北Ād;京时间8月30日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX： 9888）发布了截至2022年6月30日的第二季度∅未经审计的财务报告。其中营收为296.47亿元ਬ，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到55.41亿元，同比增长3%。
ૉ ¼“百度智能云收入维持快速增长势头，同比增长31%，环比增长10%。”百度创始人、董ⓙ事长兼首席执行官李彦宏表示，“第二季度，萝卜快跑完成28.7万单，于7月20日累计总订单量达到100万单”。
百度首席财务官罗戎表示«，第二季度百度重点进行降本增效ο、℘提高运营效率，非美国通用会计准则下的运营利润率为22%，较2022年第一季度的17%有所上升，“展望未来，我们仍然致力于健康可持续的高质量收入增长和商业模式。”
在财报中，百度用大量ળ篇幅介绍云计算业务的成绩，并认为随着创新技术加速融入经济社会发展各领域，传统企业的数字化Ÿ转型趋势将为百度云提供长期增长机会。
目前，百度智能云的客户主要来自于制造业、水务、能…源、交通、公共事业等重点领域。例如，在工业赛道，百度发布新的开物2.0工业互联网平台，已经累积200多个工业解决方案，沉淀3.8≠万工业模型ਗ਼。
在智能交通场景，财报显示，截至第二季度末，以累☎计合同金额超过千万元人民币订单计算，百度ACE智能交通解决方案已经被51个城bd;市采用，覆盖范围较一年前的20个城市持续提升。
第二季度，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供了28.7万次乘车服务Ι，同比增ਠ长近500%。百度方面表示，截至2022年7月20日，萝卜快跑累计订单量达到100万。在城市覆盖层面，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳ૌ、重庆、武汉、合肥、成都等十多个城市落地。
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今年百度在萝卜快跑业ì务上的重点是降低平台的运营成本，主要Τ集中在两个方面：
首先是车辆成本方面，百度在今年7月推出的第六代量产无人车Apollo⇔ RT6，目标量产成ઞ本仅2મ5万元。按规划，Apollo RT6将在2024年投入部分运营。
其次是人工Ô成本方面，今年8月萝卜快跑在重ⓥ庆、武汉两地开启全无人商业运营▩，将在开放道路上向公众提供全无人自动驾驶出行服务。
百度方面认为ƿ，大规模运营可以♠更好驱动技术迭代，这将为百度提升L4级自动驾驶技'术提供有利条件。
今年二季度，在C端的移动业务板块，百度移动生态的用户规模增速比较平稳ઽ。6月份百度App月活跃用户数达ਭ到6.28≡亿，同比增长8%，日登录用户占比84%，后者也是百度App近年来尤为强调的一个数据。
在商业化层面，百度移动业务在第二季度的核ૡ心是优化运营效率，依靠弹性更强的搜索广告，继续产ਜ出强劲现金流，ąc;移动生态业务利润率持续提升。整体来看，百度第二季度收获55亿元自由现金流。
在研发投¥入方面，百度的统计口径是“核心b2;研发投入占百度核心收入的比例”，这个数字已经连续7个季度超¹过20%。
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