炒股就સ看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主Ä题机会！
原标题：今日视点：制造业要勇于“Ċb;直 道超车ø”
࠹ 贺&ષnbιsp;俊
8月27日，国家统计局发布数据，2022年1月份至7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48929.5亿Ñ元，同比下降1.1%（按可比口径计算）。分行业看，7月份汽车制造业κ利润同比增长77.8%，增速较6月份加快30.1∂个百分点，是利润增长最快的行业之一。
在ⓣ国内外环境日趋复杂严峻的形势下，制造业成ø为破局的 “急所”，其中汽车制造业已然一马当先。
即将开幕的服贸会上，汽车资本论坛被列为首场主题论坛，主题为“双碳未来 智能汽车加速”。数据显੩示，2021年中国纯电动乘用车出口数量约50万辆，领跑全球。今年7月份，新能源乘用车国内零售d0;渗ઞ透率为26.4%，其中自主品牌新能源车渗透率为45.9%。
作为乘用车和资本市场的双φ料明星，比亚迪的成功归根结ⓞ底是自主研发的成功，是产业链控制力的成功。此外，50年前，创建于秦岭山沟的陕汽从零起步，自主研发出首辆国产重型越ધ野军车。目前，以陕汽为代表的自主品牌商用车已牢牢占据国内重卡市场，并向国际市场进军。
历史证明，对产´业链的控制力决定π了企业能够走多远È。
可供对比的是，即将再发新品的苹果手机，其一家利润就占到全行业约七成。荣耀、OĄe;PPO等全部国产品ω牌仅占约两成，并且还面临受制于产业链的压力⊃。
当我们谈及“made in China”时，谈的究竟是什么？其实有必要进一步厘清，是“中国制造”还是“中国智造”？更准确地说，前者是“在中国组装”，本质上赚的是劳动力、土ૢ地等要素的地域差‡价，随时可以“搬离”。同时，⋅很多用以“中国制造”的机器也并非中国制造。
必须正视，全球范围尤其是大国之间，制造业正从效率&#ffe1;优先转为安全优先，全方位¦全方式的竞争已是“阳谋”。
发展制造业没有白走的路，每一步都作数。绕过的、跳过的早晚都要补回来，“补链”不是可选项，而是必选项。弯道超车、换道超车固然可喜，但¡可遇不可求。作为世界第二大经济体，我们必须发力正向设计原始创新，◑做好在࠹多数赛道“直道超车”的准备。
“直道超车”就是凭整体实力说话。首先，战略上一定要保持定力，不侥幸、不幻想、不怕õ持久战。不论周边环境紧张þ与否，坚定自主创新不动摇Π，心无旁骛久久为功。
其次，bc;陕汽等当年三线建设的“ⓨ逆天改命”说明，在“从0到1”的研发过程中，战术上要继续充分发挥体”制优势，集中力量办大事，组织高级别联合攻关，以“蚂蚁啃骨头”的精神打歼灭战。
第三，超大规模市场优势不能继续被地方保护、行业垄断等长期内耗。在加快建设全国¸统一大市场的同时，对☺关键核心技术的突破，可一业一策、一企一策，ˆ按需施策、精准施策。
此外，多层次资本市场进一步∞给予支持。去年服贸会上宣布成立的北交所，截至બ目前，战略性新兴产业、☎先进制造业上市公司占比已超八成。同时，应加快采取措施，提高投资者对“专精特新”公司的关注。
行百里者半九十，੦最后十里才是χ胜负ρ手。
24小时Ê滚动播报最新的财经资Ô讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafiੑnance）
'新浪财经意见反馈留言板▦
A½ll Rights Reservedਨ 新浪公司 版权Θ所有
