复工复产下的外贸企业：打通¿堵ਰ点需多方合力
作者： Γ段思宇a0;
[ 多位在沪外贸企业主对第♪一财经记者提及，外贸企业的复工复产需多ⓢ方支持，首先就是物流的恢复，物流不畅通，企业经营难以运转；其次是金融机构的复工，企业跨境支付通常由银行结算，目前仍存卡点；还有税务部门的恢复等，一些企业发票即将用完，没有发票，其他工作也较难开展。 ]▧
"近期，受疫情影响，众多上海外贸企业再次迎来考验：提单无ૄ法收发、货运物流受阻、交货周期延长、原材料短缺、订单大⌈幅减少……当前，重点行业企业的复工复产正在有序推进，但于外贸企业而言，复工复产仍面临一定挑战。
对此，上海相关部门推出了诸多举措，包括加大对外贸易信贷支持、对外经济合作信贷支持、小微企业普惠金融支持等，助力企业恢复经营。多位在沪外贸企业主对第一财经记者提及，外贸企业的复工复产需多方支持，首先就是物流的恢复，物流不畅通，企业经营难以运转；其次是金融机构的复工，企业跨境支付通常由银行结算，目前仍存卡点；还有税务部门的恢复等，一些企业发票即将用完，没™有发票，a1;其他工作也较难″开展。
单据ⓓ被卡住Πê，货物堆积
从客户询ï盘到ü货款结清，在企业进出口贸易中，每一笔订单的跟进都有严格的顺序和流程，主要包括报价、订货、确定付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇等♬等。
对于这些环节，林先生已十分熟悉。“只↑是没想到，疫情之下平时看起来很∉小的事情，也被放大了。”他提到的这件“小事”，就是实体单据的收ća;发。
比如，在进口商提货时，通常需要提单。所谓提单，▦是指出口商Η办理完出口通关手续、海关放行后，由航运👽公司签出、供进口商提货、结汇所用的单据。
据了解，航运公司所签的提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三a1;份。વ出口商留二份，用以办理退税等业务，一份则寄给进口商用来办理提货等手续，进口商提货时，必须持正本提单、箱单、发票等材料。
“一般外商会通过快递的方式寄回国内，先交由银行审单，银行审好单之后，»向外”商付钱，再寄给公司，或者由公司的员工去取。凭借这一单据和其Ê他材料，公司才能去港口提货。”林先生介绍称。
但如今，受疫情影响，上海地区快递尚未恢复，单♫据无法流转，进而影响货物周转周期，出现了集装箱、货物集中存放在码头的情况。而随着存放时间的累积，企业还需向ਫ船务公司缴纳滞箱费÷，这是一笔不小的费用。
林先生所在的公司——上海胜握胜林业公司，是全国最大的木材进口商之一，连续多年居国内首位，与新西兰、加拿√大等境外木材ৄ供应商建立了长期稳定的贸易થ合作伙伴关系。
♥“比如，集装箱到了青▣岛港后，船东见不到单据，是不会放行的。”林先生举例说，但现在，银行审⇑核好单据后，没法将单据从上海寄出，货物只能放在当地港口。“一个集装箱如果滞留一个月的话，滞纳金都抵得上箱子里木材的原价了。”
如此一来±，公司的库存会有积压，💼对资金周转带来压力；同时，作为国内主要木材供应商，这也使得供应链上下游的流转效率有所降低。
还有一个现实问题在于，由于疫情封控，一些外贸人员无法飞到别的城市验货，这也给业务开展带来了较大难度。一位从事外贸十余年的老外贸人说，“大家复工复产的意愿很强ⓗ，毕竟是做外贸，ä还是ੈ要到港口亲眼看到货物才安心。”
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Ó 物流受←限，成本上升
相比进口企业的单据被卡，对于不少出口企业来说，物流受阻和运输成本的增加是当Āf;下最☎迫切需要解决的难题。
“疫情封控以来，上海港口受到影响，公司相应的就将货物转到了周边的港口，像宁波࠷港等☞。”刘洁告Ι诉记者，这使得国内运输费用大幅增加。
刘洁所在的上海汉泰医疗器械有限公司ਲ਼（下称“汉泰医疗”）是一家出口一次性使用医疗耗材的企业，经营产品包括导尿管、气管插管、喉罩、面罩等，主要出口欧洲、非洲˜、美洲、大洋洲、东南亚等地区，月均营⌈业额100万美元左右。
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汉泰医疗工厂设在南通，从工厂到港口的这段运输令公司头疼。“疫情封控期间，各地运力都有减少，很多司机被隔离，车少人少，使得国内运输价∈格大幅上涨。”刘洁称，目前从江苏到宁波港口的运费已Ö经翻了一番。
高ã女士和刘洁有着同样的感受。高女士公司的工厂设在嘉善，以往都是通过上海港出口至亚洲邻国、欧洲、中东和南美等国家，但 因为此轮疫情封控，不得不转运浙江的港口。
“我们的货物都是从上海港出运，目前上海的ઘ拖ⓟ车无法正常运作。只有舍近求远，更换出运港口，造成物流成本剧增。”高女士称，比如，从嘉善到上海港，一个集b3;装箱柜的运费是3000元左右，而从嘉善到宁波港，价格则可能在6000元。
而当越来越多的公司转运到周边的港口时，这些港口不可避免地也出现了拥堵的情况，这给企业出口运输带来了更多不确定性。高女士告诉记者，以前公司从国ì♣内运输货物至海外交货花∃费时长大多为30天，如今变成了60天+。“客户主要对‘+’的时间非常不确定，不知道要持续多久。”
《2022年3月中国ι中小微外贸企业竞争力指数》报告也显示，由于国内疫情多点频发引发的重点外贸城市物流仓储、集卡运👽输、港口运输短暂性承压，供应链效率表现相对低迷，平均发货«时间由2021年11月份表现最好的29天延长至31天。
交货时间的延长影响了出口企业的接单情况，近来上海不少િù企业反映3月和4月订单量明显减少。
比如，对于汉泰医疗而言，3月通常是往年的业务高峰期，过年期间积累的需求往往会在该月释放出来，订单量一般是2ƒ月的两倍，但今年3月订单不及往’年，到了4月，订单量进一步下降，同比下滑约50%。
高女士表达了类似∞的担忧：客户收到货后，才会下新订单，眼下，交货周期拉长，出运量较去年同期下降了30%左右，这意味着，给公司的竞争对手提供τ了抢单的机会。她称，“客户会认为公司的交期存在问题，那么就会将订单转移到其↑他地方。”
除了订单的减Ε少，物流受阻所带来的衍生问题还在于原材料的缺失。目前，随着૩疫情封控持续，一些企业的工厂收不到原料配件，比如小零件或◘者包装材料等，这进一步影响了公司的生产和经营。
多措并举³助ç力企业复工复产，仍⊄需打通多个堵点
അ 主要出口市场港口拥堵、物流成本较高、集Ņ装箱周转持续不畅等问题给国内外贸市场带来的影响已经显现。海关总署日前发布的数据显示，4月份，中国出口2°736.2亿美元，同比增速较3月下降10.8个百分点至3.9%。
在不少业内人士看来，短期内这些不利影响仍将持续。为了缓解这一情况，相关部门ળ也在积极行动，如上海市商务⊂委与中国信保上海分公司联合发文推出“五个确保”助企抗疫、稳外贸、护民生举措。઼
上海≈银保监局在此前发布的抗疫措施中也提出要增加外贸信贷投放，加大出口信用保险覆盖面，支持全球产业链协同发展；外汇局上海市分α局还建立了企业汇率风险管理ણ工作专班，引导银行加大资源投入和内部引导，帮助企业建立健全汇率风险管理机制。
第一财经记者了解到，为了缓解企业的资金压力，作为国家唯一政策性保险公司的在沪分支机构，中国信保上海分公司积极采取灵活措施，确保服务“不断档”。封控以来，公司累计为企业批复新增承保限额2389件，合计金额28.24亿美元，较去年同期⇒增长48%；协调总公司和银行，实施积极的快赔先赔政◑策，克服多重难题，及时为汉泰医疗等企业拨付了赔款，确保企业资金不断流。
ë另外，作为政策性银行，中国进出口银行上海分行通过设立专项额度、适当延长贷款期限、投放应急响应贷款等务实举措，进一步加大对外贸易信贷支持。疫情期间，该Î行为上海胜握胜林业公司及时提供了近2bd;000万美元的进口项下贸易金融服务，支持了企业外贸业务的平稳开展。
不过Ð，多位外贸企业主表示，外贸行业的复工复产仍需多方合力。除了物流、快递行业的ৄ支撑外，还需ૣ有更多金融机构的复工复产。还有业内人士建议称，考虑到当前疫情，金融机构总部适度向上海分支机构倾斜资源，提供差异化的专项支持政策，将更好助力复工复产。
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