冲上热搜！温州特斯拉事故车主公开道歉：错把油门当刹车

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　　大ય反转来了？

　　温州特斯拉失控事件车主9日晚在微博上公开道歉χ，承认错把油门当刹车。੪随后，话题#温州特斯拉失控车主公开道歉#也登上热搜。&#266c;

　　2020年8月，温州一名特斯拉Model 3车主驾驶车辆驶入停车场后与多辆汽车∝发生碰撞事故。事故发生ਪ后，该车主在抖音、微博等社交平台上表示因车辆当时突然加速、自己踩下刹车没∅有反应，导致事故发生。后经过鉴定，事实与该车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。

　　੧特ξ斯拉车主道歉੢：

≈　‡　承认错把油ખ门当刹车

　　该当事人在道歉书中写到，事故是因为他慌乱之下错把油门当成刹车所致，事故当天他“࠷→想踩Ñ一下刹车，结果踩错了，把油门当刹车了”，事后他觉得“心有不甘”，从当年8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视台采访中，持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。

　　该当事人还表示，特斯拉公司工作人员曾多次与其联络，希望他能够向公众说明事故真实情ÿ况，但他未予理会。案件经过一审、二审，判决认定该当事人构ચ成对特斯拉公司名誉的侵犯，应向特斯拉公௄司赔礼道歉并赔偿经济损失。

　　该车主在道歉信中透露，在他进行上述行为时，有上海“封姓车主”联系他，给他介绍某平台，平台给他安排有专੝门律师，并且承包所有费用。而且河南车主张女士和天津车主韩先生，也都有和他联⇒系；期间੫张女士邀请他一起写联名书集体诉讼，但是被其拒绝。

　　最后该当事人表示™已经认识到了自己的错઎误，向特斯拉公司和网友道歉，称“不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了¡双眼”。

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　　以下为⇔其道歉信截图€：

　　੢曾称&#25d3;绝对不会犯

　　“刹î车ú、&#263d;油门踩错”的错误

　ⓔ　2020年8月12日晚，温州一辆特斯拉Mo−del 3在进小ⓖ区停车场时忽然失控，连续撞了十几辆车才最终停下来。

　　据每日经济新闻此前报道&#ffe1;，该事故不仅造成了10余辆汽车受损，事故车辆也损毁严重，赔偿给被撞车主的费用超过40万元。而&#263e;车主本人则经过κ了7小时抢救、输血近5000毫升才抢救成功。“手术中，我截掉了30公分的小肠、腰椎裂掉，医学鉴定为九级伤残，已失去工作能力。”车主陈先生告诉记者。

　　据都市快报报道，陈先生当时Î对媒体表示：当♬时这♪台Model 3并未开启自动辅助驾驶，而车辆突然失控并加速，他虽然进行了紧急制动但没有任何作用。他还表示，自己是驾龄十余年的“老司机”，绝对不会犯“刹车、油门踩错”的错误。

　　不过，2020年10月13日，温州市汽ੜ车工程学会出具《鉴定意见书》称，ô经对后台数据分析，并与EDR事故数据进行分析比较，发生事故碰撞前5秒内，制动踏板均未工作（处于未踩下状态）。此后，陈先▨生在温州交警部门做了笔录，承认当时没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了。

　　不过，鉴定报告公布后，陈先生在社交平台发布视频，称自己只是在朋友ઘ的劝说下为了保险公司理赔，不得已承认是自己踩错了踏板。同时质疑温州市汽车工程学会的检测是借助特斯拉提供的专੝用检测工具进行的，因此存在瑕疵。 

　　ਗ਼法院审理认为，被告陈先生在《鉴定意见书》出具后，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了，故对《鉴定意见书》的鉴੓定结论予以采纳，本次事故系被告遇状况时操作不当造成的。同时，被告在上述鉴定意见书和事故认定书作஻出后，在社交平台上发布有关与事实不符的有关损害原告声誉的信息，造成网络用户、媒体观众等对原告及原告生产的“特斯拉”牌汽车的错误认知，以及对原告社会评价的降低，已经构成对原告名誉权的侵害。

Τ　　编辑|何ચ小桃&⇓nbsp;盖源源

　　校对Ï|૥王月ળ龙

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