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《 人民日报 》（ 2022年05月1×0日∫ 第 12 ⓓ版） 池 邑
“将原来的船型优化设计周期从以月为单位缩短为以天为单位，将原∞来的从数‚十个船型中选择最优样本提升到从数千个船型中选优，设计效率和质量得到双提升，这在以前难以想象。”上海船舶运输科学研究所（ⓤ简称“上海船研所”）船型开发的相关负责人说。
这样的提升有赖于一款智能船舶设计软件的引入：由南京天洑软件有限公司（简称“天洑软件”ćd;）与上海船研所合作ળ开☼发的AIShip。
据介绍，AIShip软件代表在工业软件领域十分重要的计算机辅助工程（CAE）技术。“工业软件是数学物理等基Κ础理论、工业技术和工业知识的长期积累和高度浓缩，对助推制造业向数字化、智能化转型升级具有重ણ要意义。”天洑软件董事长张明说。
解决工程💼实践中的问题⋅ñ
随着中国制造业的转型升级，国内工业软件迎来新的发展机遇。工业软件往往·始于技术驱动，优秀的工业软件产品要能为用户解决特定的工程实践问题。
作为国家高新技术企业，ò天洑软件自2011年成ⓜ立以来就专注于具有自主知识产权的工业软件的研发，其核心业务是将人工智能（AI）技术与CAE技术相融合，开发包括智能设计软件૮、智能仿真分析软件、智能优化软件、智能数据建模软件等覆盖工业产品研发流程的全链条软件产品。
在国家电投上海核工程研究设计院（简称“上海核工院”），天洑软件针对旋转机械行业的智能设计软ટ件（AITurbo）大显Ãઐ身手。
服务于核反应堆 冷却ã系统的核主泵，是核电站的核心设备之一。上海核工院核主泵的设计工艺复杂，所需软件多达10余款，涉及建模、结构仿真、流体仿真、ા性能评估等多个方面，需要四五个部门的工程师协同操作。
AITurbo软件的应用可以完成原来10余款软件的工作。天洑软件还针对工程需求进一Ë步∴优化软件，可以ⓘ把核主泵全生命周期中的实际运行状态实时反馈给设计人员。AITurbo软件的介入，改善了核泵运行效率，部分泵型提升率达20%，不仅提高了运行稳定性，还延长了使用寿命。
“做智能工业软件，必须坚持软件源于工程、服务于工程的思想。技术人员对于工程的理解ⓔ至Œ关ੈ重要，基于工程诉求打磨产品矩阵，才能解决真正的问题。”张明说。
Ąe; 打造ⓘ智能设∫计中心
无论是AIShip，还是AITurbo，Θ都是坚持AI融入的工业软件应用产品。“除了坚持AI融入，还要坚持软件核心代码自主研发，坚持设计和运维互相赋能，坚持行业深度打磨，这♤是天洑软件的发展理念。”张明说。
由此，天洑软件开始打造属于自己的“智能设计中心”。根据પ规划，设计中心将包含3个层次。其底层基础是不断积累形成的仿真求解器、AI算法、参数化建模等方面的能力。在此基础上Þe;，á天洑软件重点打造4类通用软件，分别是设计软件、仿真软件、优化软件和运维软件。通过“智能设计大脑”对以上软件进行底层算法的AI重组，会开发出更具应用前景的智能设计运维一体化平台，针对叶轮机械、船舶、换热器以及管道等领域，实现从算法到软件、平台再到中心的目标。
基于这样的产品架构，天洑软件能为能源动力、船舶海事>、车辆运载、消费电子等行业提供“智能设计中心”ૠ的产品及增值服务。
助♪推数字化ણ转型ઙ升级
专注于智能工业软件的产品研发，真正为用户解决问题，通过反复打Ǝ磨产品，切入存量市场，协ⓠ助用户实现软件的国产化替代——这是天洑软ó件设定的目标路径。
“⌊要实现国产仿真软件的自主创新，需要强化产学研合作，培养对求解器底层技术有更深了解的高端人才，同时还જ要立足于关键核心技术的自主创新，不能盲目过度依赖开源平台。”张明说。š
目前，天洑软件与上海交通大学合作开展的CAE实时仿真技术研究，主要面向复杂工业设计的数字孪生需求，实现多⊃种工业产品的流场、温度场毫秒级预测。这项合作技术已应用推广到船舶、电动车等领域。ø此外，天洑软件还坚持产学研一体化，与清华大学、华中科技大学等开展类似的自主创新研究。î
在由中国力学学会Ð产学研工作委员会等单位联合主办的第十七届中国CAE工程分析技术年会暨第三届中国数字仿真论坛上，天洑软件获得2021年度数字仿真科技奖“杰出贡献奖”“自主软件创新奖”“卓越应用奖”这3个奖项。张明ડ说：“我们将继续深耕工业软件行业的自主创新，为中国制造业向数字化、ੜ智能化转型升级提供助力。”
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