文 / 高◊梦阳 唐植潇 &nbsτp;责编 / 高梦阳 ਰ编辑 / 梁又匀
继理想L9在试驾“翻车”后，一辆理想ONE新能源SUV轿车在ࢮ四川乐Ô雅ਗ਼高速洪雅境内发生自燃，事故造成车辆损毁、人员受伤。
根据现场拍摄的灭火后图片显示，该d3;轿车过火后仅剩骨架，车辆前部ω增程器位置受损严重，车辆尾☞门已经在过火后从车身主体脱落。
À 对此，理想汽车做出的回应称：公司（理想）立马成立调•查组，目前正在调查起火原因在于车主个人还是车型存在短板，调查结束后会公Á布调查结果。“如果是汽车零部件产生的问题，公司会有担当的。”
值得注意的是，在中大型SUV车型的销量排行榜中理想汽车一直排在ë头部，但质量与品控问题也一直≈在困扰着理想汽车。
ⓝ而新消费日报»记者也在第一时间前往北京、杭ψ州的理想汽车线下门店走访。
在谈及该事件时，理想汽车门店的产品专家表♨示，这起事‡故的原因需要等待官方调查ⓕ结果，但仍向记者强调，多数情况下，新能源汽车自燃是车主的驾驶习惯和方式有问题，与汽车的零件质量并没有太大关系。
¡ ઐö理想又双叒自燃了
这已经并↑非ૉ理想one第一次自燃了Ò。
ⓐ 2020年5月，湖南长沙一辆理想ONE在行驶中前机舱起火燃烧，随后查明的原因是前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火；同年8月，广东一辆理想ONE在高速行驶时起火，理想官方判断为疑似铁片的物体被车辆卷起后击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管引燃；2021年5月，多辆即将要上市的新款理想ONE在运输的过程中被烧毁；2021હ年11月，一辆理想ONE追尾一辆蔚来EC6后起火………👽
综合来看，理想汽车自燃、起¸火的原因并非仅仅由电池引起。但近两年，理想κ汽车的频发的质量问题，的确Ąe;一直备受业界质疑。
除了自∑燃，前不久的7月26日，被创始人李想称为“500万以内▥最用的家用SUV、能全面对标库里南”的理想L9实现了“国内首撞”。
从网友爆料理想新车L9的车祸图片，显示车辆左侧前保险杠碎裂，预定车主对媒体表示ષ≥：“主动刹车一点效果都没，然后断轴趴窝，事故发生后，负责对接的销售已被开除，ø自己也没人联系了。”
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而在更早时候，一家汽车大IP账号在拆车节目中，就曝光了理想ONE搭载的1.2T增程器，渗油、积炭、漏油问题。重点是，节目中理想ONE的高压油轨接口处，存在d3;明显的油泥堆积情况。
而天眼查App显示，此前理想汽车就发出召ੇ回信息，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ON☎E电动汽车104ਠ69辆。
由于设计原因，召回范围内的车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬ⓝ架下摆臂球销脱开，可♪能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的ι风险。
此前，就有理想ONE车主在行驶过ⓤ程中发生动力中断，无法继续行驶，停车检查发现底◯盘的零部件发生了碎裂，并且出现了漏油的情况。根据当事人描述，车子只是在转弯的时候就出现ⓨ了这样的问题。
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断轴和漏油的情况是否也发生在四川乐雅高速起火的♥这辆理想ONE上，目前暂时不得ੌ而知。
“很多时候，ષ出问题不是汽车本身零件有问题，可能是车主驾驶的习惯和方式有问题。”新消费ç日报记者在试驾理想汽车的时候，杭州某理想汽车门店的产品专家ઍ李先生解释道。
“我特别能够理解您对于这种新兴技术的不信任，这个没有办法，是需要时间去接受的，”李先生表示，“咱们就说这个新能源车型自燃的问题，汽车自燃险在燃油车时代就有了∉，并且燃油车ϑ的自燃率也不低，要比新能源车高。”
目前来ćb;看， 此前频发的质量问题尚未Χ影响到理想汽车的销量。
理想汽车官方网站显示，2022年8月1日，理想汽车公布2022年7月交付数据，同日，第二十万辆理想ONાE在理想汽车常州基地下线。2022年7月，理想汽车交付1Ý0422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。
自交付以来，理想ONEત累计交付π量已达1949œ13辆。
不过，由于理∞想汽车在起步阶段选择了性价比更高›的增程式，与市场中其他选择纯电模式的造车新势力相比，虽然在短期内实现了弯道超车，但纯电模式在时下仍被业界视作是趋势，理想汽车的未来ૌ难说“理想”。
∂ ્ 新能源汽车×销量暴增
ਬℑ 但安全问题正在“卡脖子”
毫无疑◘问，当下是新能源▤汽车最好的时代。随着油价的攀升，不少消费者将汽车消费的关注点集ૣ中到新能源汽车上。
∪ 值得注意的是，今年第一季度以来，新能源汽车市场的关键词是“涨价”。加上蔚来、⊕小鹏、特斯拉等很多新能源车企因为零部件供应的原因，Ó目前订单都排长龙。
“这汽车的保值率还高，开一年之后，它还能卖20多万，这个保值率比其他的新能源车型高太多了。即便你不充电，它也能当做纯燃油车，”据北京某理想汽车门店的产品专家王先生介绍，今年Ÿ由于电池供应链方面的原因，理ⓞ想ONE也在四月份涨价了1万多元，“但这个车型还是很火，你想我们都有20多万车主了。”
根据中国汽车工业协会发布的5月数据显示，5月汽车产销分别થ完成192.6万辆和186.2万辆，其中，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比´增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到24%。
但随Ρ着越来越多的新能源汽车上路，大众对于新അ能源汽车起火等安全问题的关注度也不断攀升。
有业内人士表示，汽车的自燃是非常严重的安全问题。燃油车经过这么ૢ多年的市场考验，才一步步在使用过程中得到完善。而与燃油车相比，新能源汽车的电路电线更为复杂，加上其核心¨的动£力电池大多采用三元锂电池，故而在内部穿刺受损后极易转化为易燃物。
实际上就在理想one自⇒燃事故发生的同时，在8月1日傍晚时分，深圳龙岗木棉湾地铁站附近，一辆黑色比亚迪汉EV也疑似被曝在路上冒烟起火，最终车辆受损情况未知，起火原因³仍有待官方公布。
而放在整个行业来看，据国家应急ξ管理部消防救援局最新数据显示，2022年第一季度国内接报的新能源汽车火৻灾共计640起，相比同期上升32%，高于交通工具火ò灾8.8%的平均增幅。
应急管理部消防救援局的统计数据显ⓙ示，2021年全国新能源车火灾累计发î生约3000起，新能源车的火灾风⋅险总体高于传统燃油车。
目前来看，不少ⓦ新能源车企也意识到要想真正意义上构ćc;建护城Í河，提高安全性，研发投入才是决胜的关键。
根据2021年头部造车新势力企业的财报数据，其中2021全年，小鹏汽车研ç发投入41.1亿"元，研发投入占全年营收比为19.5%。
而蔚来汽车2021年全年研发投入为45.9亿元，研发投入占全年营收比为12.7%。根据规划，蔚来2022年研发支出预计会增加അ到10ç0亿元，研ৄ发团队将近扩充一倍。
理想汽车的财报数据显示，2021全年研发投入32.9亿元，研发投入占全Χ年营收比为12.1%，目»前排在蔚来、小鹏之后。
截止发稿前，理想汽车方面并未∏就自燃事故回复新消费日报⇓。
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