炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，®全面，助您挖掘潜力主题⇓机会！
‾
文 ς李曼宁
上周（7月25日至29日），大盘窄幅震荡，沪指周跌0ૉ.51%。盘整格局下，ðੜ市场不乏热点，随着特斯拉“人形机器人”发布时间临近，A股机器人概念板块出现井喷行情，而减速器板块成为最强分支。
机构投资者σ对ćf;热点一贯跟踪紧密。上周，机器人概念取代新ⓑ能源汽车，成为机构调研的“C位”。
证券时报·e公司记者注意到，周内有逾10家公司的近20份调研报告涉及机器人相关话题，其中，关છ注减速器业务的报告就👽é有8份。
减速器龙头大Α涨获调ξ←研
整体来看Āf;，截至记者发稿，上周已有104家A股公司接待机构并披露ૠ投资者关系Κ活动记录。
×
从行业分布看，机械行业接待调研的公司数量最多，达到13家。其次是基础化工和汽车行业，分别有12家和1å1∗家。
市场表现方面，获调研股中，近七成一周股价上涨，其中，涨幅最大的3家公 司即均为机器人概ⓒ念股。
汉宇集团上周股˜价飙涨近53%，期间还收出过单日20%的涨停；中大力德最新录得10天7板，一周上涨近47%，股价创‚出历史新高；凯尔达ⓝ连续3日大涨后，全周股价上涨近33%。
á Wi÷nd数据显示，机器人概念指数延续涨势，一周上涨逾6%。
值得一提的是，汉宇ઘ集团与中大力德均为A股减速器龙头企业，国内减速器市场▧的主要参与者还包括绿的谐波、双环传动、秦≥川机床等。
ϑ减速器板块为∫何近期大受½关注？
今年6月份，马斯克宣布原计划8月19日举办的特斯拉AI日，改为9月30日举办，届时将发布Optimus（“擎天柱”）ઽ原型机。而去年的特斯拉AI日上，马斯克公布了ξ人形机器人Tesla Bot（Optimus）的概念。ò
该消息引发产业链振奋。其中，业内有不少观点认为，特斯拉Bot将引领人形机器人时代，“电机+减速器”的集成或成为人形机器人大关੫节的主要动力组合，Ċa;减速器需求空间有望被打开。
Ąe; 关注谐波减速器ચ
工业机器人领域中，目前主要使用两类减速器ì：RV减速器和谐波减速机。ੜ从调研情况看，机构重点关注¿可能成为人形机器人主要解决方案的谐波减速器。
中大力德于7月26日披露，7月20日至25日，先后有6批次、合计超过70家机构“叩门”该公司，淡ⓖ马锡、嘉实基金、શ景林资产等一众国内外ત知名机构在列。
据中大力德介绍，RV减速器的特点是过载能力很强，可以使用在比较大的受力场景，谐波减速器″因为柔轮的壁较薄，相比RV减速器无∅法负载很大的冲击，本身谐波减速器的齿也比较细，更适合受力比较小的场景应用，两者的共同点是传动的精度很高，目前用的最多的是关节机器人和自动化的应用场景。
就RV减§速器和谐波减速器与国外龙头的对标情况，中大力德称，ભ公司产品在精度、刚度、噪音等方面已做得比较好，但较纳博特斯克和哈默纳科两家标杆企业，其认为在实际负载寿命和大批量产品的稳定性上，η可能还存在一定的差距。
还有机Ì构直接询问公司是否有人形机器人≅的相关储备，中大力德表示Ċc;，目前公司没有相应的研发和应用案例。
此外，汉宇集团于7月25日接待了ã申万宏源研究所的单独调研。7月29日，又有中金公司、南方基金、中欧基金等在á内的18家机’构调研了该公司。
两次调研活动中，机构均主要聚焦汉宇集ਨ团旗下ó同川科技ⓝ的减速器技术储备情况等。
汉宇集团介绍，同川科技目前具备了谐波减速Ü器和基于谐波减速器的机器人关节相关产品和技术；公司谐波减速器主要应用∏于μ工业机器人领域，也有部分应用于机床领域。
产能方面，汉宇集团表示，目前同川科技的谐波减速器产能为每年10万个，其谐õ波减速器的产能满足现有♧需求，ਨ后续将依据业务发展的状况来决定产能增加的事宜。
除€了前述中大力德、汉宇集团，还有秦安股份ο、万里扬、永À茂泰等公司上周的调研纪要里也涉及到减速器相关内容。
近期，已有十余家券Þ商发布以人形机器人为主题的研报，∀认为国内产业链迎来机会。
不过，部分券商也提示了风险，如特斯拉人形机器人延迟发布ર风险；国产厂商早期未必能进入特斯拉供应链；谐波减速机产能建设可能成为较大的挑战ⓗ等。
24小时滚动播报最<新的财经资讯和视频，更多粉丝福Ø利Æ扫描二维码关注（sinafinance）
ćb;
新浪÷财经意见反馈留言板
All RightΔs Reserાved 新浪公司 版权所有
