小米汽车电池供应商锁定宁德时代和比亚迪

　&#222e;　Ú记者/઒森宁

　　8月17日，据业内消息人士透露，小米电动汽车的动力电池已经敲定了两家主力供应商，分别为💼宁德时代（300750.SZ）和Ú比亚迪（002594.ⓡSZ）旗下的弗迪电池。

　　据了解，小米汽车首款车型规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平੖台，搭载弗મ迪电池的磷酸铁锂刀片电ઘ池；高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

　　2021年3月，小米集团（01810.HK）宣布成立智能电动车公司，进入造车行业，计划“10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币ⓙ”。公司预☞计将在2024年上半年交ϑ付首款车型，规划第一年销售10万辆，此后3年累计交付90万辆。

　　在澎湃新闻记者向宁德时代相关负责人求证∨上述消息时，该负责人表♡示“暂不予评论，等待官宣。”而小米集◘团内部相关人士也尚未对此作出回应。

　　据了解，磷酸铁锂’刀片电池是比亚迪（弗迪电池એ）的主打产品，第一代刀片电池在2020年3月发布૊，第二代产品最快在今年推出，能量密度或可从140Wh/kg提高到180 Wh/kg。

　　跟传统电池一般的电芯单体-模组-‌电池包结构不同，刀片电池取消了模组，每片电芯单体充当了结构件的角ι色。外加采用了叠片工艺，电池包的空间利用率提升了50%。据弗迪电池官方介绍，Ǝ刀片电池在安全性、长寿命和长续航方面有着明显的优势。

　　据au&#25b2;toevolution网站报道，在8月11日，弗迪的刀片电池已交付特斯拉德国柏林超级工厂，预计搭载该电池的特斯拉汽车Model Y最快在1个月内（⌊8月底至9月初）ϑ下线。在该款被称为Model Y 005的车型上，电池容量为55千瓦时，续航里程440公里。

　　而麒ਨ麟电池则是宁德时代今年6月推出的第三代CTP（Cell To Pack）无模组电池包技术。据宁德时代官方信息，麒麟电ρ池的体积利用率突破72%，可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顾4C充电倍率，支撑100઩0公里续航。

　　麒麟电池在发布后，也得到૦了市场强烈反响。理想汽车CEŸO李想首先在微博宣布，该公司明年的纯电动车型将采用麒麟电池。此后长安和宁德时代等合资的汽车੨品牌阿维塔、合众汽车等也都宣布成为麒麟电池的首批客户。

　　业内&#263b;人士表示，新入市的造车公司，很少能同时驾驭两家头部电池供应商，小米&#263d;汽车ω可谓例外。

　　中国汽车动¯力电池产业创新联盟的最新数据显示，7 月国内动力电池装车量排名中，宁德时代和弗迪电 池分别以 47.19% 、25.23%的市场占比稳居前¥两位。

　　≠小米☏瞄准钠离子电੕池

　　在敲定国内两大动力电池供应商之ν外，小米集团自身也Κ在动力电池领域进行了深入布局。ગ

　　近日，深圳珈钠能源科技有限公司（以下简称“珈钠能源”）宣布完成数千万元天使轮融资，由顺为资本独家投资。据悉，顺为资本由小Ņ米集团董事长雷¿军和许达来于2011年•共同创办，截至目前，顺为资本与小米合作的项目已经超过30个。

　　天眼查App资વ料显示，珈钠能源成立于2022年4月，是一家钠离子电池关&#260f;键材料生产商，主要产品包括聚阴离子型钠离子电▧池正极材料和生物质硬碳负极材料。

　　对于钠离子电池的前景被市场看好的原因，−珈钠能ખ源创始人兼首席科ਜ学家、武汉大学化学与分子科学学院教授曹余良称，“去年锂盐的价格从5万/吨涨到50万/吨，钠的成本优势开始凸显，钠离子电池也开始从实验室迈入产业化。”

　　钠离子电池目前仍处于发展阶段，正极材料的研发和突Š破显得µ十分重要。目前市૪场上钠离子电池正极材料主要有过渡金属氧化物、普鲁士蓝（白）类化合物、聚阴离子化合物三大路线。

　　不同于市场上其他企业大多采用前两种材料体系的选择，珈钠能源采用的是聚阴离子型钠离子电池正极材料。曹余良表示，这主要是基于对公司‚未来面向大规模储能&#261c;市场所做出的判Ì断。

　　“就储能市场应用需要（无资源限制☎、长寿命、高安全等）而Ν言，聚阴离子正极材料体系在原材料资源化、加工过程、安全“性、循环寿命上则更具优势。”曹余良说。

　　目前珈钠能源凭借自产的铁基磷酸盐和铁基硫酸盐正极材料，制造的钠离子电池的能量密度应可达到100Wh/kg和120Wh/kg。生物质硬碳负极材料也Π是珈钠能源布局的业务重点，三种路线负极材料的ⓢ产业化进程正在分步♪实施。

　　据了解，珈钠能源正处于小中试阶段，具备初期产业化、十公斤级的产品制备实力，并已送样给电池头部企业进行全电ੑ池测试、验证。同时，珈钠能源ઍ正在筹划百吨Υ级的中试线，预计明年4月实现中试线产品稳定输出。

　　除了看好钠离子电池的未来前景，小米还੉对固ψ态锂电池表现了兴趣。今年3月，湖北小米长江产业基金合伙企业（有ડ限合伙）新增对卫蓝新能源的投资，投资比例1%。卫蓝新能源是一家固态锂电池研发商，与上汽、一汽、蔚来等知名企业达成了战略合作，其与蔚来合作的混合固液电池预计在今年底或明年上半年量产。

　　而在更早之前，小米还投资了珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源、中²创新航4家动力电池企业。珠海冠宇（688772.SℜH）、赣锋锂业（002460.SZá）为两家A股上市公司，而蜂巢能源、中创新航则在国内外动力电池装车量上排名前列。

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