冯明远钟帅“背道而驰”

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　　ⓔ来源：…资事堂é

　&#263b;　作者 ®| 陈☺嘉懿

　　编辑∧ | ਰ袁畅

　　行业、赛道，这是ⓣϖ2021»年以来，基金市场的“业绩密码”。

　ρ　同时，Χ也是“↑规模密码”。

　　但这个“密码⇑”，੝在2022≡年三季度突然被“金身告破”了。

　　根据ⓖ最新的公告数据，即便¢在最热的新能源基金中，那些知名基金经理的产品规模，也出现ô了此起彼伏的表现。

▒　　近年业绩持续度最好的顶流基金经理冯明远，当家产品遭遇了部分的赎回。而后起之秀钟帅，代表作规模同期出现了增长。઴至于银行系基金旗下的赛道产品¸，更是申赎不一。

　　究Á竟是什么઼决定了投⇐资者的人心相悖？

　ƒ　01

　　Ρ冯明远“当家”⌈基金规模减少

ˆ

　　信澳新能源Ο产ਜ਼业基金是冯明远“发家”的一只基金。

　　截੆੕至2季报，也依然是他在管规ⓞ模中最大的，超过148亿元。

　　虽然早几年，这只基金并没有那么集中于“新能€源”——冯明远本人以TMT投资见长∀。但近2年，新能源也确实是这个基金最重要的投资੪方向。

　φ　附图：信澳新能源202Ņ2年2季ਬ报重仓股

　　观察上述组合可以发现，其前十大中除了第十名中兴通讯和新能源核心产业略“远”外，其余九只重ૢ»仓股都是新能源产∉业链的代表性个股。

　　但即便是这૩只强势基金，根据相关þ上市公司公告推算，基金最新规模比2季报“缩水”4.6到⇓5.2亿元左右（截至8月19日）。

　　值得注意都是，此前信ઝ澳新能源产业基金已经结束了中长期的净申购纪录，在2ઐ022年2季度，该基金出现了久违的单季度净赎回（下图）。目前看来，净赎回的势头或▩许在三季度有所延续。

　　02

　　ⓠ&#261c;建信–新能源“兄弟”表现不同

　Δ　建信基金旗下的建信新能源、建信智能汽车也是两☻只热门赛道产↑品。

　　&#266b;这两只基金的名字就可以看出，两者都聚♡焦大新能源赛道ⓞ。

　　¬但两只基金的申ⓚ赎情况×并不相同。

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　　考虑2季度末以来的净值变化，截至8月∞19日，建信新能源规模估算减少超2亿元。而建信智能汽车同期规模♬估算增长1亿元以上。

　　此前的基金2≤季报数据中，建信新能源规模大约60亿元左右，而建信智能汽车规模不到5亿元。考虑 到这一绝对金额，建信智能汽车规模净◈增长是很明显的。

　　但♡实际上છ，”两只基金的基金经理有很大的重合性。

　　建信新能源ì的基金经理是陶灿、田元泉和☜张湘龙，建信智能汽车的基金经理是田元泉和张湘龙。ï

　　两者年初以来的走ઞ势，也相当接੍近。Α

　　当然，4月下ο旬的反弹以χ来，建信智能汽车表现出更强的Ø反弹，这是否是一些投资者“厚此薄彼”的原因之一？

௄　　ϑ03

　　新×能源“中生代”±的规模变迁

　　新能源方向的基金中，华夏行⊗业景气是另一类代表性产Δ品♤。

　　该基金之所以被人归入ૄ热门赛道产品，主要是因ϖ为它的基金经理钟帅↔。

　　钟帅2020年7月正式上任，任职两年来已经创&#256f;下131%的回报（截至8月中旬）ય。ⓚ

　　这或许有赛道੣景气的原因，但他本人对行业♪前景的坚持重ભ仓，也是重要原因。

　　202Γ0年7月，他开始管理华夏行业景气基金。管理之初，规模不到1亿。到了2021年末，→规模ફ突破百亿。

　　在经历了上半年的挫折（净值和规模）后&#260f;，根据&#263f;最新公告数据估算，钟帅的华夏行业景气再度▥出现规模攀升。

　　以௄前述的公告信息估算，截至8»月19日，华夏行业景气最新规模相比二季末ª增长3到5.5亿元左右。

　　这是钟帅业绩的原因，还Ç是平台的原因，抑或是销售团队的力量，目前无法测算。ⓤ但从实际规模增长看，确实好于同侪。ગ

　　œ这种逆势抬升能否持续，是个很令人感兴趣的话‚题੥。

　　ੑ本期责任编×辑 倪静ù

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