⊆ 炒股就ß看金麒麟分ਜ析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
今年下હ半场开局伊始，长¨城汽车્销售表现渐入佳境。
7月，长城汽车销售10.19万辆，同比增长11∂.32%。其ª中，海外新车销售14710辆，同比增长18.27%，▒创下年内新高。
在汽车市场传统淡季，长城汽车主要销量指标均实现同比两位࠽数ਊ增长，显现'出强劲的恢复和增长势头。
2021年，长城汽车率先发布“20▒25战略”，吹响了进军电动化、智能化领域的号角。今年，在森林式生态Η体系的赋能下，长城汽车加快向“全球化智能科技公司”转型。
随着重磅新车型陆续推向市场，以及混动、纯电、氢能等产业链布ä局的逐步≡落地，长城汽车正步入量价齐升的红利期。
重磅新„品纷至沓来 量价齐增拐点将至će;
长城汽车7月强劲的市场表现，得益于旗下五大品牌销量◊的全线૯反弹。
其中，坦克品牌单月销售12473辆，同比大增128.03%；哈弗品牌实现销û量6127÷9辆，同ù比增长7.14%；皮卡主力车型长城炮销售10490辆，同比增长4.84%，累计24个月销量过万；欧拉品牌销量8829辆，同比增长21.76%。
Ó 7月销售回暖仅仅是开始。展望下半Þ年，在ੇ各品牌多个重磅新品陆续面市的推动下，长城汽车销量有望持续攀升。
今年四季度，坦克将发布新一代硬派越野坦克700，同步推出插混版本；坦克300当前å日均新生成订单300辆；坦克500的在手订单已累积▧至5.9万辆，四季度的月交付能力将从目前的2000台增加至5000台水平，销量伴随产能提升将再上台阶‾。
销量主力哈弗H6下半年陆续发布ઠ搭载DHT技术及插电版本新车型，此举有助于长城实现混动车型的价格区间下探，带动ਪ销量提升；哈弗大狗销售超1万辆，同比增长45.36%，销量继续抬升；智能化配置领先、定位年轻化用户群体的酷狗，上市后也有望贡献新的增量。
魏牌方面，旗下摩卡、拿铁和玛奇朵已完成DHT及DHT-PHEVⓩ混动全系列布局，重点打造的复古潮驾“圆梦”车੦型也将在三季度推出，助力魏牌实现翻盘。
纯电品牌欧拉同样值得关注。7月12日，作为欧拉首款女性专属座驾，芭蕾猫正式上市；同时，闪电猫、Þ朋克猫预计年内也将推向市场，进一步«丰富高端产品矩阵。
除了量升外，ξⓣ价增‘也值得期待。
今年三月上市售价为33a1;.5万-39.5万元的坦克500、即将推出ý的更高端车型坦克700/800，以及售价22.9万-26.3万元的魏牌拿铁DHT-PHEV等新品，都将助力产品定价中枢上移，扩大单车利润空间，进而提升长ο城汽车的整体盈利能力，确保下半年实现量价齐增。
市场也对长城汽车下半年的表现充满期待。天风证券发布研报表示，公司下半年新车储备丰富，新车发ö布有♧助于维持品牌热度和影响力，供应链及产能修复有望支撑下半年销量增长，即将进入的旺季•，表现值得期待。
不难看到，随着下半年新品的陆续推出，长城汽车更高质量、更高ઘ附Ã加值的车型覆盖面不断扩大，长城汽车量价齐升的势∅头仍将延续，实现“品牌向上”目标水到渠成。
® 深Ã耕新能源全产业链
在竞争节奏和Ù激ü烈程度跃升几个阶层的智能∉汽车时代，传统的单一化资源利用模式已明显跟不上企业发展的步伐。
为此，公司构建了一套由品á类品牌、新能源产业、科技创新产业હ、基础制造实力组成的森林式生η态体系。
混∏动汽ⓗ车是当下市场关注度最高的车型之一，在混动技术领域，长城汽车早有“柠檬混动DⓕHT技术”这一看家本领。
柠檬混动DHT技术提供了全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权ε，打破合资企业在混动技术上的垄断。该技术针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求，通过高ⓥ效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优。
相较于混合动†力和电能驱动ⓨ，氢能驱动则属于真正的零碳交通解决方案。长城汽车在氢能领域的布局遥遥领先于竞争对手，致力于构建“制-储-运-加-应用”的一体化产业链∉生态。
2021年3月，长城汽车发布了车规级“氢动力系统”全场景应用解决方š案——氢柠技术。该技术为⊆长城汽车⇑在氢能战略的技术核心支柱，涵盖了车载储氢系统、氢燃料电池系统等核心关键部件。
2021年6月，长城未势能源发布“百辆氢能重卡示范项目”，通过配套自主研发的百千瓦级大功率燃料电池系统，联合开发的Β氢能重💼卡车型，助力雄安新区的建设；2022年冬奥会，出现首Ǝ支氢能高端乘用车服务车队；2023年，长城汽车还将推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，并实现核心动力部件推广数量国内领先。此外，通过能源结构调整及低碳工艺应用，实现首个“零碳工厂”。
从纯电领域的大禹电池技术到混动领域的柠檬DHT技术，从钙钛矿到氢能源，长城通过蜂巢能源、蜂巢易创、极电光能、未势能源等创新科技公司全面布局，成为中国▩新能源ૌ产业链布局范围最广的企业之ળ一，也让长城汽车在电动化的道路上步伐更加坚实。
对于长城ણ汽车在新能源汽车全产ω业链上的超前布局，市场也寄予ó了充分的肯定。
中信证券在8ગ月9日最新的研报中表示：在动力技术方面，长城确立了以混动、纯电和氢能为主的三大技术路线，并着重形成完整的自有体系：混动方面，推出了柠檬混动DHT；动力电池方面，布局了蜂巢能源；氢能方面，布局了未势能源。完整的体系能力夯实了公司核♨心技术基础，为品牌向上提供有力支撑。
૦ 电动化、智能化€布局结硕ß果
新能源汽车电动化、智能化领域的全产业链布局背后，离不开高强度的投入和短期内难以见效的付出。对此，长❄城汽车并未有π任何迟疑。
2021年，长城汽车研હ发投入达90.7亿元，同比增Î长76.05%，占总营收比例达6ગ.65%，这样的投入力度稳居车企第一梯队。
按照魏ƒ建军的蓝图，到2025年，长城汽车将累计投入研发ઠ费用共计1000亿元。其中，新能源≠、芯片、人工智能等高新技术领域正是重点投入方向。
通过成立咖啡智×能生态联盟，长城汽车全面整合了上中下游产业链的核心资源，已具有智能驾驶、智能座舱、智能服务等全维度智♤能化领域的核心技术全栈自研能力，能够为用户提供领先的智能产品及数字化的服务。
在智能生态领域，长城还对地平线等企业进行了战略投资，正式∏进军第三代半导体核心产业，并建设了产品数字化中心、毫末智行、仙豆智能、诺创科技等智能化组织，实现了从人工智能技术孵化到大算力Í芯片进行生态全线扩充。
þ持续的投入和付出也让长¨城汽车逐渐尝到丰收的喜悦，公司高附加σ值产品占比稳步提升。
2021年，长◯城汽车单车平均售价已达10.64万元，直追合资品牌车ò型，其ⓣ全年海外销售14.3万辆，同比增长103.7%，是中国海外年度销量增速最快的品牌。
今年7月，长城®汽车°智能化车型占比达88.32%， 20万元以上车型销量占比超过15%，柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌车型销量比例达到75.80%。
值得一提的是，长城培育的蜂巢能源、毫末智行入选了《麻省理工科技评论》评选出的“–50家ચ聪明公司ૠ”的最新名单，已被公认为具有“国际影响力和科研创新水平”的引领性企业。
长城森林式生态⇐体系ૣ已经结出Ï硕果。
24小时滚动播♪报最新的财经资讯和视频，更ⓛ®多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
新浪财θ经意见ⓔ∗反馈留言板
All Rights Reservⓥed‘ 新浪公司 版权所Ü有
