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点开手机应用“萝卜快跑”约一辆出租车，不到1分钟，一辆自动驾驶出租车驶来，将乘客平稳准确地带到了目的地——乘坐自动驾驶出租车出行，对ત于湖南ੜÆ湘江新区的居民而言，已经习以为常。
从自动驾驶出租车上路，到“优先通行”的智慧公交车试运行，再到5G电动智能重卡ë开展测b2;试……布局于湘江新区的੍智能网联汽车产业，正在不断加快发展步伐。
近年来，以智能网联汽车产业为代表，深入实施“制造强省”战略的湖南，坚持创新引领，将互联网技术与实体经济深度融合，推动全产业链数字化转型。全省数字经济连续4年保持两位数增长，2021年数字经济总量已突破1.3万亿元，并逐步成为推动湖南省经એ济社会高质量发展的新引擎。
数字经济¿面向实体产业布局
7月，在∪位于湘江新∫区的国家智能网联汽车（Œ长沙）测试区，智能网联汽车预期功能安全测试基地正式启用。
“新测试场景构建了雨、雾、光、尘等毫米波雷达、激光雷达等传感器可复现的复合式测试场景。”湖南湘江智能科技Ë创新中心有限公司主要负责人介绍。
自2016年从零起ϒ步，长沙现在已获批包括国家智能网联汽车（长沙）测试区等在内的4块国家级牌照。"几年间，以人工智能、大数据、云计算等⊄为支撑的长沙智能网联汽车产业迅速发展。
在对新业态新模式的培育中，湖南注重面向实体经济，从数字化、网络化、智能化⁄方向对新兴产业链全方位布’局，并逐步产੭生集聚效应。
☺ 如今，在湘江新区317公里的开放测试道路上，已经汇聚了350余家智能网ૣ联汽车产业链重点企业和108家智能汽车及人工智↔能产业相关研发机构。
记者在前不久召开的2Α022互联⊕网岳麓峰会上−获悉，随着《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025）》的出台，湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，长沙也将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。
૮数字技术赋能传统产⊥业转型
利用互联网技术对传统产业进行全方位、全链条的改造，有助于提高全ࣻ要素生产率，发Ąf;挥数字b3;技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用。
“公司以工业互联网平台为基座，η构建数字化产业链平台，推动传统串联型产业联合向网络化产业生态转型。”中联重科股份有限公司副总裁、长沙市工程机械行业协会会长郭Η学红在2022互联网岳麓峰会“智能制造”专场论坛中表示。
重工行业的“灯塔工厂”三ν一重工桩机工厂，凭借5G与工业互联网ψ的深度融合，实现了8个柔性工作中心、16条智Ã能化生产线的5G全连接，整个工业制造全流程高效互联互通。
这些都是湖南发展数字技术赋能传统产业转◘型升级的缩影。截至今年8月，湖南省累计建成5G基站7.7万个，连续3年实施“数字新基建”100个标志性੭项目，包括1个国家级“双跨”工业互联网平台和44个省级工业互联网平台在内，主要工业互联网平台连接设备超过410万台（套），实现44.5万家中小企业“上云”。
“截至8月28૩日，在提供人工智能技术与生态服务的讯飞开放平台੬上，湖南♪开发者人数已达9.6万。”科大讯飞股份有限公司湖南公司总经理俞仁忠说。
数字产业拓展实体经济空间👽
打开手机应用，轻点几下，几´盏灯、一台风机等设备就实现了远程协同控制，在2022互联网岳麓峰会展示区，湖南开鸿智谷数字产业发展有限公司交通行业解决方案专家甘琳Ǝ边演示边告诉记者，“一条公路的隧道，可能有上ਗ਼千台设备，要实现远程协同控制，离不开智慧操作系统。”
这家落户于湘江新区的企业，在其母公司拓维信息同华为达成鸿蒙生态合作共识后，于τ今年6月打造了“公路在鸿OS（操作系统）发行版”，专用于建设自主可控的全路网、全要素精准感知૦与管控体系Θ。
“数字技术的使用，让智慧交通、万物互联成为可能。”甘琳告诉记者，目前这⁄套系δ统即将在贵州在建高速公路项æ目中落地。
推动互联网、大数据、人工智能同产业深度融合，既拓展了实体经济发展空间，也推动了湖南数字产业围绕实体产业Â向上下游延伸。同开鸿智谷类似，在湘江新区，一批电子元器件、计算机及通信设备、智能终端、憨软件信息和互联ℜ网企业协同发力，软件和信息服务业表现出强劲增长态势。2021年，湖南省规模以上软件和信息技术服务业企业达1328家，合计实现营业收入1836.8亿元，从业人员总数为16.7万人，较2020年增长22.8%。
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