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统ਖ਼计显示，7月以来，15家机器人产业链上市公司累计获得近1700家机构调研。机器人本体、关键核心零部件、机器视觉等细分赛道的技术水平和应用前景成为重点关注话题。业内人士表示，我国机器人产业链日益完善，机器人产品质量提升，兼具价格优势。受¡新能源等新兴市场旺盛需求提振，国产机器人产业迎来发展ઘ黄金期。
● 本报>记者 彭思↓雨
关Σⓢ注细ਠ分赛道
上述15家上市公司包括机器人本体制造商埃斯顿（002747）、埃夫特-U、亿嘉和（603666）等，关键核心零部件企业汇川技术（300124）、禾川科技、佳禾智能（300793）等，机器视觉企业凌云光、格灵深瞳ë-U、奥普特、奥比中光-UW等。其中，机器人本体制造龙头埃斯顿7月以来累计接受473家机构调研21次，机械传动与控制应用领域关࠹键零部件企业中大力德（002896）累计接受77家机构调研15次，激光装备龙头大族激光（002008）ÿ累计接受12家机构调研12次。
记者梳理发现，机Ñ构∅青睐调研工业机器人本体制造、关键核心零部件中的控制系统和减速器以及机器人视—觉等细分赛道。
工业机器人本体制造方面，机构重点关注产品品质和今年二季度出货量恢复情况。埃夫特-U在接受机构调研时表示，公司目前厂区产能可达到1万台/年，2021年埃夫特机器人整机销量同比增长123.71%。埃斯顿在接受机构调研时表示，二季度公司订单逐月增加，6月已Φ恢复到正常水平。2022年，公司设定的工业机器人出货量目标为Ò1.6万台-ã1.8万台。
国产关键零部件的市场渗透率也是机构关注重点。招商证券表示，工业自动化控制系统装置产品技术含量高、专业性强、应用范围广，外资著名品牌长期以来在我国市场占据主导地位，但随着ભ生产技术不断进步Ņ，国内厂商在智能制造市场的竞争优势逐渐增强。
禾川科技在接受机构调研时表示，公司较早进入工业机器人伺服零部件市¦场，目前国内市占率较高。公司为卡诺普、新松、埃夫特-U等大中型客户提供电Ċa;机，为中小型客户提供控制加驱动的整套解决方案。
中大力德表示，σ工业机器人市场竞争日趋激烈，若想要降低成本，国产χ零部件是机器人厂商首选。经过多年技术攻关，国产减速器质量不断提升，未来进口减速器的质量优势将不再那么明显。
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行业景气度高
东吴Κ证券认为，今年第二季度，新能源、光伏、医疗和半导体等新兴下游市’场需求旺盛，提振工业机器人销量，而3C和一般工业需求仍旧疲软。分机型来看，新能源产业对协作机器人、SCARA机器人和大六轴机器人销量拉动作用明显。
北京立Ô德机器人平台总经理潘月告诉记者：“当前，国产重载型工业机器人技术和产品实力相较于外国品牌仍有差距，但国产协作机器人在价格、品质⌉方面具备优势，已成为工业机器人⊗品类中的‘新势力’，被广泛应用于3C、汽车零部件、码垛、物流等行业，未来发展空间广阔。”
中信证券表示，过去机器人的需求主要来自制造业的自动化需求，汽车和电子行业贡献了60%以上的工业机器人需求。随着第Ω三产业👽崛起◊，清洁、物流、餐饮等服务行业的自动化需求将带动服务机器人市场发展，尤其在医护、救援、消防等高风险场景中，机器人需求更强。
值得一提的是，机器人已成为机器视觉企È业ધ竞逐的热门赛道。奥普特在接受调研时表示，机器视觉的诸多应用场景和功能均可归é为四种基本功能，即识别、测量、定位和检测，因此应用不受行业限制，下游应用覆盖度广。公司将重点发展深度学习技术、3D处理与分析技术、图像感知和融合技术、图像处理分析的硬件加速等视觉前沿技术。
财通证±券（601108）认为，机器视觉未来有望广泛应用于服务机器人、AR/VR、智能3C终端，⌊具备创新能力和软硬件核心技术的厂商将率先受益。
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