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⌊ 橙柿互动·૪都市快℘报记者 程潇龙
原标题：江苏一保时捷电动车碰Υ撞燃起大火，因车门੫无法打开车主未能逃生？当 地警方回应橙柿互动：确有其事
今天（9月14日），一辆保时捷碰撞燃起大火的视频，在网上引发关注——
9月5日，苏州一▦辆保时捷ta▥ycan 碰撞护栏后引发≤大火。
据当ઽ事人朋友爆料说Å，路过群众想营救却没办法从外部打开车门，车内人员无法脱困导致ઠ被活活烧死。
£ 多条公布出来的视频显示：夜间的道路护栏中间，一辆车燃起大火，现场有‘不少路过的市੦民。
随后દ，当ੌ地警方赶到，封锁了∑起火现场。
橙柿互动了解到Ü，这次事故发生的地点，位于苏州ϖ市吴中区的一家商城ઍ附近。
据现场的目击者描述，当时火势很大，曾有人冲上去想救出车里的人，但车门∧打不开。车主逃不出来，活活被烧死÷了，真¡可怜。
一自称认识车主的网友说，“是我客户的朋友，才三十多岁，留下一个女◑儿9岁。人走了，એ留下几千万家产。ς”
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š 橙柿互动联系τ了自称车主朋友的网友，但对方对事件没有进一步回应。
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多位知情者透露说，这辆发生燃烧的保时⁄捷，属ⓡ于taycan电动车系列，市场报价89万到180多万。
ća; Taycan是保时捷首款电动跑车。资料显示，2018年6月的保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电૧动量产车ξ的命名——Taycan。
该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾જ牌标Ν致中心α那匹跳跃的骏马。
这也标志着一代经典超跑品牌，👽正ξ式开启电动γ车时代。
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橙柿互动留意到，保时捷中国官网上介绍该车的驱a1;动理念。
不论从技术角度还是从主观感受而言，驱动电′机的相互作用❄都可以产生惊人的性ⓤ能数据。
借助起步控制系统可输出高560kW[761PS]的超增压功率，两台电ડ机在2.8秒内，即可令Tavcan TurboS从静લ止加速到100km/h。由此带来的是与918Spyder等超级跑车ù不相上下的起步性能。
而且这种性能Î，可以反复Τ爆发出来：可实现连续加速，最高车速可达 260ªkm/h。
高性能蓄电池升级版可为Taycan 提供高达52♨7kmù的CLTC续航里程，因而可减少停留和充ગ电需求。
为进一步了解事故处理进展ⓐ，橙柿互动联系了苏州吴中保时捷中ો心。↔
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售后中心的工作人员告诉记者，“不好意思⌈，我们经理不在。”
❄ 橙柿互动进一步了解到，负责Ú调查事故的，是苏州市公安局交巡警支队吴中大队。
੨ 大队Χ人士告诉橙柿互动：的确是有这起事故，事情挺严重的，时间大约是凌Û晨。
૨ 目前大Ñ队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查，目前调查结果还没出来，因此具体情况不方便透露。
¶ 橙柿互动☜发现，保时捷燃烧并不是个υ例。
今年6月13日8时许，江苏苏州桐泾南路一辆保时捷跑车发生自燃，现场视频显«示：车身已经被大ća;火覆盖，现场不d3;时还发出燃爆声。
附近商户说È，车主报警后消防⇒队员到达现场将火扑灭，车身基本ਜ被火烧毁。
8月12日凌晨，广东省一辆保时捷 Panameૡra新能ξ源，在正常行驶中座ਯ椅突然冒烟起火，最终引发车辆爆炸。
视频显示，这ćc;辆 Panam›era 新能源起火后火势巨大，期间还伴ૄ随有爆炸声。
∨ 事故发生后据车主自述：自µ己提车仅半年时间，落地价186万。
事故当天晚上，Ñ开车的是代驾司机，行驶途中车主闻到车内有焦糊味，☏迅速让代驾靠边停车。
经过♦检查，发现主੍驾驶座位底部着火，三人赶紧撤离，由于起火速度过快，火势♥较大，只能眼看着自己的车辆被烧到报废。
根据国家应急管理部公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故数量为640起，同比上升32%，高于交通ⓥ工具火灾平均（8.⇐8%）增幅∝，平均每日超7例火灾。
Å 从起火原因来看，主要包括电池部件老化、外部碰撞à、高温天气、电池热失ς控、高负荷等。
ⓣ 其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上，另一大诱因▨则为Ì外部碰撞起火。
而新ê能源车普遍安装于底盘的动力电池，在磕碰后不容易被觉察，再加之火势快，较难扑灭，因此危险性较高。
电动车安⌈全问题一直较受国家关注，2020年5月，工业和信息化部<Ø就曾发布了包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准，并于2021年1月1日起开始实施。
这三项强标既提出要提高电动车安全标准要求、加强试验检测精度，也规定ⓞ了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技ਜ术细节。
还要求电池ી单体发生热失控后，电池系统在5分æ▨钟内不起火不爆炸。
今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进¹一步提升动力蓄电池热失控报警和υ安全防ਨ护水平。
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