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特斯拉再次卷入事故风波。Êસ
近日，有车主爆料自己驾驶特斯拉Model Y突然加速碰撞。根据网络流出的视频来看，该辆ਖ਼Model Y行驶至小区门口的收费杆前减速，缓慢前行一小段距离，但收费杆ⓐ还未升起，该车辆却突ζ然加速撞毁收费杆。
对于此问题，特斯拉Ô客服回应称服务中心会进行跟进，车辆对应的问题也会联系∉车主进行详细的处理。截至目前，事故的具体原因尚未明了。
ąc; 车主Β自述不存在误操作
据网络上广泛流传的另一段监控视频显示，这辆“失控”的©Model Y冲进小区后直接撞击到墙À体后才停下来，期间撞上了小区内停靠的一辆黑色Μ轿车。
«事发后，车主在微信群内自述：“我自己家的车，这次终于信了，突然加速，控制不了，车辆提车不到2个月，开了2000多公里。以前不▧相信别人‘黑’特ⓙ斯拉，发生在自己身上，才有体会。”
在车主在群聊中爆料此ρ事后，有群友质疑车主是否踩错踏板，或者开启ਰ了自动辅助驾⊃驶功能。
‘ 车主回应称未踩错踏板，也没有开启自动辅助驾驶功能。同时，车主强调因害怕踩错踏Āe;板，他已关闭હ了单踏板模式。
ⓡ 在此之前，特斯拉方面曾公开表示，特斯拉车ࣻ辆“失控”的比例很小，不¦少事故中是车主踩错踏板造成的。
据了解，特斯拉的单踏板模式并非车辆只有一个踏板，而是车辆为了追求续航里程而进ⓛ行的一种能量回收的模式。在驾驶者松开加速踏板时，车辆可以让车轮带动电机转动而♧实现动能的回收，降低电耗。当车轮受到的阻力远大于车轮自由滑行的阻力时，就可实现“制动”效果。
对于部分驾驶者而言，基于固有的驾驶习惯&#ffe0 ;，可能会存在对单踏板模式≠不习惯的现象。据悉，特斯拉车辆的单踏板模式是可以通过设置进×行关闭的。
针对网友爆料的这起事故，特斯拉客服回应称服务中心会进行跟进‰，车辆对应的问î题也会联系车主进行详细的处理。
一年内进Θ行四次汽车Ąf;ਬ召回
国家市场监督管理总局公布的数据显示，截至今年7月底，特斯—拉在中国总计进行了4℘次汽车召回，虽然具体的召回原因不同，但可能造成的风险均有车辆会发生碰撞有关，累计涉及27.58万辆特斯ਠ拉汽车。
5月16日，特斯拉向国家市场监督管理总局η备案了召回计划。自5月23日起，召回生产日&#ffe1;期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计10.72万辆。
召回原因主જ要是因为部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器没有充Ċc;分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无ઠ法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
4月，特斯拉则备案了两次召回计划，累计涉及14.25万辆Moૠdel 3车型。其中，4月29日的召回是因为软件原因。据悉，召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触ćd;摸显示屏中的车速区域仅੪显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险。
此外，今年2月，特斯拉又因为部分车辆存在Λ热泵电子膨胀阀定位有微小移动进行了车辆召回Š，涉ä及2.60万辆Model 3和Model Y。
日前，特Ù斯拉中国刚刚公布了最新销量数据，7月，特斯拉销量2.82万辆，环比下滑64.2%，跌出新能源汽车æ月度销量榜单“前三甲💼”。
♨ 特斯拉拆股时▤间确定
近期，特斯拉宣布将推进1拆3的股票拆分计划。据媒体报道，特斯拉股票将于8月25日以新 的拆分࠽价格开始交ë易，流通股将增至30多亿股。
在特斯拉提交的文件中显示，董事会已批准并宣布普通−股按1：3的比例分拆，以使投资者和员工更容易获得股票。2022年8月17日登记在册的股东，所持有的每&股普通股，在8月24日收盘后都将Ņ收到分拆后增加的2股普通股，交易将在8月25日以股票拆股调整后的方式开始。
ⓣ据悉，特斯拉上一次拆股要追溯到2020年，当年，特斯拉进行了1：5比例拆股。在拆股前，特斯拉的股价约为1300美元，随着拆股公告发布，其股价直接被推高至每股2000美元，此后特斯拉市值一路飙升，在一年后达到万亿ਭ市值。
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