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中新网10月1日电(中新财经 葛成υ) 据新华社报道，C919大型客机2022年9月¨完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付‰首架飞机。
Ç业内人士预计，C9å19已进入商业运营的倒计时，我们距离坐上国产大飞δ机，正计日而待。
દ2022年底交付首架，三个月左右或能开ⓝ启商业运b2;营
“C919正式交付需要三Ú个证：型号合格证(代表设计没问题)、生产许可证(代表生产工序没问←题)和适航证(代表造出来的ਜ਼产品没问题)。”民航专家李瀚明告诉中新财经。
目前，C919已经 取得飞机型号合格Ċa;证，接下来需要拿两个证，这两个证应该还需要三个月左右的时间。李瀚明称，同时，承运人还需要一个补充合格审定(认为承运人具备安全运行这款机型ૠ的能力)。
据中国商飞官网显示，C919目前已累计28家客户815架订单。2021年3月1◑日，东航与中国દ商飞正式签署首批5架C919购机³合同，或将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。
另据东航2022半年报的∗“机队规划”一¥栏显示，东航2022年下半年计划引进的33架飞机中，1架为C919系列飞机。东航20β23年计划引进的37架飞机中，4架为C919系列飞机。
根据东航的初步安排，上述5架C91Ç9飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉હ、青⁄岛等航线。
最大航程5555À公里，可满足国内远程航线Ąe;需求੩
C919大型客机是我国按照国际Φ通行适航标准自行研制b3;、具有自主知识产权的喷气式干线客机。据中国商飞官网介绍，C919大型客机座级158-168座，航程4075-5555公里。ੑ
“我国民航理论上最长的航线是海南三沙到新疆喀什的航线，长度是4400公里左右；国内最长的两个省会城市之间的航线是新疆ਰ乌鲁木齐到海南海口，长度是3500公里左右。”李瀚明告诉中新财经，C919标准航程为4075公里，因此，除了三沙到喀什这样的极少数情况外，ŠC919是可以满足国内航班需求和我国往来东亚、东南亚和中亚等邻近国家的需求的。
“同时，C919还有油箱更大、航程延长到5555公里的版本，那就飞ª得更远，航程更不是问题了。”李⁄∏瀚明补充道。
历时15年，C919从立项到获▩颁飞机型号Α合格证
据ૣ中国商飞官网C919大事记介绍，‡国产大型飞机的立项要追溯到2007年。
在立项的三年后，2010年，C919大型客机1：1±展示样机在珠⊆海航展上首次展出，获得100架启动订单。又过了五年，2015年11♧月2日，C919首架机在浦东基地正式总装下线。
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两年后的2017年，C919大型客机在上海首飞，随后在同年11月10日从上海转场西安阎良，正Η式开展后续试飞取证试验工作。
到2019年10月24日，C919大型客机ƒ105架机(C919第五架机)于完成首次试验飞行。2021年3月1日，东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同。
经历了15年时间后，如今，C⊇919大型客机完成全部适航审定工作后获中国੨民用航空局颁发的型号合
格证。
C919大型客ઽ机研制成功，获得型号合格ς证，σ标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。(完)
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