第二艘国产大型邮轮在上海正式开工|外高桥

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　　上证报中国证券网讯（记者 王文嫣 通讯员 严鹏 陆晓Í青）8月8日∀，第二艘国产大型邮轮在中国船ડ舶集团上海外高桥造船有限公司（下称“外高桥造船”）正式开工建造，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。

　　大型邮轮↵可以直接反映一个国家૦的装备建造能力和综合科技水平。全力推进大型邮轮设计建造是中国&#25d3;船舶工业转型升级、提升中国制造在全球影响力的标志性工程。

　　2018年11月6日，中国船舶工业集团有限公司与全≡球最大的邮轮公司美国嘉年华集团、全球最大的邮轮建造公司意大利芬坎蒂尼集团签订了13.5万总吨Vista级大型⇔邮轮合作设计建造合同，ੜ在中外银行、船级社的共同见证和精诚合作下，中国船舶工业的邮轮图景徐徐展开。

　　据外高桥造船方面介绍，2019年10月18日，中国首制大型邮轮（H1508船）正式开工进入实质性建造阶段，中国船舶ઠ工业在“摘取皇冠上最耀眼明珠”的征程上向前迈æ出了坚实的一步，☜目前该项目正在按计划有序推进。

　　第二艘国产大型邮轮H1509继续引੆进消化吸收的发展路径，坚持开放式合作⊂、共赢式发展。与首制邮轮相比，H1509船的设计建造周期压缩了整整6个月。船型和配置的变化也带来了新的攻坚任务。外高桥造船需要针对安全返港设计ð、重量控制、防火设计等重新进行开发论证。

　　得益于首制邮轮广泛合作和自主创新所形成的技术知识积淀，各项任务正在稳步推进，后续外高桥造船将继续扩大“朋友圈ੌ”、汲取优势力量，加大科技创新投入、ⓗ深度赋能邮轮工程。目前H1509船详细设计已完成约40%，生产设计模型平衡和结构生产设计发图工作全面启动。在建造方面，正在从工艺工法创新、设δ备调试以及人才队伍建设等方面不断强化生产准备。

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