欧盟希望建立一个新的液化天然气（LNG）交易▧基准≡，因为它认为，随着俄罗斯削减天然气供ો应，以及欧洲的LNG进口量持续飙升，当前的定价机制已经失衡。
当地જ时间周四（9月29日），欧盟委员会发表文件称，市场参与者可以自愿使用替代的LNòG价格基准◈，该基准应基于可核查的LNG货运价格，以确保它能反映出这种燃料的真实价格。
欧盟委员会在文件中指出，这一基准将限制（⇐管道）基础设施对价格形成的负面影响，因此预计将使价格更接近世界市 场水平。
LNG买家通常基于美国的亨利枢纽（Henry Hub）或亚洲的日韩基准（JK↑M）进行定价，在欧洲，标准基准是荷兰所有权转让设施（TTF）或英国憨国家平衡点（NBP）。
然而，TTF的价格受到地缘政治、市场情绪以及供需因素的冲击。一些业内人士认ਫ为，TTF已无法反映欧洲天然气的真正价值，尤其是在欧洲今Ρ年大量Š进口了LNG的情况下。
俄乌冲突爆发后，由于俄欧关系急剧👽恶化，欧洲各国争相寻找俄罗斯天然▧气的替代品，使得该地区今年的LNG进口量达到了创纪录高点。分析师估计，如果欧洲完全放弃俄罗斯天然气，未来10年需要进口高达2亿吨LNG。
虽然LNGØ的价格通常高于管道运输的天然气，但鉴于管道网络的基础设施限制，以及各国接收和处理冷冻燃料的能力不同，天然气价格在欧洲一些地区呈现⊃重大分歧。
例如，法国的天然气价格就低于德国等目前没有LNG终端的国家。法国总统马∏克龙本月表示，如果德国需要»，巴黎将向德国输送天然气。
欧盟官员坦承，虽然∉欧盟委¤员会已开始就设立新基准展开工作，但这不是短期就能完成"的。
一些市场参与者也并不看好新基准⌋，荷兰银行（ABN Amro）高级能源²经济学家Hans van Cleef表示，到目前为止，TTF仍然是欧洲流动性最强的天然气市场，因此也最具代表性。如果欧盟将LNG从TTF市场中剔除，随着流动性会下降，可能会导致更👿大的价格波动。
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