车载导航突现弹窗广告，ˆ网友ੇ担心影响驾驶å安全，车企回应！光明日报：既有安全隐患，也起不到广告效果，是车企的一种自我抹黑
9月23日，重庆的刘女士反映，她驾驶新买的一汽大众ID.6纯电车时，使用车载导航过程中，中控触摸屏€突然出现弹窗广告遮挡了导航信息，刘女士认为这导“致了安全隐患。记者向一汽大众厂家客服中心求ਭ证，客服回应说：“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告，今后如果有活动还会发弹窗广告，但频次无法掌握。”
重庆执Ï业律师聂炜昌表示：“驾驶员使用车载导航，因为分心走神去关ઙ闭弹窗广告ી导致交通事故的发生，很有可能承担事故的全责。”
弹窗广告അ占触摸屏面ã积近半：
ਜ਼导航行þ驶信息几乎完૯全被遮挡
9月24日，刘女士告诉记者：“第一次在行驶的汽车的中控屏上看到弹出的广告，活久见，不喜欢有这样的弹窗。”记者从刘女士展示的图片看到，中控触摸屏显示，车载4G网络信号满格，车辆正途径一座立♨交桥，弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分即日起-ઢ9月30日！”从内容上看，刘女士告诉记者：“这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”
刘女士将自己的驾乘经历发上网后引发网友热议。有网友感到很震惊，“在行驶途中弹出广告挡住屏幕信息真的很……这已经ੑ是危害安全了。”▤“正在导航中突然影响驾驶，万一在不熟悉的岔路口，真要骂街。”也有网友提出建议，“这很危险，可以去投诉，应该要出政策限制一下。”更有网友感到悲观，“以后可能会更多。”
9月24日，在渝中区大坪◯，ૡ某品牌汽车销售员李先生表示：“我销售电动车多年，其他品牌的车不清楚，但自己公司◙生产的电车根本不可能会有弹窗广告。”重庆一名不愿透露姓名的某汽车厂家的专业人士告诉记者：“从我个人理解，要先看广告弹出是谁主推的，且广告是否是直接引发交通事故的核心主因，这是需要法律来界定的。”
ਲ਼ 大众客服中心¡回应：弹窗广告
ⓚ
ë 确实是厂ࣻ家推送，今后可能还有
9月24日下午，记者以一汽大众ID.6纯电车的消费者身份联系上一汽大众客服中心，客服告诉记者：“弹窗广告确实是厂家推的‘购车有好礼’活动Á，具体是（厂家）哪个☺相关部门发的，我们这里没有掌握到相关信息。”
至于今后是否还会出现弹窗广告ળ¶，客Ν服表示：“可能会有不定期的发送弹窗广告，也就是说，（厂家）如果有活动或相关情况的话，可能会做（弹窗广告的）推送，但（推送的）频次我们暂时掌握不到。”对于弹窗广告可能导致使用车载导航时面临行车安全的疑问，客服表示：“会把消费者的反馈建议做好登记。”
∈ 汽车导航弹窗屡见不鲜
继一汽大众ⓡ被曝向导航中的中控屏推送弹窗Ņ广告后，又有博主称奔驰车机也收到了类似弹窗广告。
从网传图片来看，这款奔驰车的中控屏出现了位于顶部状态栏的广告，广告❄内容为推广奔驰的电动车EQE，且广告对下方的导航产生了一定的遮挡。
28日，记者以消费者身ƿ份ù致电了奔驰客服，对方称，弹窗广告一♩定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。
“奔驰车机系统本身不会ઝ植入任何广告，是不会有广告弹出的，因为车机的系统就是控制车辆的。如果是直接弹á出来的广告，可能是车主打开了第三方软¼件。”上述客服说。
据客服介†绍，若车主下载了A软件，Á而A软件与奔驰有合作，那么下载了A软件的设备都会有广告弹出，若要拒绝弹出，将A软件关闭ણ即可。
੍ 2021年10月，有车主在‰社交平台上表示，自己的蔚来Ψ汽车在导航界面推送弹窗广告，导航界面被弹窗广告所阻挡。
从图片可以ν看出，车机上的°广告完完整整覆盖了导航∝路线。
2022年1月，有长城WEY摩卡车主上传了他购ਬ买的车♬辆出现弹窗广告的图片，覆盖屏幕的范围也更彻底。Ąe;
▒律师说法：如遇事故驾驶࠹员或担
主ⓣ责，车保条款可能生变ય
因为触摸屏突然出现弹窗广告，导Ù致驾驶员分神可能引发交通事故。那么驾驶⌊员将🙀遇到什么法律风险？造成哪些影响？
重庆执业律师聂炜昌表示：“个人认为，可以从三个层面进行分析，首先从法律层面，电动车驾驶员应遵守交通安全法，尽安全行驶的义务，因为中控屏弹出广告令其分心分神，导致操作不当发生交通事故，如果交警部门认定驾驶员是主责或全责，那应该承担相应的法律责⌋任。其次从理赔层面，就本案例而言，中控屏幕和电动车是厂家一体»提供给消费者的情形，广告弹窗有两个按键，要么‘查看’，要么‘取消’。驾驶员在驾驶过程中，为了继续使用导航功能，必须腾出手来花几秒钟去处理这个弹窗，肯定会令驾驶员分心。若在高速行驶过程中，一两秒钟的分心，引发交通事故的几率就会增加。也就是说，广告弹窗有可能会促使电动车投保的保险公司提出相应的免责条款，这对整车行业上下游以及保险公司的影响可能是无法估量的。第三，从风险层面看，对于保险公司来说，如果交警部门认定确实是因为导航出现弹窗，驾驶员在点触摸屏选项ω按键时分心走神出现交通事故，那保险公司在后续交强险条款或者是在商业险条款中有可能追加，‘因为中控屏幕出现弹窗，导致交通事故的’，保险公司是不是可以不予理赔？如果不予理赔，造成的损失谁来承担，风险由谁来去承担和转移？”
车载导航突现弹’▥窗广告
ò不该如ⓝ此任性ⓓ
光明日报微信公众号一ઢ篇名标题为《车载导航突现弹窗广告，不该如此任性》的问文章指出，车载导航大部分司机都常用，如果在一些交叉路口，或者路况复杂的时候，车载导航突然冒出一个弹窗广À告，遮挡导航画面，极有可能造成司机心理上的慌乱，若分心去关闭弹窗，一旦导致交通事故，这责任该由ⓚ谁来承担？按照交规大概率是司机全责，可是推这个弹窗广告的厂家，显然难辞其咎。
人们购买汽车，行车安全是最重要考量。安不安全，过去消费者都是侧重看车上的硬件，这种弹″窗广告导致的安全隐患很少有人遇见过。随着纯电车市场占有量越来越大，智能车机系统近年来成为常见配置，车企为促销想出给车机系统弹窗这种办法，显然是不负责任的表现。汽车屏幕的使用场景是在路上，司机开车途中突然看到弹出的广告，即便从广告效果来说也是非常糟糕的。所以车机系统弹窗广告既有安全隐患，也起不到广告效果，是车企的一种自∇我抹黑。
在回应媒体采访时，一汽大众客服也提到说，“如果不愿意接收这个相关信息，将不再推送类似的消息。”但这个表态过于模棱两可：车主是否愿意接受这个信息，厂家是通过什么渠道判断呢？是司机可以自主选择是否接ⓠ受弹窗广告，â还是厂家今后⊆统一设定不再弹窗推送？事关行车安全的事，显然不能如此任性，而是要有一个清晰的规则。否则这种随时可能弹窗广告的导航谁敢用，这样的车谁敢买？
针对弹窗信息，国家相关部门其实已经有了立法应对。国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》（下称《规定》），将于2022年9月30日起施行。《规定》明确，互联网弹窗信息推送服务，是指通过操作系统、应‡用软件、网站等，以弹出消息窗口形式向互联网用户提◯供的信息推送服务。
虽然按照这个规定，汽车导航的弹窗应该也½可纳入管理，不过细看《规定》条文，主要是÷规范互联网的内容秩序，对于广告只要求应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。但对于汽੪车导航来说，弹窗本身就具有一定的危险性，出于安全考量，理当有更明确、更严格的限制，比如车辆在行进途中禁止弹窗等。
来源：光明网-时评频道Ǝ、工人日报、上游新闻、界面新闻、中新经纬ú
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