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″长江ࢵ商报
િ 长≤江商◐报记者 金度
广汽集团ⓢ与Stellantis集团（简称“恒⊕星集团”），这对曾经的造车伙伴，如今已闹掰ੇ。
近日，广汽集团（601238.SH、02238.H←K）打破沉默开始“反击”，指责恒星集团不ભ尊重中国客户，是加剧双方在合∩资问题纠纷的主要原因。
此前，恒星集团CEO唐唯实曾表ળ←示，合作破裂源于与当地合作伙伴的“信任崩塌”，以及出台更有利于本ƿ土品牌发展的政策。
∝ 如今，恒星集团ξ旗下的广汽菲૨克和神龙汽车，都遭遇了危机。
Ξ 其中，广汽菲克已资不抵债，内部正੪进行破产清算。而神龙汽车销量有所好转∝，2022年前7月售车6.64万辆，同比增长39%。
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Î 信任危机导致Ād;合作破裂
近日，有报道称，广汽集团指责恒星集团不尊重中国客户，ੜ是¥加剧双方合资问ⓥ题纠纷的主要原因。
报道称，恒星集团CEO唐¤唯实于前一天就两家公司在合作关系上发表“💼令人સ难以置信”的评论。
在最近的财报⊥发布会上，唐唯实指出Ö，广Ąf;汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行，最终双方信任破裂。
然而，广汽集团在一份声明中指出，集૦团与恒星集团的合作破࠽裂，主要问题在于恒星集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。
广汽集团表示，该合资企业“未能建立适应中国Ö竞争激烈的环境以及相互信任的运营机制，ćc;以扭转近年来持续亏损的不利局面”。
对于广汽集团的说法，唐唯实承认该合资业务处于亏↑损状态，但他认为合作破裂源于હ与当地合作伙伴的“信任崩塌”，以及出台更有利于本土品牌∀发展的政策。
近日，恒星集团对外发布2022年上半年财报显示，上半年净营收880亿欧元，同比增长17%；调整后👽经营利润124亿欧元，同比增长44%；调整后经营利润率为14.1%；净利润8∧0亿欧元，☼同比增长34%。
不过，作为全球最大汽车市场的“中国”在其官方的公告ਜ਼正文中只出现两次，一次是恒星集¥团对各汽车市场整体宏观前景的预测为“中国汽车市场保ª持稳定”。
而另一次则将中国“打包”放进了“中国、☞印度及亚太市场”的区域业绩，上Γ半年调整后ૉ经营利润率为13.4%，调整后经营利润增加40%至2.89亿欧元。
Ǝ广汽菲克资不抵债开⊂始破∝产清算
实际上，不管是广Á汽菲克还是神龙汽车，恒星集团在中°国市¬场的表现确实缺乏亮点。
7月18日，恒星集团宣布：“恒星将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽ૠ集团协商终止本地合资企业。此∼后，恒星集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。”
同日，广汽集团在官网发文回应：“广汽菲克近几年持续亏损，且今ⓗ年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协ਜ਼商有序终止合资公司，并将依法依规⇑妥善处理合资公司的相关事宜。”
广汽集团披露，上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，而2021年全年为38.61亿元；净亏损6.4Ξ9亿元，而2021年全年净亏损31.69亿元。
截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为7d3;6.57亿元，负债总额为81.ƿ૩86亿元，资产负债率为107%，意味着广汽菲克已资不抵债。
广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团与Stellantisૉ集团以5∪0：50ક的股比共同投资建设，总投资约170亿元。
资料显示∧，广汽菲克在售车型包括自由光、自由侠、大指挥官、指南者等车型，该公司自2👽018年开始销量持续下滑。Β
数据显示，2017年至2021年，广汽菲克销量分别▧为22Δ.23万辆、12.5万辆、7.‾39万辆、4.05万辆、2.01万辆。
进入2ÿ022年，广汽菲克6月份的产量和销量均为零，疑似已停产停销。而整个上半年，广汽菲克产量仅822辆，同比下滑89.35%；销量›仅1861辆，同比下滑84.1ਠ8%。
目前，广汽菲克内部正进行破产清算，公司拥有长沙工厂和广州工厂两大整车生产基地，其中广州工厂于2021年9月关停，后被广汽埃ü安新能源接手生产纯电动车，而长沙工厂„传闻或被比亚迪接手，但官方暂未回应Ρ。
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ਲ਼ 神龙汽车❄销量回暖
在经历了૧相当长一段时间沉寂后，神龙汽车目前的ä销量表现已企稳回升。
数据显示，♡2022年7月，神龙汽车交付1ð0636辆，实现连续20个月的同比正增长；1—7月累计销量66395辆，累计同比增−长39%。
ù相对于以往，神龙汽车这一销量数据并不亮眼″，但让外界看到了该公司Κ重回赛道的希望。
2015年，神龙汽车年ઐ销量达7☏0.48万辆，也就是说，月销量基本在5ૣ.87万辆。
ৄ 进入2016年，神龙汽车销量下滑至60.02万辆Ψ，同比下滑15Τ.54%。
∈ੋ 到2020年，神龙汽车销量仅5.03万辆，同比下降55.74%，销量仅占2015年ા的7.08%。
2020年下半年，神龙汽车⌊高层调整，并进行了ćf;一系列∋改革，销量开始逐渐回暖。
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2ò021年，神龙汽车销量突破10万辆ι，同比增长100.07%。
2022年，‘神龙汽车销量目标为17万辆，前7月完成全年销量目标的39c8;%。
按照规划，未来5个月时间，神龙汽车将要完成10.3万辆销量，平均月销ⓞ超过2万辆的销量压±力，对其来说઼还要加把力。
此前é，恒星集团为了促进神龙汽车‘发展，将采用“两室一厅”的↓管理方案。
æ 神龙汽车“两室一厅”计划具体是在合资股比开放背景下，中法双方或将分别主导雪铁龙、标致两大品牌，发挥各自的优−势与特点，共享包括制造在内的公共资源与ća;领域，在复杂的市场竞争环境中尝试新的道路。
不过，5¬月，神龙汽车相关人士表示，考虑到▒今年的不确定性⌈极强以及经济形势、行业竞争态势等原因，中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。
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