9月新势力又卖爆!多方预测:2025年一半的新车将是新能源车

发布日期:2022-10-03 08:32:27

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  10月1日,是年内最"后一个长假国庆假期的第一天,但对于造车新势力来说,这只是ⓘ又一个互相“卷Ω”上月销量的日子。

  据第一财经记者统计,在已经Υ公布9月销量的10家造车新势力中,有6家销量破万,其中埃ࢮ安单月销量突∝破3万,同比增长121%,排在榜单第一。排在第二的是哪吒,9月销量为1.8万辆,同比增长134%,这两家新势力今年以来累计销量均突破了10万辆。

  除埃安、哪吒外,理想、零跑、蔚来、问界👽9月销量也均实现破万,分别为11531辆、11039辆、10878辆、1014ⓗ2♤辆。今年9月,小鹏销量为8468辆,为统计中唯一一家销量同比负增长的车企,不过其前9个月累计销量超9.8万辆,排在埃安和哪吒之后,位列第三。

  第ਭ一财经记者从乘联会方面获悉,今年9月,新能源乘用车零售销量预计将达58万辆,继续实现同比和环比的“双增长”,渗透率有望达到29.7%。今年1~9月,新૙能源乘用车零售销量预计将›突破384万辆,累计渗透率近26%。

 પ 国庆成“黄金ⓥ促销周”Ÿ

  在今年前9个月持续热销的情况下,新能ⓔ源ૣ车企仍在向今年最后一个季度冲刺。而国庆假期φ作为今年最后一个长假,也成为了各大车企必争的绝佳“黄金周”。

  特斯拉内部人士向第一财经记者表示,特斯拉在中国大陆市场特别推出“十一购车多重ઝ礼Ô”,通过多种购શ车金融方案与保险补贴福利来促进消费。

  据悉,在国庆七天假期下定,并在今年内完成提车且符合申请资质的特斯⊗拉车主均可享受“0首付融资租赁方案”。同时,从10月1日至今年年底下订并完成交付的车主,憨若选择通过特斯▣拉合作保险机构购买相应车险,可以享受保险补贴7000元。上述政策适用于Model 3和Model Y全系车型。

  为紧抓国庆假期流量,蔚来和理想分别ઠ将É其新车ET5和L8的展车和¨试驾车赶在假期首日送达门店,这也吸引了大量消费者进店。

  ૧除了官方“促销”,各&#25d3;大汽车经销商也下场“加码”。记者从全国多家汽车经销商店获悉,他们均为假期进店客户准备了“国庆礼ર”,如进店礼、试驾礼、订车礼、金融礼、置换礼等。

  第一财经记者10月2š日走👽访各大新能源汽车商超店发现,在¶车企、经销商的重视下,不少头部新能源车企门店门庭若市,如特斯拉、smart、比亚迪等。

  无视疫情、汽车供应链不畅等不利因ࢵ素,今年新能源汽车Ñ的热销走出了独立行情,也超出了不少行业协会和企业内人士∉此前的预期。

  对此,乘联会曾表示,2022年中国新能源车总体ø进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测。因此谨É慎起见,目前乘联会调高新能源乘用车预期销量至600万辆,若加上新能源商用车的预计销量35万辆,今年整个新能源汽车销量将在650万辆左右,四季度初仍可能再次上调上述预测值∉。

  与此∅同时,中汽协&#25bc;也将今年新能源汽车销量预期从50&#256f;0万辆,调高至550万辆,同比增长幅度在56%以上。

  目ξ标或û提前3年完成

  时间退回到♤10੣年前的2012年,我国新能源汽车行业刚刚起步,纯电动汽车和插电式混合动力汽੬车刚开始小规模投放市场,新能源汽车累计销量仅2万辆。

  在这样的背景下,关于新能源汽车行业的首个规划方案出炉。2012年6月28日,《节能与新能源Â汽车产业发展规划(2012—2020年)》正É式发布,其中അ的主要目标之一便是,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

  为达成à上述¡目标,2010年开始,中国推出了新能源汽车补贴政策,3年后,补贴政策正式进入推广应用阶段,2016年则进入了全面推广Ç阶段。2017年,国家又紧锣密鼓推出“双积分”政策,从车企端推进在新能源汽车领域的布局。

  这套组合拳下,自2015ⓦ年以来,我国新能源汽车产销量、૪保有量一直稳居世界首位。2020年,我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,创下历史新高,新能源汽ⓥ车保有量也在当年达到了550万辆,顺利完成上述产业规划500万辆的目标。

  2020年10月20Ù日,第二轮产业规划正式下发,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出,到20ø25年,我国新能源汽车∃新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

  然而,新能源汽车在这两年的发展明显远远超出了上述规划的预期。据乘联会预计,今年9月,我国新能源乘用车零售销量预计将达¦58万辆,渗透率有望达到29.7%。今年1~‍9月,新能源乘用车零售销量预计将突破384万辆ã,累计渗透率近26%,大幅超过20%的目标。

  9月初,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在一个论坛上ⓖ表示,我们预测今年全年的新能源汽车产销量有可能&#25a0;达到550万辆,比去年同期增长5ã6%,“2025年新能源汽车20%的渗透率目标,现在看来,大概率会在今年提前三年实现。”

  至于2025年的新能源汽车渗透率,不少车ü企均给出了较为乐观的估计。在第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州峰会上,埃安副总经理肖勇表示,至Þ2025年,新能源汽车市场渗透率将达到50%或者是60%左右。魏品牌副总经理乔心昱和开瑞新能源常务副总િ经理赵维华也均预测,2025年新能源车市场渗透率将会达到50%。

  民生证券也指出,新能源市场景气度将进一步提升,预期&#263f;2022年全年中国新能源汽车销 量将⌋达到650万量辆,预计国内2025年电动车销量有望达1545万辆,四年复合增长率达44.7%,新能源车渗透率将有望达51%。

  ⓛ(记者魏文对♤此文亦有贡献&#263c;)

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