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每经记者 张凌霄 &nbsa0;p; 每经编辑 兰素英 &അnbsp;&¿nbsp;
Ξ 9月14日，知情人士称，挪威主权财富基金等将作为ૠ锚定投资者（anchor investors）参与大众（VOW，股价193.3欧元，市值855.18亿欧元）正在筹备的保时捷IPO。ગ
大众上周称，公司监事会已同意保时捷的IPਮO计划，目前公司有意让保时捷在9月底或10月初上市。为了准备上市，保时捷的股票已被分为50%的普通股和50%的无投票权优ર先股。
知情∀人士同时表示，功能饮料品牌红牛的创始人Dietrich Matesch⇑itz也曾就购买股票进行过会谈。然而，有两位知情人士透露，在保时捷和红牛的F1合作关系破裂之后，Mateschitz不太可能继续参与保时捷的IPO。
包括美国投资管理上市公司T Roweઽ Price Group在内的一些知名投资者也已经分别表示有兴趣认购保时捷IPO。大众本月表示，卡塔尔主权基金之一卡塔尔投资局已初‰步承诺购买4.99%的股份。
知情人士告诉彭博社，大众希望保时捷的估值能达到约700亿欧元至850亿欧元的区间。若上市成功á，这将成为欧洲规模最大的IPO之一。而在2021年12月，知情ડ人士透露的保时捷估值预计在450亿欧元至900亿欧元之ⓙ间。
据报道，大众计划在本周末敲定保时捷的上市发行价范围，并在下周初开始接受投资者认购。大众还向一些基金管理者透Ċc;露，ò有初步意向的投资者已经足以让此次IPO达到⌊数倍的超额认购。
ਫ不过，知੬情人士强调，一切都还在商议之中，有关股票出售的细节仍ૄ可能发生变化。
目前，大众、保时捷和挪威主权财富基金的管理机构均对此Ô拒绝置评。Mat💼eschitz 的发言人亦没有∪相关回复。
Ν值得注意的是，部分华尔街投行对大众寻求的保时捷IPO高估值持怀疑态度。包括Edoardo Spina在内的汇丰分析师在其Þe;最新的报告中写道，保时捷的价¦值仅为445亿欧元至569亿欧元。分析师认为，随着汽车供应在未来两年中逐渐恢复，这将削弱保时捷的定价权，同时，在经济衰退的背景下，市场需求可能会受到冲击。
据悉，保时捷IPO募集的资金主要将用来支持大众与保时捷的电动化、自动驾驶转型等计划。保ℜ时ⓢ捷首席执行官Ol∧iver Blume表示：“这是保时捷的历史性时刻。我们相信，作为全球最成功的跑车制造商之一，IPO将为我们开启新的篇章，增强我们的独立性。”
（封面图片来⊂源；每经记者 张建 摄）☼
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