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ⓤ8月11日晚间，S∈T海航披露2022年度非公开发行A股股票预案，拟向瀚巍投资定增募资不超过108.7亿元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金。公告称，此次非公开发行完成后，公司控股股东将变更为瀚巍投资，但实际控制人仍为自然人方威。这意味着ST海航距离回归业务正轨再进一步。
从公ਊ开资料来看，成立尚å不足一年的瀚巍投资是方大集团为接盘S◑T海航构建的平台，其间接控股股东为辽宁方大集团，实控人为方威。
预案显示，此次定增只有一名发行对象即瀚巍投资。显然，这是辽宁方大集团入主ST海航以来一次重要的行动▨。控股股东直接向ST海航“输血∈∧”，无疑能提振市场信心，为上市公司业务发展提供保障。此举充分表明了控股股东对公司发展的支持和对公司未来前景的信心，有利于进一步提升治理机制，促进公司业务的长远发展。
预案表示，此次☏定增还能改善资本结构，提高公司抗风险能力和财务ⓡ稳健性。据披露，截至2019年末、2020年末、2021年末及2022年3月31日&#ffe1;，ST海航资产负债率（合并口径）分别为68.40%、113.52%、92.34%及94.91%，呈持续上升趋势。此次定增募资的“输血”无疑能帮助公司解决燃眉之急，降低资产负债率。
8月10日晚，ST海航ઘ披露《关于收到中国证券监督管理委员会〈行政处罚事先告知书〉的公告》，监管部门对ST海航的违规问题，依照法治化原则进行了处罚。随着处罚落地，意味着涉及破产重整的上Œ市公司的重整收尾工作将完结，这也为下一步公司逐步回到正轨奠定了基础。
海航集团的重整一直牵动着市场的心弦。去年2月10日，海航集团依法进入破产重整程序。原集团旗下的资产被分为四块，其中，航空主业、机场板块，供销大集三大板块主体单独重整（分别对应彼时的ST海航、ST基础和ST大集3家上市公司），海航集团等321家企业则进行合并重整。至今年4月24日，海航集团官方宣布ⓟ，海航集团等321家实质合并重整计划已经执行完毕并获得法院裁定确认。至此，海航集团相关破产重整案4个重整计划全部执行完毕并获得法院裁定。
作为海航集团重整过程中的重头戏，航空板块引入的“战投”究竟Ä花落谁家，一度引发市场高度关注。去年9月，*ST海航（即ST海航）披露战略投资者招募进展，辽宁方大集团脱颖而出，被确立为海航集团航空主业的战略投资者。其将向海航航空主业投资380亿元，还有额外Κ30亿元的风险化解资金。去年12月8日晚间，*ST海航公告，公司控股股东变更为海南方大航空发展有限公司，实ü控人变更为方威。伴随实控权的“交棒”，海航航空板块的资产整合环节基本完成。
相比已经尘埃落定的ST海航、ST基础，ST大集目前尚未找到合适的“战投”接Ý盘，其被确认的332.25亿债务将以留债或抵债的方式清偿。记者注意到，Û今年4月21日，ST大集在互动平台回复投资者提问时称，公司仍在持续接洽∂潜在战略投资人。随着ST大集2021年年报披露，自查整改问题推进解决，战略投资人引进的工作将打开新局面，将更有利于战略投资人引入的洽谈和选择。
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