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Ād; 带着外界质疑声，恒驰汽车来到了♣量产的重要时刻。
શ9月16日，恒大官宣，恒驰5在天津工厂正式量产。据了解，恒驰5于去年૪12月30日实现首车下线 ，7月6日开启全球预售，不到15天订单超3.7万辆，9月16日正式量产，10月将开启交付。
同时，恒驰汽车还表示è，除了恒驰5，还将↔加快其α他车型研发量产工作，其中，恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产，同时加快恒驰1、恒驰3的研发进度。
赶上新能源汽车机遇的恒驰汽车，是否是许家印乃至恒大集团的救命稻草？令外界关注。值得一提的是，恒大汽车还Ý发布公告称，相关审计及审阅工作É仍在进行中，待相关程序完成后，将在切实可行情况下尽快发布ગ2021年经审核年度业绩及2022年之中期业绩。
恒驰5官宣量产Á，恒驰6િ、7拟∝明年量产
ਪ 9月16日，恒大集团正式宣布，恒驰5在天津À工厂正λ式量产。
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作为恒驰汽车首款产品——恒驰5，预售价17.9ćc;万元，被恒驰汽车总Ü裁刘永灼称为“3”0万以内最好的纯电SUV”。
恒驰5于去年12月30日实现首车ਗ਼下线，今年7月6日开启预售。恒大宣布预售后15天订单超3.7万辆，随着9月16日的量产，恒驰Ô⇓5汽车将于10月开启交付。
此前，为增强消费者对恒驰品牌的购买信心，恒驰5采取“公证购车”模式，保证所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管▦，交车时才付全款，“提车后15天内可退车并退款。
据了解，在流动性出现问题之前，新能源汽车领域是恒大集团宣布的未来10年转型发展的重心ý，从2019年Η宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元。
回顾恒µ驰的造车路，在人才、经验、技术等方面并无优势的情况下，恒驰汽车引进超两千名国际优秀科研人才，È成立相关研究院。采用全球一体化研发模式，引入国际先进技术，联手麦格纳、爱达克等世界顶级龙头共同研发车型。恒大集团表示，目前，恒驰汽车在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电ਪ池、自动驾驶等领域拥有先进的核心技术。
“这三年零九个月，恒驰汽车克服重重困难、努力向上°生长。”恒大集团表示，尤其是去年下半年，面对巨大的经营困难，恒驰汽车全体👽员工上下一心、努力拼搏、不言放弃，一步一步走到预售、量产阶段。
Θ 新能源汽μ车会成为许家印½乃至恒大集团新的转机吗？
恒大集团认为，新能源汽车是世界汽车工业史上的一次革命。今年全年新能源汽车产ચ销量有望达550万辆，提前实现20%的新能源汽车渗透率。新能源汽车产业的蓬勃发展，为恒驰汽Œ车的生长提供了丰厚肥沃的土壤。
此外，恒大集团还表示，恒驰汽车将加快推动其它车型的研发量产工作，恒驰6将于今年底下线，2023年੍上半年量产；恒驰7将ક于2023年上半年下线，2023年下半年量产，同时加快恒驰≅1、恒驰3的研发进度。
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力推保交楼，年报或尽<®快披露
在公ઞ告恒驰ü5量产的同时，恒大汽Þe;车还公布了其复牌进展。
恒大汽车在Η9月16日晚间发布公告，根据相关规定，该公司⊗需要于2022年8月31日或之前刊发截至2022年6月30日止六个月的中期业绩。
但是，相关审计及审阅工作仍在进行中。待相关程序完成后，恒驰汽车将在切实可行情况下尽快👽发布2021年经审核ⓒ年度业绩及2022年ò之中期业绩。
恒大汽车称，其将继续适时知会市场所有重要资料。恒大Ċa;汽ડ车自2022年4月Í1日停牌，目前仍未复牌。
就在刚过去的中秋૯假期，ⓐ许家Ê印再次在保交楼相关公司会议上发声。
≡9月12日，许家印在当日的恒大集ા团复工复产保交楼周例会上说，目前集团在全国的保交楼项目共有706个，已复工™项目668个，未复工项目38个。已复工项目中，有606个达到正常施工水平，还有62个在恢复正常施工过程中。
许家印要求ૢ，9月30日之前，未复工 的恒大保交楼项目必须全面复工，尚在恢复正常施工过程中的相关地区公司必须全部达ઞ到正常施工水平。
“保交楼、稳民ੑ生”成为国内房地产领域今年下半年的工作重点，也是地方政½府的相应∫责任。
流动性出现问题的恒大，保交楼任务也࠽较为艰巨。此前，许家印透露，今年恒大要完成约7000万平米、60万套的交楼目标，这相当于恒大保交楼项目中接近50%要在年内完成交付。
9月以来，督促包括恒大在内房地产商复工的地方政府逐渐增多。9月9日，太原市规划和自然资源局，已向▥恒大旗下公司太原恒御信置业有限公司等41家公司签发《督促开工通知书》，对未按期开»工的土地进行督促，要求尽快开工建设。
9月6日，ý河南郑州印发了一份《“大干3⁄0天，确保全市停工楼盘全面复工”保交楼专项行动实施方案》，计划在10月6日œ前，实现全市所有停工问题楼盘项目全面持续实质性复工。
责编a0;：c8;王璐璐
校对：王⋅蔚
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