统Ó和人的权责划分，标准界限在哪？
ੇ
都没说，只能靠交管部门临场量α裁¶。
所以，交管部门面对这样“主ˆ驾无Ω人”的事故，真的就陷入无法可£依的局面。
这样的困局，也反映bc;除了目前道交法面对日新月异的智能汽车革新，完全处于落后迟滞的现状。શ
根本原因，其实是自动驾驶行业本身，对ADAS系统能力L0-▥L5的划分，只停⊥留在感性描述的模糊层面。
行业技术标准都没有严æ谨σ清晰的表ਯ述，立法者又依靠什么去制定法律法规呢？
ε真Δ的出现“主驾无人”的事故，造成的损失该由谁赔偿÷呢？
👽
♪特斯拉或车主，你觉ੇ得谁负责才合理？
é∪
▦
（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪®网立场。）
Χ
◐ 文章关键词：
Ö ૣ 网络文化
用微信扫描二à维码
分享至好 友和朋友»圈
\’ + _substrĊb;(uids[i].na€me,░ 0, 14) + \’
\’ + _¡subਜ∅str(uids[i].v_reason, 0, 16) + \’
新浪τ科技§意见反馈留言ⓕ板
´Ý400-052-0066 欢迎批评†指正
Copyright &cૌopyće;; 1996-2022 SINA Corporation
All Rig∃htsκ Reserved 新浪公司 ≥版权所有
