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财联社8月10日讯（记者 肖良华）轮胎企业或憨已度过至暗时刻。得益于轮胎主要原材料及运费的下降，相关企业ô利润端有改善迹象。财联社记者注意到，年初天然橡胶主力合约为1ৄ5000/吨左右，截至8月10日，这一价格已回落至13000元/吨附近。
“天然橡胶有一定跌幅，对公司成本控制有明显的正向作用，但目前这个价格还不算便宜，公司不会多采购，会保持正常的库存。”山东一家轮胎企业上市公司相关负责人对财联社记者表示，“行业利润空间以目ú前ąc;的形势看会改善，但未ⓕ来还要看市场需求和产品价格能否坚挺。”
原材料、运ચ费双双ࢮ下跌
天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，占轮胎产品生产成本的30-40%左右，而ⓤ合成橡胶作为天然橡胶的替代原材料，ν其价格变动ì与天然橡胶价格波动密切相关，两者合计约占轮胎生产成本的50%。
卓创资讯⊥监测，7月底监测的全钢轮胎生产成本较今年最高下滑1.2个百分点，较去年最高下滑2.3个百分点。近期原材料高位价格有所回落ક，轮胎生产成本高位压力有所缓解。
据悉，国内轮胎企业产品的涨跌价滞后于原料1-2个月，而海外地区的滞∇后期更长，在2-3个月之间。因此一旦原料价格下滑，库存收益将会显著推bc;高轮胎生产企业的盈利能力。
海运运费方面，据国金证券统计，二季度以来海运费回落明显，对比年初来看，目前泰国至欧洲运费降ο低20%以上、泰国至美国运费降低40%以上，整体运价基本回落到去年年中的位置，后续仍存下降预期，利好于轮胎出口。
玲珑轮胎（601966.SH）发布2022年半年度业绩预告，预计公司上半年实现归母净利润1.1亿元。照此推算，二季度实现净利润约2亿元，盈利水平♫修复ϖ明显。
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需求企稳 轮胎行业盈κ利空间í望改善
记者采访三角轮胎Ï（601163.SH）、赛轮轮胎（601058.SH）等企业获悉，原材料价格的下降可以减轻公司成本端压力，但是盈利能力回升幅度以及能否持续，还要看轮胎价格是否坚挺和需求是否旺盛∃。“目前需求还算稳定，但行业开工率处于低ਭ位，公司作为行业头部企业，开工率还算可以，后续看市场需求能否持续回暖。”一家轮胎企业相关负责人对财联社记者表示。
截至8月4日，卓创资讯监测山东地区轮胎企ε业全钢胎开工负荷56.37%，较上Ø周下跌1.95个百分Û点，较去年同期下滑7.2个百分点。
Āe; ઘ而不同的市场a0;，轮胎需求变动不一。
配套端，据中国汽车工业协会数据，2022年6月，乘用车销量为222.16万辆，环比增加36.89%，同比增加41.59%；商用车销量为28.07万辆，环比增加17.40%，同比减少37.10%。有分析人士表示Ø，随后商用车市场有望探底回升，全钢轮👽胎配套量或呈上升趋势。
替换市场方面，卓创资讯分析师郭娟认为，天气炎热加速轮胎的损耗，轮胎替换需求新Σ增预期或有所增强。加之公司和代理商通过贸易░环节会议、路演等多样促销政策ζ或对实际成交形成助推。
出口市场方面则存在一定的不确定性，Β郭娟Ċa;表示，虽部分工厂表示出口订单仍旧不错，但在海外高通胀背景下，海外需求存下滑压力，加之海运改善，为海运不畅需进行一Ò定的备货需求也逐渐消失，半钢轮胎出口环比回落。
财联社记者以投资者身份拨打赛轮轮胎证券部电话，工作人员表示：“目前公司海外订单还是比较多，仍需ਗ਼要排期，但是部分产品排期缩∋短，比如原来排4个月，现在缩减为2个月。”ગ
国金证Α券近日发布研报认为，ó疫情反复对需求端的扰动和成本端压力的逐渐缓解，轮胎行业的景气度有望持续上行。头部轮胎企业随着规模进一步扩大，看好长期市占率的持续提☜升。
θ （编辑：曹❄婧∂晨）
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