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记者Ω/ਫ਼张洺瑞
近日,♨威马汽车此前对外披露૦的招股书引发热议。招Ø股书显示,2019至2021年之间,威马汽车的亏损数额持续增加,其中2021年亏损达82亿元。
在日渐走低的营收状况与巨额亏损数额下,威▣马创始人、董ો事长兼首席执行官沈晖的薪酬受到了多方关注。数据显示,沈晖仅2021年薪资就高达1æ2.6亿元,同年威马收入仅有47亿元,沈晖一人的薪资就占据了威马当年收入的近三成。
同年威马汽车向主要管τ理层支付的薪资总额为17.5亿元,沈晖一人è的薪资就占据了主要管理层薪资的7ô2%。
相比之下,另一家造车新势力零跑汽车虽然在2021年也有着28.5 亿元的亏损৻,但该品牌创始人、董അ事长、执行董事兼首席执行官朱江明的年薪总额仅为9Ąe;54.6万元,占主要管理人员薪酬总额的9.9%。
另外两家造车£新势力理想汽车▧与小鹏汽车的当家人李想与何小鹏2021年总薪资分别为150.4万元与135.2万元。也就是说,沈晖的去年总薪资相当于同为造车新势力创始人李想的近800倍。
但另一方面,12.6亿元的薪资很可能不是沈晖实际到手的薪酬数额。目前沈晖的薪χ资由普通薪金与受限制股份两部分组成。其中实际薪酬仅有200万左右,剩下薪资部分以受限制股份形式发放,折合人民币约为12.59亿。这部分钱只有在企业上市后沈晖才能真正收入囊Ð中,而在上市前向高ઐ管派发股份也是不少公司在准备上市前的一贯做法。
另一项值得注意的信息是,2021年威马的行政费用也同比大幅增涨57% ,达到了27亿元。据威马解释称,行政ℜ费用大幅增长的主要原因有向管理层成员授予股•份奖励导致થ以股份为基础的付款开支大幅增加,以及向C+系列境内投资者支付以股份为基础的付款。
઼据威马‹汽车公司股权表显示,创始∼人沈晖王蕾夫妇共计持股30.82%,另有数据显示,自2017年至今,威马汽车亏损数额已超百亿元。
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