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ö Λ文 ±| 邓思邈
来源：⊂ਜ智能车参考
终于φ，等了一∂年多时间，特斯拉Model S/X©即将在中国开启交付。
极具科幻感的太空飞船式——方形ⓒ方向盘、更加直观方便的液晶仪表、ી为游戏娱乐而进一步优化的横向中控大屏ξ，统统成为了现实。
伴随着工信部数据披露，国内新款Model X续航最大可达到Ǝ700公里，而૮新款Mੇodel S更是可以实现715公里的超长续航。
两款新车电池总质˜量均为560kg∩，电池容量均为100kWh。
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新车还有哪些值得关Η注的亮点？国外车主提ੈ车后反馈如何？
新款‰特斯拉Model″ S/X，中国即િ将开启交付
广东佛山禅城区，小鹏销售门店前，惊现一台特斯拉Moa1;del S Plaid੫版本。
外表上看，车尾保险杠上没有开ò孔痕迹——去੨掉了超声º波雷达。
比特斯拉官方宣布的移除雷ⓙ达⌈更早↔：
接下来几个月，先推出移除Κ超声波雷达的Model 3和Model Y，紧接着2023年才轮到Modeló S和Model X两款车。
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所以也有网友推测——这是一台尚未交付的内部测&#ffe0 ;试车，可能要到2023年国内ⓒ才会交付新款Model S。
▒这种猜测有一定的依据。
参考特斯拉美国官网数据，现在下৻订新款Model X，页面d0;显示最快明年7月提车；▩而新款Model S，最快今年11月提车。
Ê 与此同时，我国工信部官网也∪公布了最新一批免征થ购置税的新能源汽车目录，特斯拉新款Model S、Model X就名列其中。
∈从表格数据来看，新款‡Model X和Model S分别都提供两款车型。
CLTC工况下，Model X性能版∑纯电续航为664km，整车装备质量为2ℑ468kg；长续航版纯电续航્为700km，整车装备质量为2373kg。
CLTC工况下，Model S性能版纯电续航为672km，整车装备质量为2183kg；长续航版纯电续航为71ä5k¡m，整车装备质量ća;为2089kg。
对比来看，目前国内在售车型中♩，🙀2021款Model S纯电续航显示为637km、652km；2021款Model X纯电续航显ઢ示为536km、560km。
ćb;新款Model X和Mo´del Sćd;的共同点在于，电池的总质量均为560kg，电池容量均为100kWh。
动力和性能方面，官网显示新款Model X百公里加速2.6s，电机峰值功率为1020马力；新款Model S百公里加速2.1s，最高车速322સkm/hથ。
至于价格，国内已经下订的车主爆料：之前交了2万元ω订金，尾款金额已经出了，尾款需要付1,013,990元，也就意味着这台新¬款Model S到手价格在103万元左ઞ右。
作为对ä比，目前国内在售的2021款Model S，双电机全驱版售价88.99万元，三电机全♨驱版售价105.9ਪ9万元。
不管怎么说，伴ß随着新车在国内闪现、工信部数据曝光，以ਰ及欧洲Model S Plaidલ预定用户被通知今年11月交付，新款Model S/X在北美之外的交付，已被提上日程。
对于这款车，从2021年1月面世就引发巨大轰动，不少人嗷嗷d0;等着掏ੈ钱。♨
其Ċa;中由特斯拉带动的方向盘变革੨，也引领了新车设计潮流。
当时马斯克一波小创意，把方向盘从Ó圆形改成了棱角分明的赛车式的方向ⓨ盘（也有说宇宙飞船样式）。
更加直观Å方便લ的ò液晶仪表：
ćf; 以及为游戏娱µ乐而进一步优化的中⇐控大屏。
中控屏下Á还特意¶留了Type C的手机快充ઘ口：
另外，新款和ΔModel 3一样采用了无通风的暖通空调系统，并使用了木质装Ø饰，所以原先后排的空调出风口，就变成了无线游戏连接屏幕ω：
新的车载游戏主机∝，据说δ能媲美市面上主流游戏机，搭载了每秒10万亿次浮ë点运算能力的处理器。
车内音响系统功率达到960瓦，共∈22个扬声器ઘ，配Θ备主动道路降噪功能。
在操控上，车内取消绝大部分物理按键，也就是说转向灯、喇叭、雨刷这些ι都变成了触ઙ摸按钮，甚至没ⓔ有换挡拨杆。
换挡方式上，可以通Ąe;过触摸中控屏换挡，也可以通过按下中控台上的P、⇔R、▒N、D来实现换挡。
” 现η在两款车在美国的售价为શ：
双电机全&驱版Model S起售价为104,990ⓒ美元（折合人民币75.25万元），三电机全驱版Model S Plaid起售价为135,990美元（折合人民币″97.47万元）；
双电机全驱版Model X起售价为120,990美元（折合人民币86.73万元），三电机全驱版Model X&nણbsp;Plaid起售价为138,990美元（折合人民币99.6ü万元）。
国Āf;外提Λ车的车主们啥反映？ç
新款特斯拉Modelƿ X，去年10月在美国正式开启交付，†提车和上车后的感受已⊂经纷纷上网了。
有车主ફ忍不住×拍视频记录了自己的提车全ਫ਼过程。
Ξા外表看上去ï非常酷。
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&#ffe0 ;拉开车门进入车内，可以看€见矩形方向盘。
坐上车后，他表示非常ੋ喜欢℘这辆车的空气悬架和座椅，但车后排的屏幕看上去挺小。
车ο后2排和3ⓖ排›比较宽敞。
国外各大论坛里，车主们的评价各异。⊕¸
有Model X车主表示，除了价格（他订的时候9.6万美元，现在价格将近12.6万美元），其余各方面bc;都很满意，包括座椅、ⓡ横向的中控大屏、方向盘等。
有车主表示，他原先挺担心这个方形方向盘的，但后来用了一段时间觉得挺好，⁄他认为10个人里有9个最后都会爱ય上这种方向盘设计。
然而，也有车主刚ó好持相反⊇意见，他提车5个月后，越来越讨厌车上的方向盘、c8;触摸按钮、换挡等各种新设计。
车主还反”映了一个现象，从今年5月起，新款Model X和Model S已经不再附赠实体车钥匙了ξ，只提供卡片钥匙。
质量方面，有车σ主表示，相比18年老款Moⓜdel X，新款的车前门要Å费很大的劲才能关上。
关于此问题，他们询问特斯拉官方后，得到的回应Μ是：因为车很ê新，密封条需要压一压、磨合一下。
还有一位车主表示，ક他暂时没♬观察到车身面板出现间隙或者发出什么异响，¹从外观上看唯一的问题在于车后轮挡泥板有点松动。
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好了，以上就是国外车主们对特斯拉Model XÕ的一些∪评价和反馈。
ö剩ⓩ下的就交给你了，1જ03万起步，纯进口，绝对跟街车Model 3和Model Y不一样。冲不冲？
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（声明：本›文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
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