23家汽车公司半年报：十家营收净利双降

　　原标题 23家汽车公司半年报：十家μધ营收净利双降，新能源汽车提价仍难以ટ应对高价原材料冲击

　　2022年Aⓑ股上市汽车公司半年报已披露完毕，界面新闻整理的23家上市汽车公司中，10家汽车公司营收和净利均不同程度憨下‚滑，其中江淮汽车和赛力斯净利同比下降200%以上，仅5家汽车公司上半年实现实现营收和净利双增长，比亚迪净利同比增长206.35%。

　　乘联会秘书੣长崔东树向界面新闻表示，上半年疫情影响下，汽车公司的销量整体出现Ρ下滑，同时防疫&#222e;成本增加，部分月份的收入下滑对利润带来较大影响。

　　多家公司Δ公告均提及疫情对公司经营的冲击。一汽解放公告称，由于疫情导致物流不畅、行业市场需求萎缩和油价暴涨等多重因素影响，商用车市场需ê求明显下滑，中重卡销量创近年同期最低。江淮汽车公告û表示，3月中下旬以来新冠疫情的多点爆发，对汽车产业链供给链造成严重冲击。

　　中报数据显示，一汽解放和江淮汽车营收和净利均下滑明显☼，二者总营收同比分别下降70.9%和20.6%。前者净利同比下降9☜4.ભ79%，后者上半年盈转亏至7.12亿元，同比下降249.03%。

　　另一方面，芯∏片短缺和原∇材料价格੣上涨也加剧了汽车企业的经营压力。

　　上汽集团上半年利润接近腰斩，同比下降ⓔ48.1%。对于公司净利减少，上汽集团公告表示，疫情反弹对汽车产业ê链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少；同时，芯片供应紧张和动力电池等原材料≡价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。

　　在汽车行◙业面临供给冲击、需求收缩和预期转弱三重压力⊗下，今年上半年新能源汽车Ö销量表现亮眼，但汽车公司仍然面临较高的生产成本。

　　新能源汽车品牌赛力斯出现增收不增利的情况，其上半年营收同比增68.14%，净亏损17.27亿元，同比扩大259%。赛力斯在半年度业绩说明会上表示，由于新能源汽车前期投入较大അ，销售费⊃用、管理费用和研发费用增加，故公司的净&#256d;亏损有所增加。

　　对于新能源汽车ੈ领域的困境，崔东树则表示，上游企业分流了下游企业的利润，部分&#266a;下游企业即便进行提价，也难以应对上游高ⓖ价原材料的冲击。

　　在多数汽车公司业绩下滑的同时，部分企业实现逆势增长。比亚迪、长城汽车、广汽集团、力帆科技（维权）和中通客车五家汽车公司上半年均实现营收和净利ⓛ双增长，其中营收排名前三的比亚迪、长城汽车和广汽集团ડ净利分别为35.95亿元、56亿元和57.51亿元，同比增长206.35%、58.72%⊥和32.61%。

　　对于比亚迪两倍的净利增速，国信证券指出，由于销量增长，公司的生产成¦本被分摊，规模效应明显。2022年上半年比亚迪汽车Β销量为64.6万辆，累计同比增长162%，公♨司公告披露，其新能源汽车市占率已达24.7%。

　　中国汽车工业协会指出，随着产业链供应链持续恢复和减免车辆购置税政策等有利因素，汽车行业利润回升较快。1至7月，汽车制造Ü业利润2739.4µ亿元，શ同比下降14.4%，降幅比1至6月缩小11.1个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。

ય

24小时滚动播Θ报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关 注（sinafinance）

é新浪Λ财经意见反馈留言&#25d3;板

Al૤l Rights Róeserved 新浪公司 版权所有ë