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原标题：都弹Ād;窗了还不老ⓣ实点Āf;
文 | &n♦bsઞp;∗郝大星
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来ࣻ源：星球î商业评论
差不多一周前，重庆一位女士驾驶自己新买的大众ID.6奔驰在雷家桥立交时，车载中控屏↔上突然弹出一条信息“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000≥积分，即日起-9月30日！¨”
░ 这几年，朋友们对લ弹窗都比较敏感，所以这位女士咋咋呼呼地到处反映问题。她说：
希望大众☏厂家能Ξ给消费者一个说法৻。
在车载电…视、冰箱和大沙发越来越普ñ及的今天，大屏突然弹广告其实也算不上大新闻。比如蔚来ES6、第三代哈弗H6、比亚迪宋PLUS DMi、魏派摩卡，甚至奔驰EQE都被用户发现过类似行为。
对于这种买的时候赚我钱，买完用我的电费赚钱的行为，本来是掀不起多大浪花的。ü很多朋»友抱着看戏的态度说，谁让你们买电车。
ਨ 但是今天一汽大众给了一个说法后，所ð有人都沉默了。
他们告诉来采访的媒体，车机消息推送是一汽大众是提醒用户保养、品牌活动ï邀约等与°用户息息相关的信息：
面 向车主的关怀行为，ο并非弹窗广告。સ
要么说还得是大众呢，在要钱ê还是要命的Ì事情上，他们坚定地选择了自己更在乎的那一项。
这个话术用过国内互联网产品的朋µ友一定都不陌生，开屏有广告，进去了有弹窗，就算你想à卸载还得问问你是不是真的考虑清楚了，你万一点错了，他还免费“关怀”你一个全家桶。
有意思的是，有关怀用¾户的，就有更关怀用户的，比如人民都怀念的¸周总，就把更关怀用户做成了全家桶∑大生意。
当这些老板纷纷下场造车后，Ê包括大星在内的很多朋友是很担心的，但没想到的是，德国朋ી友比他们来得更早一些。
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大星记得，四年前大众放出豪言，斥资35亿欧元组建5000人团队开发人民OS，誓要将200多个供应商和70多个软件控制单元整Κ合进ω这套车机系统。
去年3月ćb;，又成立了软件公司CARIAD，整合了大众旗下各品牌约ૢ1ε5家软件公司和集团内部顶尖工程师，重金投入软件研发。
今年媒体梳理了搭载人民OS车机系χ统的ID系列车型，有车主没上牌子就刹车失灵追尾三车，有车φ主刹车失灵撞墙ö，有车主频繁黑屏死机，各种报警。
这些问题大众用户们也都默默忍了，毕竟中保研测试里帕萨特A柱都扎假人肺管子了，用户们过几个月也就∫忘了疼了。
那这次为啥闹∂这么凶呢？大星觉得一方面是大众这个回复不如奔驰好，奔驰弹窗就说是用户自己装的软件弹的，把关ખ怀用户的机会留给了别人。做不到让别人闭嘴，就做到让自己开心。
另一方面，大众这个行♡为彻底引发了大家对汽车上大屏幕的戒备心理。有人说这会分散驾驶员注意力，会出车祸，还有人问厂家´⊄现在都用大屏幕会不会以后就是为了卖广告，还有人建议有关部门管起来。
奶一捂了不是？你不让他大屏上给你弹窗，他不会给你弹挡风玻璃上？哪都不让弹他会不会给你搞个▧付费订阅？别以为—是玩笑，你看看宝马。
做汽车难嘛？说难可太⇓难了，那么多零ৄ件，那么પ多工人，还有那么多部门管。
但说‹简单也简单，一定Π要分清↓楚什么是折腾，什么是瞎折腾。
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¥ （声明：本文仅代表作ο者观点，不代表新浪网立场。）
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