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澎૪湃新闻ગ记者 ð吴琪
8月10日，宁波一小鹏汽车在高架行驶过程中与前方正在检¨查车辆故障的人员及故障车辆发生碰撞，发bc;生人员伤亡。事发后，疑似车主的聊天记录被在网络上传播，称其当时开着LCC辅助驾驶（版本2.5），不过车主同时∂称自己当时“分神”了。
8月11日，澎湃新闻从小鹏汽⌉车处获悉，涉事车辆的车型为小鹏p7。经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。小鹏方面为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协‾助处理。小鹏将全力配合相关部门进行事↔故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
网传行车记录仪拍摄到的画面显示，在宁波某高架桥路段，一辆抛锚的故障车停在最左侧车道，车主Φ疑似正在后备箱处理故障。随后，一辆小鹏P7汽车直接向故障ćd;车驶去，似乎没有减速痕迹，结果引发了严重的交通事故。&#ffe1;视频显示，站在车尾的人被抛向高空，并重重摔落。
网传小鹏车主聊天记录显示，当时车ૌ辆自适应巡航速度定在80km/h，车辆在撞击前未发生任何警ò告，车主称正巧当时自己分神ý，“我撞了后意识到来不及了”。
但该聊天内容尚未ੋ得到证实。
据小鹏P7用户手册，车道居中辅助（LCC）是一项舒适性d0;的辅助驾驶功能，在车辆已经激活自适应巡航（ACC）功能后，LCC才可使用，激活LCC后，系统可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车ï辆居中在当前车道内。LCC适用Ô于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用，启用时，驾驶员需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。
澎湃新闻注¼意到，上述用户手册提醒，LCC是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶‡，LCC激活时∅，用户仍需始终保持手握方向盘，以便可以在有潜在危险发生时及时接管车辆。
澎湃新闻从相关渠道获悉，自适应巡航ACC功能主要利用了雷达技术，通过毫米波雷达，发射毫米波段的电磁波，利用障碍物反射波的时间差确定障Η碍物距离，利用反射波的频率偏移确定相对速度。根据毫米波雷达的物理特性，毫米波雷达的上了速度以后，由于静止物的反射波没૩有相位差，所以大概τ率是无法识别的。
⊇ ≥此外，各厂商对用户开启辅助驾驶前的安全培训考试中，一般都会有明确的考题，告知用Ζ户ACC无法识别静止物。
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校对：刘威→
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