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比亚迪对动力电池上∏游材ણ料的布局正在提速。
据宜春发布8月15日消息，Λ比亚迪拟在江西宜→春Γ投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。
建设年产࠷30ⓚGÏWh动力电池
宜春发布称，8月15ઞ日下午，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与ખ比亚迪在南昌签订战略合作框ⓜ架协议。
比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万‚吨电池级ੌ碳酸锂及陶瓷土（含锂b2;）矿采选综合开发利用生产基地项目。
在外界👽看来，宜春市丰富的产业资源是吸ੌ引比亚迪Τ进入的一大原因。
ⓙ 据介绍，宜春位于江西省西北部，是著名的“亚洲锂都”，拥有世界最大的锂云母矿，开采量占世界70%以上，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。ª宜春市表示，比亚迪的落户，将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动ੋ宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。
☜此前宁德时代θ和∑国轩高科两大新能源头部企业已经落户宜春。
2021年9月，宁德时代公告ˆ，公司拟投资不超过135亿元在&#ffe0 ;江西省宜春市建设宁德时代新型锂电池生产制造基地（宜春）ਲ਼项目。
今年5月31日，国轩高科表示，宜春国Ê轩电池10GWh产线竣û工投υ产。国轩高科在宜春的投资计划包括动力电池、碳酸锂、采选矿等项目。
࠷ća; 积极bd;“保供”
今年以来，比亚迪旗下新能源汽车销售火爆。公司最新产销数据显示，7月，比亚迪新能源汽车Ċa;销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长222%。截至目前，比亚迪已经连续5月单月销量突破10万+。今👽年1-7月，公司累计销售新能源汽车80.39万辆，同比增长292%。
比亚迪的动力电池装机量也水涨船高。公告显示，d0;公司动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33મGWh，同比增长163Κ.11%。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据<，目前磷酸铁锂电池总装机量已经超过三元锂电池。今年7月，国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排名中，弗迪电Π池（比亚迪）以6.01GWh的装车量一举反超5.36GWh的宁德时代，二者市场占比分别为41.9%和37.3Ø7%。
申港证券预测称，′202è3年，比亚迪的电池规划产能将超过500GWh，可利用产能超过350»GWh。
一方面动力电池供不应求，另一方面锂电池上游材料价格快速上涨。今年以来，锂电池上游原材料价格居ਲ਼高不下。Wiξnd数据显示，截至8月੬12日，99.5%电池级碳酸锂、56.5%氢氧化锂价格分别为47.60万元/吨、46.75万元/吨。
业内分析人士表示，在这样的ⓟ背景下，此次∇ⓙ比亚迪在宜春建设年产10万吨电池级碳酸锂项目，也可视为公司在“保供”上的新动作，一定程度上或能减轻其成本压力。
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