文 °ਭ|’ 刘爽
据《欧洲汽车新闻》,为解决芯片持续短缺的问题,宝马更换了芯片供应商以保证生产。由于新供应商的芯片不能兼容,બ宝马近期交付的新车暂时缺少对苹Þe;果CarPlay和谷歌的Android Auto的支持,需要更新软件才能使用。
宝马公司在一份声明中表示,“今年前四个月在这些汽车上制造的芯片需要更新软件,以便提供苹果CarPlþay/Andਊroid Auto和Wi-Fi功能”。宝马方面称,最迟在6月底前发布O∝TA更新,客户可再次启用这些功能。
宝马没有具体说明受影响的车型和地区,但表示生产代码中带有“6P1”ਲ਼的汽车没有配备CarPlay或Android Auto功能。目前已经有来自美·国、意大利、西班牙、英¶国和法国的客户在论坛上发帖称,他们的新宝马已经交付,但没有上述功能。
这不是宝马第一次因芯片短缺而做出的调整。去年11月,宝马∠就取消了ß部分车型的a0;触摸屏功能,并向受影响的车主送上了500美元的优惠。
☏ 除了车机功能受影响,宝马旗下的MINI也在不久前宣布了停止生ઞ产手动变速箱,表示其为了应对芯片短ò缺和供应链紧张,不得不简化了产品线。
几乎所有汽车制造商都’因芯⊗片问题受到了不同程度的影响。市场研究机构Dataforce的数据显示,由于芯片和其他组件的供应受到限制,欧洲第一季度的汽车销售‰额下降了19%。
同样面对芯片短缺的情况,梅赛ળ德斯-奔驰选ⓤ择了暂时减配部分芯片、后续进行补装的策µ略。
此前,保时捷也因半导⊥体¨Ċa;短缺,将部分车辆电动转向柱更换为手动转向柱。由于其取消了后期恢复更换计划,引起国内车主集体投诉。
相比之下,此次宝马的解¹决方案虽不是最为理想的,但在保证了交付的同时,一定¿程度上避免了后续影响。
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