开着Ï汽车飞上ν天？Α
如今，α越来ਯ越多的企业致力于将这一梦想“照进现实”。Ψ
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近日b3;，小鹏汇天旗下的飞行汽车公开ਫ首飞，引发关注。
飞行ï汽车内饰。图片截自南方š视频
飞行汽车成Γ现实！广东“黑科技”∋海外首次公开π亮相
跳伞运动中心SÏkyDive Dubai是迪拜的飞行圣地。അ10月10日，来自广东◑研发制造的飞行汽车成为了这片天空的闪亮主角。
小鹏汽车旗´下的小鹏汇天飞行汽车旅航者X2翱翔天际，在迪拜完成海外公开首飞。在获得迪拜民航局颁发的特许飞行许可后，X2选◈择在迪拜第∴42届“GITEX GLOBAL”展会期间完成首次公开飞行展示。
（来源：▧南方视频b2;）
♬🙀 随着X2四周的四组螺旋翼高速转动，·带动X2缓缓升空。
Σ小ગ鹏X2飞行汽车首飞⁄。图片截自南方视频
据介绍，小鹏X2未来可低空飞行。X2采用封闭式座舱，呈现出具有科技感的水滴状造型。为了实现轻Ð量化，X2全车身采用碳纤维结构。它可搭载两位乘客，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场¬景服务。
至⌊于售价，此前小√鹏曾表示，飞行汽车价格“约在100万元左ⓤ右”。
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图片›来源：企查查
企查查APP显示，广州汇天航空航天科技有限公司成立于2020年9月，注册资本为1000万元。值得注意的是，Φ该公司在去年经历了A轮融资，由小鹏汽车等机构领投，融资金额超5૧亿美元。
Σ 企▧业争相研发飞行ąc;汽车
人类对于飞行汽车的探β索可以追溯至百年以前。近年来随着智能电动汽车♥技术逐步成熟普及，智能电动飞行汽车赛道上兴起了新α一轮狂欢。
图片来源：Ð广汽É埃安官方微博å
例如，另一家广º州汽车品牌广汽α埃安，近日就接连在其官方微博发布海报，并配文称“埃安要造飞行汽车？”，引发网友猜测，认为其飞行汽车已有眉目。
如果说埃安尚且只是“犹抱琵琶半遮面”，那么已经明确下场竞逐、抢先布局的，既有通用、保时捷、大众等传统跨国车企，也有吉利、小鹏等国内车企，还包括谷歌、英特尔ý、优步等科技巨头公司。据不完全统计ੇ，截至2021年，全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，约有420种型号。
飞行汽车也引发了资本的追逐。国内企业中，亿航智能于2019年在美国上市， 成为全球首家☻上市飞行汽车公司；此外，纬航科技、峰飞航空、小鹏汇天等接连获得多轮巨额融资。去年更有来自美国、英国、德国、巴西四国的5家飞行汽车企业在美国上市。
图â片ૄ来源：企查«查
资本热度之下，部分企业也接连产出成果。除了小鹏汇天，吉利飞行汽车TF-1已完成试飞，可实现最高飞行高度3000米，∴续航里程640公里；吉利方面还表示，纯电垂直起降5座级飞行汽车TF-2正在研发当中，预计今年年底进行首飞；企查查APP也显示，10月11η日，湖北吉利太力飞车有限公司、浙江吉利控股☻集团有限公司“一种机翼总成及飞行汽车”专利获授权。
此外，大众汽车集团（中国）已展出首款电动ω垂直起降载人飞行器原型机——V.MO。波音与保时捷两大海外巨头合作的飞行汽车已进行试飞，目前续航里程约80.4公里。丰田飞行汽એ车已试飞½，目前处于持续研发阶段等。
░ 梦Ċa;想完全“照进现ો实”仍有阻力
不过，在越来越多企业入局ö的同时，也有企业黯然退场。Āf;最近，谷歌联合创始人投资的飞行汽车公司Kitty Haીwk宣布即将关停，揭开了飞行汽车高热度背后“阴暗的角落”。
“飞行汽车还处在一个尴尬时期。”汽车行业分析师张翔表示，无论是从相关配套政策，还是高昂的成本来看，飞行汽车都还在初ળ级阶段À，谈应用落地和商业化还为时尚早。
“目前，飞行汽车仍然侧重于飞行的功能，汽车相关的功能相对较差。”张翔认为，当下飞行汽车与人们的想象还有很大差距，对于爱好者来说，购买小型飞机无论ઞ是从性价比还是飞行体验上都更有优势。乘联会秘书长崔东树也表示：“飞行汽车还∨很遥远，对于—一些车企而言，当下更重要的是卖好车。”
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小Ù鹏飞行汽车X2∗首飞。图片截自南方视频
ϑ 但积极入局的玩家或许并不ⓡ੫这样认为。
完成海外首飞后，小鹏汇天表示会在近期公布下一代飞行汽车最新研发进展。其创始人何小鹏也曾表示，飞હ行汽车或最će;快于20»24年量产。
通过收购美国飞行汽车公司太力，从而成立沃飞长空入局飞行汽车领域Æ的吉利也在积º极推进飞行汽车落地。此前，太力飞行汽车TF-1已率先拿下美国联邦航空局颁发的适航证书，在北美的预售价为28万美元。
业内人士分析，尽管离普通消费者尚有ⓦ距离，但从小鹏、吉利等企业的推进方向看Ξ，飞行汽车或许将率先在某些特定商业化场景落地。
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ય 来源：北京日报，南方视频，企查查APP，广汽埃∀安微博
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