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壳牌(SHEL.US)航空部门负责人表示，预计全球航空燃料需求将在未来一至„两年内′完全恢复至疫情前每年3亿吨◯的水平。
壳牌航空总裁Jan Toschka在第38届૩亚太石油会议(APPEC)上表示，美国的需求已经回到2019年的水平，而欧洲的消费已经恢复到80%以上，并有望Ąf;在明年全面复苏。“我们预计亚洲将会于明年复苏，但我们可能还需要一年时间才能看到市≅场的全部潜力。”
随着欧盟对俄罗斯石油产品的制裁从2月开始生效，欧洲的航空燃油供应正在收紧，导致该地区需要 从美国、中国、印度和中东进口更多燃油。随着这种新的贸易路线的ੈ出现，航运、铁路和各种配送都面临更大的压∇力。
Toschka表示，壳牌正在考虑在美国再建两家可持续航空燃料(SAF)工厂，其目标是到2030年可再▧生燃料占其全球飞机燃油销量的10%。同时，壳牌可能在2022年底或2023年初对其新加坡SAF工厂做出最终投资决定，该∇工厂预计将于2026年投产，在这个国家生产至多50Ñ万吨SAF。其鹿特丹生物燃料工厂预计将于2024年或2025年开始生产。到2030年，壳牌每年将拥有超过200万吨的SAF。
Toschka指出，航空占全球碳排放量的3%，是最难实现碳减排的交通形式之一。为了在2050年σ前实现净零目标，该行业每年将不得不投入5ࢵ00亿美元，并建造5000座SAF工厂。
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