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每经记者 可杨 ੈ; 每经编辑 文多Æ &nb¥sp;
8月17日ς晚间，千方科技（ⓝSZ002373，股价10.50元，市值166亿元）⋅发布2022年半年报，上半年，千方科技营业收入同比降低24.44%；归母净利润同比盈转亏。
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对于亏损原因，千方科技在年报中解释称：主要系受市场波动影响，公司持有鸿泉物联（SH688288，股价24.58元，市值24.6¯6亿元）的公允价值下降，以及受疫情影响，公司产品和解决方案销售有所下降所致。2021年年报中，千方科技就提到鸿泉物联公允价值变动较2020年同期下降ⓞ较大。
围绕鸿泉物联的投资价值、股价波动下会否考♧虑将持股卖出等问题，8月18日，千方科技通过书面形式对《每日经济新闻》记者表示：虽然短时间内出现股Î价波动，但是投资鸿泉物联公司一直是盈利的，不能因为短期的会计表象反映，反过来做投资决策。
图片来源：公司半年报截图૦
参”∨股公司拖累净ષ利表现
ⓚ 2022年上半年，千方科技实现营业收入31ª.16亿元，同比下降24.44%；实现归属于上ì市公司股东的净利润-0.93亿元，同比下降118.28%。
具体到业务层面，2022年上ⓞ半年，千方科技人工智能业务实现收入0.41亿元੧，同比增长22.51%。智慧交通业务（剔除子公司视频产品贡献）实现营业总收入8.57亿元，同比下降45.13%。其中城−际交通业务实现收入5.58亿元；城市交通业务实现收入2.90亿元；其他业务实现收入0.09亿元。智能物联业务（包括部分物联产品在智慧交通领域的销售）实现收入22.40亿元，同比下降13.07%。
分产品看，千方科技的主要产品板块分为产品销售、交通行业云、解决方案及增值ö服务、其他业务。上半年，各产મ品板块营业收入均出现同比下滑，其中解决方案及增值服务营收同比下滑48.82%。毛利率层面，上半年千方科技各项产品毛利率均保持在双位数，其中交通行业云毛利率为52.04%。
分地区看，2022年上半年千方科技的境外业务营收同比增长7.36%，依旧保持高速增长。千方科技方面表示，目前公司共计已建立1Ä5个国际»子公司，交付的产品方案覆盖全球200余个国家和地区。
研发投入层面，上半年，千方科技的研ૣ发投入依旧维持高强度，来到5.67亿元，同比ⓠ增长21.28%ξ。
截至2022年上半年末，相比2ੇ021年末，千方科技持有鸿泉物联的公允价值变动损益Ε为-2.61亿ૠ元。
对于参股公司鸿泉物联公允价值下降拖累公司净利表现一事，8月18日，千方科技通过书面形式向《每日经济新闻》记者表示：公司看好鸿泉物联的业务，不会因为短期内股价波动就考虑卖出。鸿泉物联主要面向国内商用车车主提供智能网联←解决方案，其业务模式¹是为商用车持续推出前端产品，毛利率比较高，客户黏性比较好。
É “我们看好鸿泉物联与公司在城际交通场景下其他业务的协同价值，这方面存在较大潜力。”千方科技表示，“即使市场有波动，我们首先还是要做好主营业务；同时作为产业投资∗人，我们不但看短期财务回报，还要注重产业协同í价值。”
乐ਠ观相ઐ信“危中有机”
除了受参股公司拖累，另一个导致千方科技上半ય年业绩表¬现不佳的原因હ为疫情。
在半年报中，千方科技也提到，近年来，我国基础设施由扩大布局向高质量、与数字化融合方向⊃跃进，为行业的发展提供了有利的环境。相关政策频繁出台，扶植引导着行业的快速发展。但是如果疫情持续肆虐，外部环境动荡加剧，导致国家宏观经济形势发生重大变∈化、产业政策导向发生变更、政府和下游客户的针对性支出收缩，可€能对公司的发展环境和市场需求造成不利影响。
谈ι及对于下半年的预期ε，千ⓣ方科技方面对《每日经济新闻》记者表示：“上半年，疫情确实有影响，大家也会感受到其实整体大环境都受影响了，下半年利好政策及其效应会逐渐显现，但是反映在财务报表上还是需要一些时间。”
2022年7月，深圳发布国内首部关于智能网联汽车管理法规，该法规有力推动了智能网联汽车规模化、商业化运营的全面提速，同时也明确了车路协同છ对智能网联汽车的支撑，车路协同基础设施建设有望迎来新ζ机遇。
面对上半年疫情反复ઐ的情况，千方科技称，∏乐观地讲就是要相信“危中有机”。公司采用审慎经营、渠道下沉等策略，二季度相关经营♥情况已经向好。
具体而言，在渠道下沉的同时，千方科技智能物联板块发布子品牌“阿宇”，侧重低端市场，产品完全¼标准化，“目前阿宇产线是满产的，标准枪机2.5万个/天，这些策略加上芯片等供应环境的缓和，使得产品૪板块的毛࠹利率开始回升。”
此外，针对疫情，千方科技也进行了相应的业务布局。比如，在智能物联领域推出了非接触式测温仪；近期针对疫情带动生活方式转变——如露营的兴起，推出了一款“便携式户外电源”产品；针对疫情期间老人可能遇到的不便情况，公司推出了“雷达康养”产▤品，试水C¨端市场，为未来寻找新的赛道和增长曲线થ。
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