વ 文☼/周姝祺Χ
港交所网站文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，â套现787.5万ਫ美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.ã71%下降至1.68%。
就在此次抛售的四天前，9月2日沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股，交易均价为″13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币36ફ61万元。
沈亚楠通过这两次抛售σ，共减持了100万↓股，套现1316.38万美元，约合人民币91À13万元。
从去年12月6日开始，沈亚σ楠已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从Å3200万股下降至现在的2900▩万股。
截至2021年12月31日，理想汽车在ગ香港上市后，创始人兼董事长李想持股22.48%，拥有69.60છ%的投票权。最大的外部股东，美团创始人王兴持股22.89%。今年3月，¿王兴两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约3.1亿元人民币，持股比例已下滑至22.82%。
其他董高监持股比例上，首席财务官李铁持股比例为1.43%；联合创始人、总工程师马东辉ર持股比例是0.53%；独Β立董事、前汽车之家联合创始人樊铮持股比例最多，达到5.09%。੪
理想汽车2021年报显示，沈亚楠今年44岁，自2015年起担任理想汽车总裁。加入公司σ之前，沈亚楠曾担任联想副总裁，负责全球⇒供应链运营。从过往的履历来看，他的专长在电子科技领域，并没有造车经验。
根据《Å晚点》报道，沈亚楠早期在理想负责供应链，后来逐渐涉及生产制造和销售。目前沈亚楠负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门，包括制造、供应链ⓣ、质量安全，以及销售、充电网络、售后和海外。
9月以来，理想汽车遭到了消œ费者强烈੦质疑。因涉嫌消费欺诈，理想ONE车主在平台发起集体投诉。截至发稿前，集体投诉量已ૠ经达到1755份。
发起投诉的车主认为，在订购理Μ想ONE时，销售和汽车生产商未提及该车ઍ型将升级换代停产以及降价等相关事宜。当车主询问时，销售也表示没有这个计划，并保证全国统一价格，不存在降价情况。但是，9ય月1日理想汽车就宣布理想ONE将升级换代，并优惠两万元销售。
理想汽车方面回复界面新闻表示，理想汽车ó已经有专门的负责团队和用户进行对接，处理用户的咨询和反馈，解ੜ决用户需求“。
“理想ΡL8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售Ý为主，理想ONΠE会逐步退出生产线。关于理想ONE降价两万元，是近期的促销政策，不是降价。”
数据显示，8月理想汽车共交付4571辆，同比和环比分别下降51.5%和56.1%。理ફ想汽车第二季度财报显示，营业收入为87.3亿元，较2022年第一季度环比下降8.7%；净亏损为6.41亿元，而2022年第一季度净亏损额为1090”万元。
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