英飞凌芯片被曝存瑕疵

　　੊汽车芯片巨头英飞凌被曝产品ë瑕疵，←或导致现代汽车延迟交付。

　　7月4日，韩国经济日报报道称，由于英飞凌向韩国现代汽车供应的动力模块芯片（IŸGBT）出现了大量不良产品，从本月开始现代汽车IONIષQ5生产中断Ņ的可能性增大。

　　据报道，英飞凌近日确认了从4月初到6月初生产的动઱力模块芯片出现不良的情况，具体原因是在替代现有氮离子而ο注入最新工艺铝离子的过程中出现ਯ了不良现象。

　　按照原计划，英飞©凌4月初生“产的芯片应૞从8月中旬开始供应给现代汽车，但是由于全部废弃，无法正常供应。韩媒称，考虑到截至6月初的产品都出现了不良情况，预计供给中断至少将持续到10月中旬。

　　现代汽车正在与英飞凌及其他全球车载半导体供应商进行商讨，以谋求“IONIQ 5不出现中断生产的方案。不过，业界预测英飞凌很难大幅μ缩短供货日程સ。

　　英飞凌韩国相关人士则表示，公司担æ心短期内全દ球半导体供应短缺会加剧，正在尽力࠽满足最低需求。

　　英飞凌向现代摩比斯供应半导体芯片(IGθBT)和带有该芯片的动&#ffe0　;力模块。现代摩比斯用该模块组装PE(动力电气)系统，制成PE模块，供应给现代汽车。该PE›模块将安装于IONIQ 5。

　　如果生产中断，IONIQ 5的出库等待时间将会更长。对于IONIQ 5车型，即使是本月合约也需要等待1年以上时间。IONIQ 5是目前现代旗下最受欢迎的☼纯电车型之一，据ß韩联社报道，在202૩1年2月预售首日预售量超过2.3万辆，韩国汽车的最大预购量记录。

　　IGBT是电动汽车的核心部件，带有该芯片的功率模块的作用ⓔ是将电池中储存的直流电源(DC)转换为交流电源(AC)，è供–应给驱动马达。仅生产半导体芯片就需要3个月时间，再制成模块需要一个月时间。也就是说，从投入晶片到生产成品需要4个月时间。

　　英飞凌是全球最大的车用芯片供应商，受益于全球缺芯以及新能源汽−车发展浪潮，英飞凌的业绩也保持快速增长。英飞凌2022财年二季度业绩，实现营收32.98亿欧元，同比增长22%，净利润4.69亿欧元。英飞凌预计三季ⓩ度营收ç约为34亿欧元，利润率预计在21%左右。全年营收为130亿-140亿欧元，利润率保持在22%左右。

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