ñ文 | 新浪科技&nbsa1;p;花子👽健
编辑 ઞ| 韩大鹏Œ
ća; ક划重点ੜ：
在央视“3·15ૢ”晚会点名多家两轮电动车线下经销商提供ξ车速限制解码服务后，淘宝、拼多多上仍有不少商家售卖解码器、控制器等相关破解车速限制设∅备。
早在2019年4月15日开始实施的《电动自ⓥ行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）中就有规定，电动自行车车速限值应当符合两点要求：使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速ⓚ，且不超过25km/h；使用电ρ助动功能行驶时，车速超过25km/h，电动机不提供动力输出。
2ς022年的央视“3·15”晚会点名曝光新日›、绿源、金箭、台铃Χ等多家电动自行车的线下经销商可以通过“解码器”解除车速限制，将实际车速提高到每小时35至40km。
但时至今日，在街上仍旧可以看到极速飞奔的电动自行车，新旧车辆都有。这也是李先生比较疑惑的地方，Α两个月ς前他买了一辆雅迪电动自行车，表显的最高行驶时速是25km。但当他在最高时速下行驶时，仍然'会被不少车辆超车。“可能解除限速是一个比较简单的事情。”他说，这驱使他动了解除车速限制的心思。
有了这心ਮ思没多久，他就在办公室内偶然听到有同事在分享一个快捷方法，“在淘宝上¦一家商店购买了设备，附带教છ程，操作方便，花60元就能解除限速，时速最高可以提升至40km。”
在强监管之下，不少北Λ京的线下门店不再支持解除两轮电动车的限速，但为何电商ⓜ平台仍旧可以无差别提供解除限速的设备？新浪科技深入了解到，在其他城市，甚至可以在上牌完ⓚ成后直接到门店解除车辆限速。
ઙ 时速25km太慢？ੇ不到60元就能解除
·新浪科技在雅迪、绿λ能、小刀、新日等品牌授权门店走访发现，自从2022年央视“3·15”晚会点名后，≡很多门店已经不再提供两轮电动车的解除限速和增加续航等服务。
尽管很多人在购♡买前一再询问，à如果可以解૦除限速马上就下单付款，但亚运村一家雅迪门店的工作人员还是明确拒绝，“我们现在确实无法再解除限速，规定下来了，还偶尔会有人来检查。”当然，这些消费者的大多数最终会选择下单。
新国标靴子落地后，我国两轮电动车市场经历了一个波憨动期。艾瑞咨询《2022年中国两轮电动š车行业白皮书》显示，2021年我国两轮电动车累计销量达4100万辆，高于2019年的3680万辆，但低于2020年的4760万辆。
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艾瑞咨询预计，2022年中国两轮电动车累计销量将达到4500万辆，同比增幅达到9.8%，也是近1◊0☺年的第三快增速，市场回暖趋势明显。
但整体市场回暖的过程中，问题也逐渐暴露出来。2022年央视“3·1⊃5”晚会点名曝光新日、绿源、👽金箭∼、台铃等多家电动自行车的线下经销商可以通过“解码器”解除车速限制，将实际时速提高到35至40km。
在央视“3·15”晚会曝光后，多家两轮电–动车厂商开始加强对线下门店和经销商的管理。一位小刀门店的销售人员也告诉新浪科技，从今年4月开始，北京地区很多门店几乎都不再提供解除限速的服务。“以前，这算是门店收入的一部分，因为25km的时Ξ速真的不够用。”他说。
此前，门店提供一次解除限速服务，价格在50元至200元之间，实际੩价格受电机功率、品牌、控制器等影响。他还提到，夏天行情好的时候，≡一家大一点的门店能够依靠该项服务一个月收入2、3万元，“需求最大的群体自然是外卖员、配送员等，日常骑行的消费者也不少。è”
不过，线下门店不再提供这一ú项服务，并不意味着关上了解除两轮电动车限速的大门。
小张是一名北京通勤族，居住地和办公室距离大约2±0km，如果按照最高行驶速度，加上路上等红绿灯消耗的½时♠间，她的通勤时间依然差不多有1个小时。“其实和坐地铁相比快不了多少，最多是不会被挤了。”
她想尽办法尽可能缩短通勤时间。“后来也是问了☼我老家的好朋友，看看他们骑电动车是ąc;怎么解除限速的Ι。因为北京很难找到门店做这个，他们让我到淘宝买相应的设备。”
一番搜索后，小张发现在淘宝、闲鱼等平台上有大量提供相应设备的店铺。她随便选择了一家店κ铺，咨询客服时，对方首先索要她车辆的电机功率，小张提供后很快就被推荐一款售价Ξ为168元的“正弦波无刷电机控制器”，适用于48će;V-72V电压的雅迪、爱玛两轮电动车。
客服还告知她，改完后最高时速可'提升至35-40km，不过这一改动会破坏定速巡航、P档、超速提示音等功能。对方还给她发了一段视频教程，不ý过该视频的时长超过了8分钟，小张看完了觉得很复杂。
她又找了另外一家主要销售摩托电动车坐垫的店铺咨询，被客服推荐了一款针对带NFC功能车辆的限速解码器。“你的车辆带NFC卡ੌ，那就可以购买∩一张解码卡，售价58元，可以解除限速，也可以恢复限制。”该客服告诉她，这个方案不需要改动车辆的电机，是通过NFC功能对车辆限速解码，把时速提升至ë30-45km。
ઘ 该客服Β还在对话中向她保证ω，解码器在北京也可以使用，如果解码不成功可以全部退款。
权衡比较后，她还是下单购买了那款售价为168元的ß控制器。到货后，她带着控制器到购车门店安装，不过被门店的维修人员拒绝，并被告知“如果安装这种控制器，包括电池、电机等关键零部件在内，都将无法享Í受质保 。”
但在她一再要求下，°该维修人员告知她可以到第三方维修门店进行安装。安装完成后，小张发现原本的提示音也消失了。新∫国标中有明确规定，当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音。
新浪科技发现，除了淘宝之外，拼多多等平台☺也有两轮电动车限速解码器、限速控制器等商品售ćd;卖，而这些店铺多数以电动摩托车坐垫、电动摩托车配件等为解码器、控制器打掩护。
৻ 解¿除限速后酿车祸，谁′之过？
广西壮族自治区首府南宁市是全国文明的“电Ý车ì之都”，在抖音、微博等社交平台上有许多关于南宁电动车的视频，拍摄者的镜头均对准了上下班高峰期路上઼密密麻麻的电车大军。
根据南宁市有关部门的统计数字，截至今年6月13日，ⓠ南宁市电动自行车保有量超过了338万辆。长期在南宁生‘活的曾先生告诉新浪科技，南宁电动车数量多，但处于限速内的电动车却是少之又少，“很多人在上完牌后就马上开到门店解码，解除限速，在南宁，不管是销售门店还是路边的修车店，×都可以解除限速。”
ਲ਼ 曾先生认为，电动车速度过快，是电动车主经常遭遇交通事故的诱发因素之 一。这一观点也得到了某保险公司理赔员周先生的认同，他告诉新浪科技ª，如果按照他出现场处理10起交通事故，就有将近一半的当事方之一是电动车主。
“一般来说，限速解除后，很多车主会认为有了速度优势，压红灯之前抢过绿灯、进入机动车道超车、抢bc;左转右转等情况下最容易发生交通事故，৻因为车Φ速过快，但电动车主缺乏保护措施，往往受伤最严重甚至危及生命。”他说。
一位电动车ࢵ经销商告诉新浪科技，现在他已经要求自己的门店拒绝一切解除限速的要求，即使卖不出去车辆，也不会同意顾客这个ੜ要求，甚至a0;不能在顾客有相关设备的情况下提供技术服务。
该经销商表示，如果门店提供了这一服务，消费者在路上被执法人员查获车辆时ઘ速超过25km，突破了速度限制，会被处以罚款，不同城市罚款额度不同。提供相关服务的门店也要受到处罚，“至少会被罚2万元，严重的还要关店整改。”他说Ñ。
对于那些解除速度限制后的š电动车主，如果遭遇交通事故，涉事的另外࠽一方发现电动车时速超过25km的话，可以向执法机构发起投诉，如果通过技术手段ਫ发现电动车限速解除了限制且事发时车辆时速的确超过了25km，那么该电动车主要负全责，承担事故当事人的所有损失。
“我不仅会劝每‾一个消费者不要解除限速，也呼吁每一个商家ો不要ϒ提供类似服务。”他说。
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