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„ 一起严重交通事故将小鹏ક汽车的辅助驾驶功能Û推到风口浪尖。
8月10日,宁波一小鹏汽车在高–架行驶过程中与前方正Õ在检查车辆故障的人员及故障车辆发生碰撞,出现人员伤亡。事发后,疑似车主的聊天记录被在网络上传播,称其当时开着LCCી辅助驾驶(版本2.5),不过车主同时称自己当时“分神”了。
来ⓚ源:澎湃£新’闻
小鹏汽车有关人士8月11日晚对上证报记者表示,经核实,ⓤ8月10„日下午,宁波小鹏车主驾驶车辆与前方检查车辆故障√人员发生碰撞,发生人员伤亡。小鹏汽车为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。
小鹏汽车方面介绍,ਜ਼目前交警部门已经立案处理,小鹏门店工作人员已前往现场协助处理。小鹏汽车方面表示将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并ï协助客户处理后续相关事宜。
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值得注意的是,根据小鹏P7用户手册,车道居中辅助(LCC)是一项舒适性的辅助驾驶功能,在车辆已经激活自适应巡航(ACC)功能后,⊥LCC才可使用,激活LCC后,系统可以辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内。LCC适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况,在城市街道上切勿使用,启用时,驾驶员需始终保持手握方向盘▦并在必要时接管方向盘。
小▦鹏汽车也在用户手册提醒,øLCC是一项辅助驾驶功能,并不是完全意义上的自动驾驶,LCC激活时,用户仍需始终保持手握方向盘,以便可以在有潜在危险发生时及时接管º车辆。
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Δ小∫鹏汽车自动辅助驾驶界面
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)2021年上半年的数据显示,在美国每行驶48.4万英里会发生一次车祸。根据特斯拉发布的2021年☻第四季度的《♣车辆安全数据报告》,启用自动驾驶Autopilot功能的情况下每行驶431万英里(约694万公里)才会发生一次碰撞事故。而当Autopilot未启用时,特斯拉每159◘万英里(约256万公里)发生一次碰撞事故。
不过,有业内人士对记者表示,自动辅助驾驶一旦开启,并不能💼保障100%的行驶安全,盲目依赖辅助驾驶等功能,一૪旦发生事故,后果非常严‰重。
即便是自动驾驶领域头部公司的特斯拉,之前也发生Ǝ了不少相关车祸事故。根据美国国家公路交通安全管理局6月15日公布的数据,自2021年7月以来,共报告了约400起涉Ņ及高级辅助驾驶系统的车祸事故。其中与特斯拉有关ⓚ的事故为273起,占比近70%。
小鹏P7是小鹏汽车的第二款主力车型,并且是造车新势力小鹏目前的销量担当。2021年全年小鹏P7累计交付量 为60569辆,2022年1月到7月,小鹏P7每个月的交付量分别是:6707辆、3537辆、9183辆、3714辆、4224辆、8045辆、6397辆。小鹏汽车董ૌ事长何小鹏此前提出小鹏P7在2022年的交付目标是实现月交付⊃1万辆。
有业内专家表示,小鹏P7采用了视觉和毫米波雷达的融合感知方案,这也是目前大部分车企所使用的感知方案。其中,毫米波主要通过电波反³射来进行障碍物的探测,但难以准确识别障碍物类型,诸如路牌、龙门架、护栏等静止物体都会被识别为障碍物,为了保证驾▦驶辅助系统的流畅性,算法通常会忽略相对于路面不移动的雷达回波。而视觉需要依赖大量的样本量进行学习,对于异形物的识别效果较差,这次被û撞车辆前站了一个人,视觉可能会出现识别问题。
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