中国乘用车客户投诉8月份“红黑”榜:广汽丰田、北京奔驰等结案率继续挂0|车企

发布日期:2022-09-15 09:39:40

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  ▒中国网汽车9月15日讯 基于中国网汽车质量投诉平台【进入黑猫投诉】(https://315.auto.china.com.cn/☼)的⌉大数据支持,中国网于今日正式推出第9期中国乘用车客户投诉月度“红黑”双榜排名(2022年8月份)。

  车企回Π复率方面,2022年8月中国乘用车月度实现100%回复率的车企为36家,环比与上月的32家增加4家,且回复率达80%以上的车企多达4૥0家,环比上月૯微升2家。

  结案率ਨ方面,8月份中国乘用车月度结案率最高为100%,5家车企实现了100%∅结案,上月为4家。另有11家车企的结案率超过了50%。憨

  广ï汽丰田、北京奔驰等结案Õ率继续挂0

  2022年8月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为:Jeeધp、北京越野、江淮恺达等。同时,上汽>乘用车、长安欧尚、比亚迪、捷达、哪吒、欧拉等8月份也都有较好的结ë案率表现。

  比亚迪、欧拉等在中国网汽车质量投诉平台上☞的结案率依旧表现抢眼。数据显示,比亚迪8月份在平台上投诉量为120宗,结案数为69宗,结案率为58%;欧拉8月份在平台上投π诉量为4宗,结案数为2宗,结案率为50%。值得介绍的是,哪吒汽车8月份在平台ਯ上的投诉量为6宗,结案数为3宗,结案率达50%。

 ♩ 不过,平台上结案率黑Ö榜榜单成绩依旧难言出色。其中广汽丰田、北京奔驰、几何汽车、广汽埃安、长安福特ਫ、东风乘用车、江铃集团新能源、大众(进口)等结案率均为0。

  广汽丰田8月份在平台上投诉量为17宗,结案数为0宗;北京奔驰8Ç月份在平台上投诉量为16宗,结案数为0宗;几何汽车8月份在平台上投诉量为12宗,结案数为0宗;广汽埃安8月份在平台上投诉量为10宗,结案数为0宗;东⊕风乘用车8月份在平台上投诉量为8宗,结案数为0宗;江铃集团新能源8月份在平台上μ投诉量为6宗,结案数为0宗;大众(进口)7月份在平台上投诉量为5宗,结案数为0宗。

  其中,北京奔驰在7月份因C260车型48V车载电力故障的通病而招致投诉后,北京奔驰8月份又被曝出多起EQB因漏冷却液而烧电机的故障。众所周σ知,北京奔驰EQC就曾因“烧电机”的通¯病故障之前被♩大量召回。

  至于几何汽车的投诉方面,还是因EX3功夫牛无法交车的老问题而引⊕发车主大量投诉。值得一提的还有进口大众途锐车型的投诉,今੤年年初中国网ૡ就曾报道了途锐的通病投诉案例,包括途锐存在机脚垫老化致发动机抖动、中央差速器异响以及车辆油箱异响的问题。针对报道中所反馈的若干投诉问题,进口大众此前表示将对途锐车辆投诉问题负责到底。不过,目前看来途锐的问题依然存在。

  3ય6家车企实现100%回复率 ⇐奥迪、宝马均Ë被遭大面积投诉

  据中国网汽车质量投诉平台的车企回复率榜单显示,上汽大众、上汽通用别克、奇瑞汽车、上汽通用五菱、哪吒汽车、特斯拉中国、上汽通用凯迪拉克、长安福特、上汽通用雪佛兰等共计36家车企,8月份均实现了100%的回复率。其ⓨ中,上汽通用系、长安福特等一直以来的回复率都比较高。回复率是客户服务满意度的重要指标,高回复率也将为车企带来更高的品牌声誉。数据也显示,上汽大众8月投诉量为 69宗、上汽通用别克投诉量57宗、哪吒汽车投诉量6宗,上汽通用凯迪拉克诉量为9宗,长安福特投诉量为16宗,上汽通用雪佛兰投诉量为15宗,以上车企回复率均为1૯00%。

  与上汽通用系、长安福特等车企高回复率相反的是,据中国网汽车质量投诉平台的车企回复率黑榜榜单显示,江淮、捷途、一汽解放、东风英菲尼迪、华晨宝马等车企8月份的回复率均为0。江淮汽车8月投诉量为6宗,回复量0宗,回复率0;捷途8月投诉量3宗,回复量࠹0宗,回复率0;一汽解▨放8ⓜ月投诉量3宗,回复量0宗,回复率0;华晨宝马8月投诉量264宗,回复量1宗。

  其中,华晨宝马8月高达264宗的投诉量最为“刺眼”。记者发Á现投诉问题主要集中于宝ਫ马ID7车机操作系⊆统不支持远程升级以及缺少语音交互等功能,车主们表示这与宣传不符合。

  此外,以下车企的投诉回复率相关数据表现同样不尽人意。几何汽车8月投诉量为12宗,回复量1宗,回复率8%;长安马自达8月投诉量为10宗,回复量1宗,回复率为10%♬;一汽-大众奥迪8月投诉量为68宗,回复量8宗,回复率为12%;保时捷8ô月投诉量为8宗,回复量1宗,回复率为13%;广汽丰田8月投诉量为17宗,回复量3宗,回复率为18%;北京奔驰8月投诉量为16宗,回复量3宗,回复率为19%;捷达8月投诉量为10宗,回复量2宗,回复率为20%;零跑汽车8月投诉量为9宗,回复量2宗,回复率为22%;一汽丰田8月投诉量为20宗,回复量5宗,回Ø复率为25%。

  值得注意的是,奥迪品牌本月投∗诉也呈现爆发态势,主要原因是受芯片短缺影响,奥‍迪此前仅向车主提¡供了一把智能钥匙,到目前为止第二把车钥匙也迟迟未能交付,从而引起车主强烈不满。

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  中国网汽车质量投诉平台未来将进一步ળ加强汽车行业消费者合法权益的保护,推…动国内汽车产业高质量发展。为更好地解决车主投诉诉求,中国网汽车质量投诉平台将持续推进Ù车企回复率和结案率的不断提升。

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