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证券℘时报记者Γ 王小伟
∠食、住ⓛ、行作为人类三大基本需求，行业冷暖却不尽相同。
8月3日晚间，三大行业都有龙头披露7月相关经营ા数据，不少企业经营承€压特征明显，新能Β源汽车则成为行业中“最靓的仔”。
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万科φ前7月销售下滑38%
8月3ੑ日，作为地产老大哥的万科（000002）€发布了7月销售及近期新增项目情况简报。公司单月实现合同销售面积216.5万平方米，合同销售金额336.9亿元。1到7月累计实现合同销售面积⇐1507.2万平方米，合同销售金额2489.8亿元。
虽然在公告中万科并没有进行同比比较，但是回看去年公告可见，2021年7月，万科实现合同销售面积307.1万平方米，合同销售金额515.4亿元；2021年ⓟ1到7月公司累计实现合同销售面积2498.8万平方米，合同è销售金额4059.8亿元。
由此，ñ初步计算，今年前7月，万£科合同销售金额同比ૠ出现了超过38%幅度的下滑。
“食“的方面，大北农（002385）3日晚间披露7月生猪销售情况。7月销售生猪27.03万头，销售收入6.31亿元。其中销售收入环比增长19.73%，同比下降€23.88%；ણ销售数量环比下降5.42%，同比下降41.26%；商品肥猪出栏均重120.69公斤，销售均价21.5元/公斤。
拉长周’期，从2022年1~7月来看，大北农累计销售生猪225੫.35万头，同比增长6⊃.12%。累计销售收入35.56亿元，同比下降33.35%。
大Û北农表示，2022õ年7月销售数量同比降低，主要是因为受前期淘汰低效能母猪从而投苗减少所致。2022年1~7月累计销售收入同比降低，主要受上半年国内生猪市场行情变ⓞ化所致。
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ⓣ低迷的客ઐ车
与亮眼♥的新能ζ源
“行”的方面，客车企业延❄续了上半年的低ⓙ迷。
8月3日晚，A股客车头部企业宇通客车（60006Ο6）发布7月份产销数据快报：7月销量204Ë0辆，同比下降27%；1~7月份累计销量13607辆，同比下降4ς2%。
拆解来看，公司大中轻型产品生产量和销售量全部录得同Π比下滑。其中≥下滑幅度最大的属大型客车，7月单月变动幅度超过40%。这体现出客车市场在2÷014年行业达到销量顶峰之后，近年来在疫情等因素下的巨大市场压力。
⊥ 不过，新能ξ源汽车市场的销量表现抢眼。ća;
3日晚间，比亚迪发布公告，7月新能源汽车销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长222%；今年累计销量80.39万辆，同比增长292%；7ε月海外销售新能源乘用车合计4026辆；7月新能源汽车动力电池ø及储能电池装机总量约为7.287GWh，2022年累计装机总量约为41.329GWh。
º 新能源汽车市场火热依旧，比亚迪也在趁势加紧抢滩更↔大的市场份额，海外市场是重要着力点。今年7月底，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相。到了8月，公φ司又宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。
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