二手电动汽车在澳大利亚受到热捧，仅购入几个月、行驶了几百英里的二ⓕ手特斯拉（TSLA.US）ΛModel3的售价约为13万澳元（9.1万美元）甚至更高，比新车的价格高出三分之一Ąf;以上。造成价格倒挂的原因是特斯拉新车的交付时间在澳大利亚非常长，多达九个月，这使得买家失去耐心，宁愿出高价购买二手车。
ò根据特斯拉官网，若今天在悉尼订购一辆价值9.16万澳元（6.42万美元）的顶配Model 3 Performance，交付时间将在2ã023年2月至5月，比美国、日本和德国的交付时间要长，而新加坡的买家可能只需等待&#ffe0 ;四个星期。
与此同时，根据网站carsales.com的数据，现在澳大利亚各地有几੫个卖家以13万至13.8万澳元的价格∀出售几乎ñ没有使用过的同款车。
虽然二手特∅斯拉的☜价格在美国等主要市场也有所攀升，但在长期以来电动汽车ળ落后的澳大利亚，价格扭曲现象尤为严重。
据了解，电动汽车仅占澳大利亚所ਮ有新车销量的2%。在2021年四季度，该‘国电动汽车的购买率远低于1ખ3%的全球平均水平。
即使在全球供应ઠ链受阻之≤前，澳大利亚电动汽车的普及率也相对较低，这使主要汽车制造商优先满足其他国家的新车供应。充电站在澳大利亚仍∪然是新事物，并且在许多公共场所都可免费使用。
现在，随着需求Š上升，这些因素推高了ⓑ二手电动汽车的价格。é
在澳大利亚汽车销售公司Good Car Company，客户对电动汽车的需求¦远远超过供应。其联合创始人Anthony Broese van Groenou表示，某些型号的等待时间可能会长达☏两年。
他还称，即ਯ使是像日产聆风这样的老款电动汽车，其售价也比两年前还要高。现代艾尼વ氪5从订购到交付可能需要等bd;12个月，而起亚的EV6则需要等待两年。
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