智通财经APP获 悉，ਖ਼周四美股盘后，联邦快递(FDX.US)公布了2Ņ022财年第三季度财务业绩。财报显示，该ˆ公司Q3营收为Ý236亿美元，同▩比增长近10%，好于分析师预期的234亿美元;经调整后的净利↔润为12.2亿美元，同比增长近30%;经调整的”摊薄后每股收益为4.59美元，低于分析师预期的4.64美元。
此外，受劳动力市场持续低迷和奥密克戎疫情的影响，该公司2022财年下半年其地面部门利润率将进一步下滑。该公司预计，在年终退休计划会计调整前以及不包括TN☎T快递整合费用和业务重组活动相关成本下，预计摊薄后每股收益在20.50-21.50美元之↓间，与上一季度的预期一致。
财报公布后，由于µ每股收益不及市场þ预期，截至发稿，联a0;邦快递周四美股盘后跌3.28%，报220.50美元。
在疫情期☻间，电子商务发货量推动É了联邦快递和UPS快递(▨UPS.US)的营收增长，▣但在利润表现方面，联邦快递不如其竞争对☼手那么成功。纽约研究机构T∝hird
Bridge Group分析师Patrick
Donnelly表ৄ示：“联邦快递需要开始利用极其强劲的需求环境，并向投资者展示他们开始更有效地利用增加的营收，以及正在更好地管理成本。”
尽管劳动力问题在该公司¸第三财季期间开始 缓解，联邦快递首席运营官Raj
Subramaniam表示，受奥密克戎疫情影响，货运量逊于预期。他表示：“因Ι此，我们预计ƿ下半年地面部门利润率将低于此ⓞ前的预期，不a1;会达到两位数。”Ð他补充称，“我们非常专注于提高利润率û。”
今年1月，联邦快递曾警告称，奥密克戎感染病例的增加导致其依赖飞机的快递业务出现人手短缺和∑发货延误õ，进而影响了利润。与此同时，与联邦快递和亚马逊(AMZN.US)的非工会化员工相比，UPS为੭员工提供了更ⓩ好的薪酬和福利，因此，联邦快递在招聘和留住ⓨ司机和其他关键员工面临着竞争对手的挑战。
